[88] Clio Ragnotti N3 / Retour rallye de la Luronne

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar jokim » mer. 9 déc. 2015 03:25

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:25

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Messagepar pier-gels » mer. 9 déc. 2015 03:25

C'est nécessaire quand on commence avec une RS même si c'est une petite n3.Faut vraiment que je me trouve un outil gr N par contre. Un bon pote doit me modif le calculo en y mettant la carto du calculo gr N et on affinera par la suite la gestion en essai et sur banc mais sans cette cale sa bloque unpeu. En plus de ca je dois refaire les branchement de la sonde lambda car une cosse n'a pas survécu au démontage ( j'avais prévu de la virer mais mon pote me dis qu'il en a besoin donc voila ).
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Messagepar teamskeuda » mer. 9 déc. 2015 03:25

Tu as vraiment la bonne philosophiej'avais la même quand j'avais mon auto tout d'abord pour apprendre la voiture et puis je la faisait évoluer petit à petit et surtout suivant mon budget
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Messagepar yakam0neye » mer. 9 déc. 2015 03:25

Faudra qu'on se capte pour voir ta bombinette
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Messagepar pier-gels » mer. 9 déc. 2015 03:25

Madeinxenon, faut essayer de se capter un de ces week end.Allez, vous êtes cool, j'ai retrouvé mon câble, je met une série de photos Et enfin tout remonté, la carrosserie est pas au top, mais je rappel que c'était l'auto d'une femme auparavant.Elle est sorti de l'atelier, presque un an de boulot récompenséLe silencieux iresa chante bien, mais pas encore assez, il reste le cata et l'inter à virer.Et la petite touche philosophique...Vous êtes tranquillement entrain de rentrer chez vous le dimanche soir lorsque qu'au moment d'aborder un col, l'envie de la full attaque vous prends. La c'est foutu, on claque le rapport en dessous, pied au fond, cerveau mis à coté de la roue de secours.. On monte le col, a toc, on attaque la descente, on lâche pas, toujours à fond quand soudain....Les freins commencent à faiblir, tampis, le cerveau est avec la roue de secours, ça veut dire s'que ça veux dire, on lâche rien, l'esprit de l'attaquant surement. Sa faibli, on continu, on arrive en bas, merde déjà????? Allez on va voir ce qui ce passe, on ouvre la portière, un douce odeur de brûlé, et soudain le spectacle...On repart, et la, le mec qui fume sa clope devant le bar du village vous regarde, regarde la voiture, et vous fait un grand signe de la main avec un grand sourire
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Messagepar yakam0neye » mer. 9 déc. 2015 03:25

Lundi je monte mon decata donc a partir de lundi c'est bon
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Messagepar pier-gels » mer. 9 déc. 2015 03:25

Bon ba pas le week end la mais le suivant. T’inquiète pas je serais gentil, la rs est rodage et quelques truc restent à faire donc le comparo rs1/c3rs sera pas pour tout de suite. Mais plutard ... Dans tout les cas, t'aura le droit a une bière.
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Messagepar yakam0neye » mer. 9 déc. 2015 03:25

Lundi je monte mon decata donc a partir de lundi c'est bon
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Messagepar yakam0neye » mer. 9 déc. 2015 03:25

Sous estime pas la grosse elle se defends bien quand meme Pas de soucis pour la biere
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Messagepar teamskeuda » mer. 9 déc. 2015 03:25

Vivement la suite!!!!ça donne envie tout ça!!!
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Messagepar bartrs2 » mer. 9 déc. 2015 03:25

Ces bon sa vivement la vidéo
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Messagepar Stef57 » mer. 9 déc. 2015 03:25

Alors, elle en est ou?
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Messagepar pier-gels » mer. 9 déc. 2015 03:25

En se moment c'est boulot sur la GT turbo, suite a une casse du tripode de cardan je devais ouvrir la boite pour récupérer les aiguilles de roulement. Du coup j'ai tout sorti pour réviser visserie, faisceau et donner un coup de peintoche dans le compartiment. Sa m'occupe pas mal.Pour la Rs1, j'attend la paye du boulot de mes vacances de février. Sa arrive fin mars, a ce moment la j'investi dans 2 baquet, harnais, extincteur. En gros, faire en sorte qu'elle passe le passeport technique cet été grand max
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Messagepar Stef57 » mer. 9 déc. 2015 03:25

Pas cool pour la GT...Ca viens bon pour la RS1, tu sais deja ou tu vas rouler, quel rallye?
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Messagepar pier-gels » mer. 9 déc. 2015 03:25

Pour la GT rien de grave. J'ai demonté la boite à temps donc pas de problème. Pour la clio, je pense que 2013 sera une année d'essai. Apprendre l'auto et surtout apprendre a piloter avec des notes. Et ca, j'y connais rien. Donc si tout va bien on attaquera debut 2014.

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