Allez encore un petit effort, et bientôt le rodage sera aussi efficace qu'une prépa !!

lol dams, un peu d'ironie ? :)on a pas dit ca, mais je reste convaincu qu'un bon rodage joue sur la qualité des compressions et des frottements moteurs, donc peu jouer (juste un peu) sur les perfs.Un mec de RS m'a dit un jour que les effets d'un mauvais rodage était finalement a peu près les même que de tirer trop à froid (usure, arrachement de métal...).Après, je pense que les effets néfastes (idem si on tire à froid) serons dans les kilométrages plus élevés du véhicule (au delà de 50000) : moteur qui bouffe de l'huile etc...

Moi je crois surtout que c'est dans votre tête, et que le rodage ne joue en rien dans les performances de l'auto !! Dans notre cas, les moteurs sont diffèrent, certains sont mieux usinés que d'autres, donc marches mieux que d'autres, maintenant de là à dire qu'un moteur marche mieux quand le rodage est respecter, ok, pas de soucis. Qui peut me dire avec certitude quel rodage est bon ?? 0km ? 500 km ? 1000 km ? 5000 km ?? 10 000km ?? Je crois que personne ne peut l'affirmer, se sont des "dires" qui courent de forum en forum, c'est tout ! Chacun fait à sa sauce et au final tout le monde à le même ressenti, donc bon !!Oui, un peu d'ironie ça ne fait pas de mal, quand on voit les âneries !

Damsrs a écrit: Oui, un peu d'ironie ça ne fait pas de mal, quand on voit les âneries ! Ca le sera quand toi tu pourras prouver l'inverse des dires Toi t'en a rien à carrer, d'autres préfères être soigneux, qui c'est l'âne dans l'histoire, toi ou les autres ? personne finalement Y'en faut pour tout le monde, ça ne peut pas faire plus de mal que de bien, c'est juste chiant pour rien si ca n'a pas d'utilité

chacun son avis on respect le tien surtout qu on a pas la science infuse mais de la a parler d anneries ... assure toi que c est pas toi qui en raconte . Personnellement j avance pas que ca joue sur les perfs car là je ne serai l affirmé mais le rodage existe bien et son principe de base est facilement consultable sur le net . apres libre a chacun d en faire se qui veut ...

Damsrs a écrit: Allez encore un petit effort, et bientôt le rodage sera aussi efficace qu'une prépa !! On y rajoute une trappe alu on en fait une cup

Le seul véhicule neuf que j'ai acheté c'est mon 125cm3 J'ai fait 1000 bornes de rodage consciencieusement, je sais pas si cela à servi à quelque chose, mais moi ça me rassure que le moteur n'est pas était brutalisé pendant cette période , rien de plusEtant sur un forum dédié au modèle, et sur des petits moteurs comme ça, on verra sur le long terme si il y a des différences de longévité entre membres. Mais après, ca peut tellement dépendre de l'huile utilisé, du démarrage à froid, de l'entretien etc...

Je ne sais plus sur quel topic sur le forum, mais Taurim avait récupéré des infos auprès d'un gars de chez Renault Sport qui bossait sur les moteurs et le type en question lui avait donné les bons conseils pour un bon rodage.Il s'agissait de quelqu'un dont c'est le métier, donc je pense que la vérité vient de ces gens là.

Kuss a écrit: Damsrs a écrit: Oui, un peu d'ironie ça ne fait pas de mal, quand on voit les âneries ! Ca le sera quand toi tu pourras prouver l'inverse des dires Toi t'en a rien à carrer, d'autres préfères être soigneux, qui c'est l'âne dans l'histoire, toi ou les autres ? personne finalement Y'en faut pour tout le monde, ça ne peut pas faire plus de mal que de bien, c'est juste chiant pour rien si ca n'a pas d'utilité Comment tu veux prouver quelques choses qui n'est prouvé par personne ?? Je ne critique pas les gens qui font leur rodage, comme tu dis il en faut pour tout le monde ! Je critique juste le fait de dire qu'un bon rodage rend une auto plus coupleuse ou que ça augmente les perfs de l'auto ! D'où m'a question, qu'est ce qu'un bon rodage, étant donné que personne n'arrive à donner la bonne version.Après on dit que des gens de chez Renault, ouais cool, et moi je dis qu'un mec de chez Audi m'a dit "une pièce defectueuse si elle doit lâcher, elle lâchera, rodage ou pas, le tout est de ne pas y aller comme un bourrin moulin à froid !!" - C'est le jour où j'ai fait le stage audi, Rs 5 - R8 ttRS, moteurs - 2000 bornes, voilà pourquoi j'ai eu cette réponse. C'est un peu comme " passé 10 000 km le moteur se libère ", ouais cool, j'ai passé mon ex-clio 3 au banc 15 000 ou 20000 bornes, la courbe était la même qu'à 5000km. Il y a des sujets boiteux où tout le monde veut avoir raison, ça je suis d'accord, et enfin de compte, personne a raison parce qu'il y a absolument rien pour le prouvé !Mais c'est ce qui rend un forum vivant. Peace and love !

cahcun a son idée du rodage,sur les perfs d'un moteur il n'ya pas que le rodage,mais aussi la facon de conduire du conducteur qui peut faire jouer sur les perfs (le glassage des cylindres par exemple)!!pour moi un rodage c'est apprendre au moteur,lui "indiquer" sa facon de conduire,pour moi faire 3000kms,c'est pas la peine,quelques centaines suffisent,il faut prendre en compte qu'un moteur subit des effort et des usures differentes suivant la charge et le regime,donc a faire 1000kms en dessous de 3000 c'est bon pour les vieux qui continurons de ne jamais depasser ce regime pour moi il faut bien faire chauffer sa voiture,voir meme partir "a froid",sans lui mettre dans la gueule bien sur,ont est pas des porcs,et des les premiers KM rouler comme ont roule normalement,bien entendu une speciale ou sortis circuit sur une caisse raide neuve c'est pas conseiller,le but et de ne pas faire forcer le moteur,donc partant de la les reprise a bas regime font plus tirer le moteur que le monter tranquil sur une charge partielle a 5000 voir plus etant donner que sur nos RS (en partant sur le rodage d'une RS) ont le couple asser haut perché,donc pour moi arriver jusqu'a 500 voir 700kms,c'est roulage tranquil mais pas comme un vieux,donc avec des prise de regime regulieres (depassement,infiltration sur natio,ou autoroute,voiture chaude bien sur),et ensuite GAZZZZZ,et vers les 2000kms une bonne vidange pour evacuer les quelques brin de limaille qu'il pourais y avoir (ca arrive)!!la je vous voit venir ......tu doit etre un gros porc,aucun respect de la mecanique, et non pour moi un moteur c'est comme un enfant,si ont le protege trop quand il est petit il ne seras jamais se debrouiller (je sais c'est pourris comme image )je part en fait d'essais sur mes cyclos,avec mon premier kit (Polini 75) le rodage a été vite fais,melange a 2.5% au lieu des 2 normal,20min de ralentis ensuite depart tranquil et mise au regime maxi doucement sans accelerer a fond,donc en descente pour pas qu'il force,puis phase de "forcage" en monter,ca a durer 500km et ensuite hop a fond (130 a fond et meme les scoot ou 50 a boite me tenais pas au demarrage),j'avais un collegue qui avais exactement le meme moteur que moi,du cylindre au gicleur de ralentis (sauf que lui avais fais un rodage de 1500kms en roulant pepere sans lui tirer dessus et tout) et y marcher moins bien,c'etait pas enorme mais y me tenais pas,y me fallait un passager pour qu'on soit a egalité et sur ce je changer le segment tout les 1500kms et le kit ma fais 12000kms (oui oui) jusqu'a ce que je le serre........car dans un moment de precipitation j'avais omis de remettre de l'eau apres l'avoir vidanger

Damsrs a écrit: Je critique juste le fait de dire qu'un bon rodage rend une auto plus coupleuse ou que ça augmente les perfs de l'auto ! D'où m'a question, qu'est ce qu'un bon rodage, étant donné que personne n'arrive à donner la bonne version.(...)C'est un peu comme " passé 10 000 km le moteur se libère ", ouais cool, j'ai passé mon ex-clio 3 au banc 15 000 ou 20000 bornes, la courbe était la même qu'à 5000km. La dessus je suis d'accord avec toi, désolé.Moi le rodage, c'est juste pour la santé du bloc, rien de plus Si ca le fait tant mieux, si ca fait rien tant pis, j'aurai juste perdu mon temps

Kuss a écrit: Damsrs a écrit: Je critique juste le fait de dire qu'un bon rodage rend une auto plus coupleuse ou que ça augmente les perfs de l'auto ! D'où m'a question, qu'est ce qu'un bon rodage, étant donné que personne n'arrive à donner la bonne version.(...)C'est un peu comme " passé 10 000 km le moteur se libère ", ouais cool, j'ai passé mon ex-clio 3 au banc 15 000 ou 20000 bornes, la courbe était la même qu'à 5000km. La dessus je suis d'accord avec toi, désolé.Moi le rodage, c'est juste pour la santé du bloc, rien de plus Si ca le fait tant mieux, si ca fait rien tant pis, j'aurai juste perdu mon temps Y a pas de mal, j'ai moi même fait attention les premiers Km, mais je ne me suis pas contenter de rester à 3500 ou 4000, je n'ai pas non plus fait le kéké à faire du rupteur, mais j'ai poussé une fois le moteur chaud.

Selon toi 3-4000km de course qu'une auto tiens pendant les 24h du mans à pleine charge, ça vaut pas les 180000km à petite et moyenne charge d'une auto de série?Perso j'ai vu des autos rincées à 120000km qui ont eu un bon rodage, et d'autres en super forme à 190000km sans rodage.Alors faites comme vous voulez

Et bien puisque c'est comme ça, je dis que même avec un moteur rodé on arrive à sortir un piston en faisant un 5/3 sur autoroute !

Voir même un 4/2 sur nationale