Rodage moteur - Changement Anticouple Powerflex-P7

Archi · Messagepar **Archi** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Dernier message de la page précédente :

Bonjour à tous. - J'ai pas le moral ! Je ramène la Clio de Haute Savoie en Gironde, je rentre sans problème la voiture marche bien. Je la gare, je la reprends la matin ( 14 Juillet ) , et je prends la route pour aller montrer ça a mon père.

J'arrive , je lui fait faire un tour, et la sur une petite accélération , ce bruit qui se déclenche, je roule au ralenti jusqu'à la maison. Le bruit se fait a chaud et a froid. J'ai fait écouté a un membre du forum avec qui j'ai sympathiser de ma région, lui comme ça a distance il penserait à la poulie Damper qui est en train de lâcher..

Vous en pensez quoi ? J'ai très peur... d'une plus grosse mauvaise nouvelle... J'ai fait 30km avec !!! La courroie accessoire a était changé, le tendeur, mais pas la poulie Damper. Et elle est restée plusieurs mois sans bouger. Aucun voyant au tableau de bord.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:23

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Comme quoi faut toujours tout vérifier quand on achete une caisse annoncée comme entretenue, c'est moche car le bloc etait surement impecable. effectivement vois avec ton vendeur pasque bon c'est moyen la quand meme.Et profite que c'est ouvert pour faire un bon pti truc

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Archi · Messagepar **Archi** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Bon j'ai passer la fin d'aprèm avec le mécano qui m'a montrer les coussinets éclater. Le vilo est aussi bien marqué. Me reste a trouver un moteur. Je me demande si je fait pas un échange standard carrément pour repartir sur une super bonne base. C'est un véhicule que je souhaite garder longtemps.Je me sens pas de faire le moteur moi même pour le moment. Mais pour l'instant j'ai pas vraiment la totalité de la somme donc va falloir réfléchir et se débrouiller. Mais j'ai pas envie de baisser les bras!

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 14:23

jun a écrit: bracame62 a écrit: amene euh entre la gironde et le ch'nord, il y a l'essonne... Et toutes les pièces sont dans le garage t en a pour 6 mois a refaire un bloc toi

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:23

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 14:23

La vache tu pars en couilles toi

Arno_94 · Messagepar **Arno_94** » ven. 11 déc. 2015 14:23

La loose! Comme dit Bracame, essaye de trouver qq'un qui peut te le faire, change qq pièces d'usure interne, et tu repars sur une bonne base.Acheté un moteur à 1000€ dont tu connais pas la provenance, que tu devra faire également monter et peut être entretenir derrière, ca va pas être donné.

Kev06mx · Messagepar **Kev06mx** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Moi je pense que le mieux c'est de faire un échange standard si ton moteur à 195000km et qu'il a rouler sans huile au moin tu repars sur du neuf , après a voir avec ton budget Pck le pris des pièces vont deja avoir un coût , par ce que tant que t'y est vu que c'est démonter tu change les 4 bieiille les 4 piston et les 4 coussinets

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Arno_94 a écrit: benjbenj a écrit: Retourne toi contre le vendeur Et sous quel argument? La voiture a plus de 3 mois, et tu sais même pas si c'est lui, le mécano qui a fait des réparations. Et admettons que ce soit le vendeur, va le prouver, même si la voiture a peu roulé. Il a quand même réussi de rentrer de son lieu d'achat.Attaquer les vendeurs c'est bien, mais faut il encore être sur que ce soit lui. Je ne parle pas d'attaquer devant la justice le vendeur. Je parle de discuter avec lui, ce dernier est garant de l'état dans lequel le véhicule est vendu, si la faute incombe au garagiste qui a révisé la voiture c'est au vendeur qui a fait la révision de se retourner contre ce dernier et non l'acheteur qui n'a jamais eu affaire au garagiste.Le problème de fond est que le vendeur s'est engagé, malheureusement à l'oral je suppose, à faire la vidange de la voiture. Il n'en reste pas moins que l'acheteur est souvent gagnant dans ce type de situations surtout si l'on en vient à la justice et la venue d'un expert qui analysera la situation et sera à même de dégager le responsable.EDIT : Après relecture il semble que Archi ait vérifié le niveau d'huile après son retour et que celui-ci était sous le mini, désolé Archi mais dans ce cas tu ne peux t'en prendre qu'à toi-même, tu aurais du faire l'appoint avant de rouler plus. JE vérifie régulièrement le niveau d'huile de ma 3RS et dès que j'ai un doute je remets un peu

Arno_94 · Messagepar **Arno_94** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Tous 2 vont dire que Cest pas eux. Et puis cest délicat dattaquer le garage si Cest un pote...D'ailleurs il peut pas te le faire lui?

Buibui74 · Messagepar **Buibui74** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Salut, Dur comme tuile sa :( Je suis pas mecano, mais si pour une raison X ou Y tu revient dans le 74 (chez moi)Par exemple pour Peter la tête du mecano, du vendeur. Ou des 2 mdrOu meme juste pour nego ;) Si tu as besoin de transport (venir te récupérer à la gare ...) , de conseil si tu connais pas la region (hôtel / Resto ...) ou autre fait signe ! Entre rsiste faut se serrer les coudes :) Bon courage en tout cas

Archi · Messagepar **Archi** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Les nouvelles :Je suis passer voir la voiture, effectivement les coussinets sont éclatés et plein de petits morceau dans le fond du carter. Le vilo est bien marqué sur 2 cylindres. Le pire c'est que dans le peu d'huile qui avait dans le carter, elle avait l'air neuve d'après mon mécano. Donc il trouve ça bizarre. A croire que le mécano d'Annecy a fini un bidon et il a oublié de faire le complément dans sa journée de travail... Je ne me retournerai pas vers le vendeur car c'est un ami, alors on va essayer de trouver un arrangement. Le mécano est une bonne connaissance de mon ami le vendeur. Donc ils ont fait ça entre amis pour le règlement. Maintenant je dirai plusieurs solution: - Trouver un moteur d'occasion chez un particulier. J'ai une annonce pour 1000€ / 115000kms- Trouver un moteur chez un pro avec une petite garantie.- Echange standard. Facilement le double mais je repart sur une base clair et net.BenjBenj Je précise que lorsque j'ai tiré la jauge d'huile, et que j'ai vu ça, je n'ai plus démarrer la voiture jusqu'à l'ouverture du mécano après remorquage. En faisant la route Annecy - Bordeaux, je pensais sincèrement que la voiture sortait de vidange. Surtout qu'avec moins d'un litre d'huile, moi et le mécano ne comprenons pas pourquoi aucun voyant ne s'est allumé. Sonde HS ? Niveau d'huile et Pression d'huile.. Je vais me lancer dans la recherche d'un moteur et de fonds. Car pour le moment j'ai pas la somme pour un échange standard. Tout juste pour un moteur d'occasion et encore sans savoir comment le rapatrier sur Bordeaux vu que celui que j'ai trouvé, est dans le 95...

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 14:23

demande a god59,il viens de rentrer une 2 rs3 our pieces

Archi · Messagepar **Archi** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Merci du conseil. Je viens de lui envoyer un MP.

Val_91 · Messagepar **Val_91** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Il y à pas une jauge de niveau à la mise au contact de l'auto sur la clio 2 ?Moi si je met pas l'huile direct je tire la tirette pour pas oublié.