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Et les stickers aussi, surtout le Alpine qui n'a vraiment rien à faire là...Trop tuning à mon gout.[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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Phil68 devrait pouvoir de répondre sans soucis car je crois bien qu'il a eu 2 Clio 3RS dont la dernière fût une 3RS Gordini blanche..... Perso, venant d'une Clio 3 GT, j'avoue que c'est quasiment kif kif.....moins chère en assurance (merci la boîte automatique), consomme moins en conduite cool mais bien plus en mode arsouilles, les consommables sont équivalents côté tarif......
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http://www.cliors-concept.com/clio-4-rs ... 51895.html
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Je demande car j'ai une Megane 3 rs et la duree de vie des consommables est quasiement divisée par 2 par rapport a la clio 3 rs..Je voulais savoir si la c4 rs avec son nouveau moteur s'approchait de la Megane ou restait comme l'ancienne
- Phil68
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Je peux te répondre à ce sujet: c'est pareil. Le coût d'utilisation d'une 4RS est quasi similaire à celui d'une 3RS.Tu consommes un peu moins de carburant, le pneus sont un poil plus chers, mais globalement c'est pareil.L'assurance est au même prix aussi. Les plaquettes ne sont pas spécifiques car communes aux scenic, laguna etc donc je pense un peu moins chères mais ça, je n'en suis pas sur car pour le moment je ne les ai pas encore changées (32000kms). Voilà ce que je peux te dire
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Jercky a écrit: Phil68 devrait pouvoir de répondre sans soucis car je crois bien qu'il a eu 2 Clio 3RS dont la dernière fût une 3RS Gordini blanche..... 3 Clio 3RS: une phase 1 noire de 2006 à 2009, une phase 2 luxe blanche de 2009 à 2011, une Gord blanche de 2011 à 2013, et bien d'autres RS avant cela
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Ok merci pour ce retour niveau carburant en s'amusant c'est combien ?Je vais bientot essayer une Trophy
- Phil68
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moi je suis a 11l en moyenne avec bcp de petite route et autorout
clio 4rs "blange" chassis cup http://www.cliors-concept.com/nouveau-e ... 50196.html
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Ben c'est bizzare ma Megane et mon ancienne clio me calcule toutes les deux 12 litres et pourtant je passe mon temps a la pompe....
- jerem24
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avec la clio 4 le pb et le reservoir minuscule du coup le caisier de ma station service et devenue mon meilleur ami^^
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ça dépend vraiment de l'utilisation...Sur nationale, en mode éco-conduite/respect des limitations j'arrive à descendre à 6.5l. (mais qu'est-ce que c'est chiant, risque d'endormissement ).Et sur circuit ça varie entre 19 et 21 suivant les tracés.Pour les freins je confirme, moins de 25€ les plaquettes Ferodo d'origine, et 85€ la paire de disques, c'est cadeau !
- jj46
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Ben si malheureusement... Les DS2500 les moins cher que j'ai trouvé sont à 169€ Même si les matériaux sont différents et qu'il y a un peu de R&D derrière, faut pas déconner, 7 fois plus cher que l'origine !! Bon, l'origine à moins de 25 balles c'est sur Oscaro hein, chez Renault je veux même pas savoir.
- jj46
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Quelqu'un sait ce qui ce passe avec les pneus été en 205/40-18 pour nos C4RS ?Visiblement il y a une grosse rupture de stock généralisée, plus de Michelin PSS (depuis au moins 5 mois!), plus de Dunlop, plus de Pirelli, plus de Hankook.J'ai écrit à Bibendum pour avoir des explications... à moins que toute leur (petite) production est réservée pour fournir la première monte des 208 GTI by PS et C4RS 220 ??
- Jercky
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C'est vrai que cette montre assez spéciale semble être en rupture. Depuis l'annonce de la Trophy, les Michelin sont rares......de plus, la 208 propose la même monte....et comme elles se vendent bien, c'est peut-être la,raison principale.....
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- jj46
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En espérant que ça ne dure pas trop longtemps car j'ai les témoins d'usure qui approchent... Il ne reste plus que les Yokohama dans les marques "sérieuses", après ce sont que des pneus chinois.
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