[67] Renault Clio 3RS2 RB7 N°112

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Messagepar velsatis63 » mer. 9 déc. 2015 05:08

Dernier message de la page précédente :

k2rapreslavage a écrit: Brebis égarée fut sauvée ... et cela à engendré un phénomène de schizophrénie chez le monsieur (OZZIE )
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 05:08

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Messagepar valentin_68 » mer. 9 déc. 2015 05:09

Disques arrière à 35K ?
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Messagepar alexcand » mer. 9 déc. 2015 05:09

Je ne sais pas ce que valent les TRW mais sur Oscaro les 2 arrières sont à 99€ au lieu de 243€!http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... lio-iii-3-
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Messagepar vct » mer. 9 déc. 2015 05:09

De toutes façons les freins arrières ne servent que pour le frein à main Les miens ont 65K et plaquettes d'origines avec encore presque 1cm de garniture
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Messagepar k2rapreslavage » mer. 9 déc. 2015 05:09

lol mais tu ne roules pas c'est pas possible ^^Non en fait les disques dans l'absolu ce n'est pas nécessaire, c'est purement par "prévention" en sachant que quand j'ai acheté l'ancienne Clio 3RS2 à 45 000 ( à l'achat ) les disques AR étaient rincés de chez rincés ! Enfin bref ça n'a pas grand chose à voir dans mon cas actuel mais c'est psychologique et je me dis si déjà je démonte je préfère tout refaire à neuf histoire de repartir sur de bonne bases ...La promo chez Oscaro c'est tombé à l'eau Hervésirius m'en a déjà parlé par MP hier et quand j'ai essayé le produit n'était plus dispo. ( après vérif c'est toujours le cas d'ailleurs ) À la limite niveau budget c'est plus trop le soucis à présent C'est juste débile que les origines sont plus cher que des percés de M2RS Et il faut se méfier car tous les disques ne sont pas forcément vendus et avec bague ABS et avec roulement ( mais bon ça on le voit au prix surtout )
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Messagepar kaamelott » mer. 9 déc. 2015 05:09

Sa claque la GTR nissmo !!!! PAr contre le dabo c'est dans le 57 deja Ca ta donner tellement envie le freinage de spiky ? Vaut mieux pas que j'essaye alors avec ma fiotte
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Messagepar valentin_68 » mer. 9 déc. 2015 05:09

Il roulait avec le frein à main l'ancien proprio ou ??? Nan parce que la mienne a 60K, et les disques AR sont encore très bon :D
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Messagepar k2rapreslavage » mer. 9 déc. 2015 05:09

Pour le moment t'as pas à te soucier de ton freinage Adrien Non c'est que ... enfin oui c'est vrai que ça m'a un peu remis en question sur le freinage l'essai de sa RS. Et comme mes plaquettes sont au bout ben c'est le moment de tout changer ! Donc j'ai tout finalisé et voici ma future configuration freinage : plaquettes AV AR Ferodo DS PerformanceDisques AV Brembo GrN ( origine je suppose à vérifier avec l'allure des ailettes de refroidissement ) Disques AR percés de M2RS ( origine Renault ) RBF 600J'avais hésité pour des durites mais comme je ne ferais presque pas de circuit cette année ( même si je vais commencer ) et comme je l'utilise tous les jours j'ai pas envie d'un truc trop ON/OFF comme Spiky. Et de plus j'ai pas envie d'avoir un soucis le jour du CT ( dans longtemps et très peu de chances connaissant un peu le bonhomme mais bon ) ça ira très bien comme ça
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Messagepar k2rapreslavage » mer. 9 déc. 2015 05:09

Sûrement, enfin je ne préfère pas savoir parce que honnêtement vu comme je l'avais récupéré c'était pas folichon. Des pneus AR de merde, mais vraiment Un état pas top top ( extérieur je parle ) et les plaquettes et disques AR au bout.Mais alors les disques arrières ça c'était plus que flagrant car il y avait la surépaisseur au bord des deux cotés mais vraiment impressionnant le truc ( je parle de mon ancienne Clio 3RS2 à l'achat hein ^^)

Dernière édition par k2rapreslavage le Jeu 19 Mar 2015 - 19:42; édité 1 fois
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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 05:09

La GTR la même que dans Top Gear hier
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Messagepar Spiky » mer. 9 déc. 2015 05:09

Le ON/OFF c'est les RC6, rien d'autre
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Messagepar k2rapreslavage » mer. 9 déc. 2015 05:09

Oui oui pardon en fait je me suis mal exprimé, en parlant de ON/OFF je voulais dire pour le freinage global
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Messagepar Spiky » mer. 9 déc. 2015 05:09

Pas de probleme
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Messagepar k2rapreslavage » mer. 9 déc. 2015 05:09

C'est à cause des roulements en fait, sans ça vaudrait le même prix qu'à l'avant. D'ailleurs sur certains sites connus de pièces auto tu peux en trouver sans les roulements mais attention la galère pour les acheter à part et surtout les monter ( faut une presse ) Mais de là à valoir plus de 300 euros ça me dépasse ! Par exemple :http://www.optimiz-access.fr/freinage/d ... ts.htmlLes moins chers que j'ai trouvé sont ceux-là ( prix par disque ) :http://www.mister-auto.com/disque-de-fr ... mlAprioris monte d'origine mais c'est une marque que je ne connais pas et honnêtement je préfère encore rajouter 30 balles chez Optimiz et acheter les percés d'origine Renault pour être tranquilleAutrement il y a ceux là qui sont bons mais plus chers que les percés ( toujours par disque ) : http://www.mister-auto.com/disque-de-fr ... U.htmlDéjà sur l'ancienne j'avais hésité à mettre des percés derrière car j'en ai jamais entendu de bonnes choses ( même pas sûr que ça apporte vraiment un plus en plus ) par rapport aux micro-fissures cependant à l'arrière ça ne craint quasi pas ça chauffe moins qu'à l'avant ( sauf utilisation uniquement circuit là je ne dis pas )
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Messagepar vct » mer. 9 déc. 2015 05:09

Pour les durites aviation ça passe au CT, c'est mon cas.Mais effectivement si tu ne met pas de gros frein ça devrait pas être indispensable
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Messagepar HerveSirius » mer. 9 déc. 2015 05:09

k2rapreslavage a écrit: Sûrement, enfin je ne préfère pas savoir parce que honnêtement vu comme je l'avais récupéré c'était pas folichon. Des pneus AR de merde, mais vraiment Un état pas top top ( extérieur je parle ) et les plaquettes et disques AR au bout.Mais alors les disques arrières ça c'était plus que flagrant car il y avait la surépaisseur au bord des deux cotés mais vraiment impressionnant le truc ( je parle de mon ancienne Clio 3RS2 à l'achat hein ^^) Ils etaient sympa les pneus arrière Wanli pour faire des donuts !

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