risbo971 a écrit :bienvenue à ta nouvelle RS !
Alors ça change, hein ! ?
Elle est top cette caisse !

oui c'est une très bon voiture , je viens de r'ouvrir mon topic car il a été supprimé pendant la restauration du forum , maintenant elle ne ressemble plus à la photo qui est au début .

Bonjour , après avoir eu en ma possession quelque auto dont une Leon fr TDI 170 et une Clio 3 rs rouge Toro (qui ma bien déçu) ainsi qu'une clio S swap 16S par mes soins et pour finir une Scirocco TDI 140 :vomi: . De retour cher RS , j'ai réalisé mon rêve (depuis que je l'avais vu au salon de Genève...

Ma question est la suivante est , si je monte un RS monitor , sur ma phase 1 qui est équipé d'un autoradio seconde monte avec un boitier pour les commandes aux volant , le RS monitor ne marchera pas ???

Mais si je monte un RS monitor , sur ma phase 1 qui est équipé d'un autoradio seconde monte avec un boitier pour les commandes aux volant , le RS monitor ne marchera pas ???

remyrs a écrit: Mais si je monte un RS monitor , sur ma phase 1 qui est équipé d'un autoradio seconde monte avec un boitier pour les commandes aux volant , le RS monitor ne marchera pas ???

remyrs a écrit: Mais si je monte un RS monitor , sur ma phase 1 qui est équipé d'un autoradio seconde monte avec un boitier pour les commandes aux volant , le RS monitor ne marchera pas ??? help

yaya23 a écrit: Tu veux changer pour rouler sur quelle type de route en priorité ? Route propre de montagne et circuit

<t> yaya23 a écrit: Tu peux mettre quelque chose d'un peu raide alors.Si tu veux pas y mettre très très cher le top serait des ressorts d'occaz de Cup avec des amortos neufs de Cup. Déjà c'est raide...Parce que j'imagine que les combinés HR ça pique un peu au niveau du prix.Sache que les Koni Sport,...

<t> yaya23 a écrit: Dans quel état étaient tes amortos d'origine ? J'imagine qu'ils étaient HS quand même pour que ce soit si pourri, même si ce que tu dis me conforte sur les ressorts HR... Ils sont mort des vrais pompe à vélo R27/418 a écrit: A noter que les combi hr c du bilstein b14 dedans donc ...

<t>Bonjours , voilà après avoir fais quelques recherches et des avis je voudrais savoir en quoi les amortisseur Koni Sport ne sont pas fais pour la clio 3 rs (châssis non Cup) car j'ai des ressort H&R monté sur mes amortisseurs d'origine sur le plat c'est nickel mais dès que je roule sur des rev...

<r>Bon je remonte un peu ce topic que j'avais ouvert depuis un certain temps Bon après recherche , un membre as monter une gonfig voilà le lien :<URL url="http://www.cliors-concept.com/t50393-Clio-3-RS2-Ligne-reprog-moteur.htm?sta%E2%80%A6Il"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-concept.com/t50393-Cl ...

<r> yaya23 a écrit: Les Viarouge c'est excellent car c'est rigide mais ça absorbe les bosses jusqu'à un certain point ou ça devient bien dur, les Koni c'est plus dur tout le temps et c'est moins progressif, ça va très bien sur routes lisses (Koni j'ai pas testé mais suffit de se renseigner).Y en a u...

<t> MiGaNuTs a écrit: Sur route un peu bosselée c'est "juste" inconfortable, mais la tenue de route reste plus que correcte, voire franchement bonne.Sur route franchement pourrie ça secoue pas mal, et en grosse accélération ou a des vitesses "que si tu passe devant un radar c'est la tôle direct" ça ...

<r> Attila a écrit: R27/418 a écrit: Entre des combi filetés hr bilstein ou des amortos viarouge , c est quoi le plus perfo?  Tout dépend du typage que tu prends pour tes viarouges, ils sont construit sur mesure à ton utilisation, les H&R sont plus générique. yaya23 a écrit: Perfo sur quoi ? Sur...

<t>Bonjours , je vous présente ma clio 3 dci 85 Luxe dynamique .C'est une Full Black , avec le kit sport de cher Renault Elle a eu le droit à beaucoup de modifications depuis que je l'ai ( voir liste ) j'ai entre autre amélioré certaine chose sur le moteur qui ma permis de marcher autant qu'un dci 1...