Qui a un RS-Tuner ?

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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servaldsl
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Qui a un RS-Tuner ?

Messagepar servaldsl » ven. 11 déc. 2015 17:50

GUIZMO IDT+ a écrit: merci ICEBOX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sympa!!la c etait un exemple, il y en a pleins d autres !!!!ca va me permetre d avancer deja ca! mais a quoi cela correspond,exemple:-Température d'air à l'admission -Pression atmosphérique je supose que la Température d'air à l'admission, c est la temperature a l entree d filtre a air. c est ca?Pression atmosphérique : pression atmosphérique-Fuel trim ?? -Fuel trim gain ?? -Avance à l'allumage = c est quoi ??desole, mais ca m interesse, et je n y connais pas grand chose en mecanique.en tous cas, merci ICABOX, et merci aux autres !!! Alors sur ton plenum tu as deux capteurs:-1 pour la temperature de l air d admission dans le plenum. Ce qui veut dire que en roulant tu auras la bonne temperature, mais à l arret l échauffement du plenum dans le compartiment moteur va te fausser la mesure ...-1 pour la pression à l interieur du plenum: à l arret c'est la meme pression que la meteo, mais en roulant et en accelerant la pression chute. Evidemment ton moteur aspire l air, donc dépression. Cela sert à mesurer cette dépression, en gros plus elle chute plus ton moteur aspire facilement. La difference se sent apres un alignement de la cale et du plenum par exemple.Fuel trim de memoire je crois que c'est le debit d essence en Cm3.Avance à l allumage? Là en revanche renseignes toi bien, car en prépa c'est essentiel!!!Là à ton niveau tu ne peux pas faire grand chose, à part un préparateur de carto...Trop ou pas assez d avance et c'est soit tu as un veau qui bouffe 25L/100 et fume, soit tu fais des trous dans les pistons.Fais une recherche google sur ces termes et tu trouveras de bonnes explication sur l avance/cliquetis/indice d octane/...Voilà c'était en coup de vent
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:50

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servaldsl
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Messagepar servaldsl » ven. 11 déc. 2015 17:50

Perecastor a écrit: fuel trim c est l ouverture du pap ( je pense)et avance a l allumage , c est le moment ou l etincelle arrive par rapport au PMH Non ca c est "throttle position" en pourcentage
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GUIZMO IDT+
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Messagepar GUIZMO IDT+ » ven. 11 déc. 2015 17:50

ok ca m aide deja un peu !!! n hesitez pas a continuer avec les autres abreviations!  rassurez vous je ne vais pas chercher a tous modifier, mes competences sont limites, et je ne m asurerais pas "a essayer" !!! je tiens a la vie du bloc !
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Messagepar GUIZMO IDT+ » ven. 11 déc. 2015 17:50

remonte petit topic !!!!
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Messagepar GUIZMO IDT+ » ven. 11 déc. 2015 17:50

UP
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pleasereset
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Messagepar pleasereset » ven. 11 déc. 2015 17:50

Je déterre le topic pour savoir, personne n'en a un sur Rhone-Alpes ?

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