RS-Julien a écrit: voila la clio de retour chez moi :) j'avais une fuite d'huile .... du a un défaut de fabrication/montage.A moi de faire 1000km et puis de passer chez eux , pour voir s'il faut changer la boite ou pas :S  Elle devait être vide pour rencontrer un tel problème. Il faut dire aussi qu'il n'y a que 1,75l dans la boite de la C3RS2. La voiture étant sous garantie, je ne prendrais aucun risque surtout que l'on connait la faiblesse des bagues de synchro de cette boite..... Je dis ça, je ne dis rien.

le rdv est deja pris chez Renault , pour changer toute la boiteon m'a dit qu'il y avait quasi plus d'huile dans la boite ....j'ai aucune idée ou elle était car j'ai trouvé aucune trace d'huile sous la voiture les 2 jours ou elle m'a fait ca , avant d'aller au garage ..... (bizarre deja non ) fuite d'huile = taches parterre non ?Je crois bien que la boite a pris un tres grand coup en roulant ces deux jourses la....Mais bon , vive la garantie :) Mais alors je me demande pourquoi le chef d'atelier (qui devrait bien s'y connaitre) me dit - Problemes d'ECU                                                                                                                                     - !!!!!Huile de la boite qui chauffe pas!!!!!!

RS-Julien a écrit: le rdv est deja pris chez Renault , pour changer toute la boiteon m'a dit qu'il y avait quasi plus d'huile dans la boite ....j'ai aucune idée ou elle était car j'ai trouvé aucune trace d'huile sous la voiture les 2 jours ou elle m'a fait ca , avant d'aller au garage ..... (bizarre deja non ) fuite d'huile = taches parterre non ?Je crois bien que la boite a pris un tres grand coup en roulant ces deux jourses la....Mais bon , vive la garantie :) Mais alors je me demande pourquoi le chef d'atelier (qui devrait bien s'y connaitre) me dit - Problemes d'ECU                                                                                                                                     - !!!!!Huile de la boite qui chauffe pas!!!!!! Tu as un cache sous le moteur mais le dessous de la voiture doit être inondé d'huile. Je suis étonné que tu n'aies rien senti, car ça sent très très fort l'huile de boite. Pour le chef d'atelier, la compétence n'est pas innée, c'est le fruit d'un long apprentissage. Par contre l'incompétence et la roublardise, c'est naturel chez certains chefs d'atelier, et cela pour le malheur de notre belle marque National.

je te jure , que la voiture ne sentait pas l'huile :S Moi je crois encore , que c'est une excuse de leur part pour cacher le vrai probleme enfaite :S 

c'est à se demander....

voila que tout les bordell recommence ....que 350km faits après l'avoir récuperée a nouveau ...

bon courage

deja entrain . 

voila cela fait deja 2 mois que les problemes sont résolues.J'ai du laisser ma Clio pour 2 semaines chez eu , et les problemes venaient des bagues de syncronisation.Je ne sais pas trop si c''était bein cela le probleme ou ils m'ont dit ca pour cacher qqch.Bref , je suis vraiment heureux d'avoir recupéré ma petite et m'amuser.Reste plus que commencer / terminer mon projet ( j'espère tout terminer avant le mois de mars)

Ton histoire me fait flipper car tes symptomes ressemblent aux miens.Mais moi je n'ai pas de garantie...