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Bonjour à tous,j'aimerais avoir vos avis concernant mon problème.Je trouve que ma C3RS2 CUP est dangereuse en courbe à haute vitesse.(si je passe la 6ème à 190 en courbe, l'arrière perd son appui, certes c'est facile à rattraper mais c'est pas sécurisant.idem si je relâche l’accélérateur en courbe,obligé de laisser un filet de gaz pour éviter ce phénomène.)Est-ce que c'est normal ou est-ce que c'est mes pneus ou alors mon train arrière?j'ai 4 michelin PE2 215/45 ZR 17 91W XL.J'ai essayé des dizaines de pressions différentes sans résultats réels.Autrement cette voiture est magnifique en col, une fois le transfert de masse effectué, cette voiture a une accroche fabuleuse. Merci pour votre aide parce que j'ai plus d'idée.[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
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[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
soyer pas trop dur les gars ! ! ! , il et toujours en vie pour nous pour nous exposer sont problème
[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
Il ne faut pas mal prendre les remarques, mais c'est pas parce que depuis 15 ans tu roules comme ça avec des allemandes entre nous souvent en propulsions ou en 4x4 donc c'est un autre pilotage et puis parfois on pense savoir et ça ne fonctionne pas parce qu'on fait mal. Je peux te conseiller une sortie circuit avec les WSR ce qui te permettra de tester ta clio avec des pilotes Renault Sport sur des circuits roulants comme Spa et de pouvoir tester le châssis de ta clio et d'avoir l'avis d'autres proprio. Bonne route en Clio.
[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
même si ça ressemble a un gag une petite astucemonte 1 taille + large à l'arrière ça devrais diminuer le phénomèneet surtout respecte un peut plus les limitation de vitesserenseigne toi sur la dynamique d'une auto
[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
@rn@ud a écrit: ou reprends une allemande qui sert à rien Sa craint se que tu dit !
[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
@rn@ud a écrit: ou reprends une allemande qui sert à rien La faut avouer que t'es un peu le Pose une fois ton c*l dans une Porsche GT3 rs et je suis certain que tu ne tiendras plus jamais le même discours...Et encore faut meme pas aller aussi haut dans la gamme pour s'en rendre compte...Qui sert à rien....
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[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
Oui, faut pas s'etonner de la reaction du Mr quand on voit les premiers commentaires sur ce sujet..On peut partager son experience ou ses connaissances sans etre obligé de se moquer hein..
[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
L erreur a ete d acheter une CRS pour rouler si fort sur l autoroute !On achete pas une GT3 pour faire ses courses a leclerc ;)
[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
Bonjour,Déja à 190 Km/H tu devrais etre en 6 sur l'autoroute, ça sert à rien de faire gueuler la mécanique.Pour ton probleme, je regarderai le parallelisme, car un tantinet de pincement et la voiture devient survireuse et aussi difficile à tenir en ligne droite pendant les gros freinages.des amortisseurs tres durs donnent aussi ce résultat
[3RS2] Problème tenue de route sur autoroute
Petit mot à f-autosport. j'aime bien m'amuser sur tout type de route. pas que sur autoroute.je viens des Vosges, petite montagne située dans le nord est où se déroule le rallye de France WRC. Donc en terme de route à la con je m'y connais pas mal. j'ai un col à 10 min de mon taf et je m'amuse très régulièrement dedans. Je n'ai jamais critiqué cette auto sur des routes sinueuses, je la trouve génial. J'adore ça façon de se placer. Le problème c'est qu'elle se comporte pareil sur voie express. Merci aux personnes qui ont eu des réponses modérées.Merci Vanvan38 pr l'info, je vais voir pour faire contrôler mon parallèlisme. (elle est très joueuse lors de gros freinages en ligne droite. J'ai pas voulu en parler, je me suis dit que j'allais me faire lyncher) @+
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