Présentation tardive

Pierre_RS_88 · Messagepar **Pierre_RS_88** » mer. 9 déc. 2015 08:01

Réponse à prendre avec des pincettes, mais il me semblait avoir compris que certains alliages pouvaient différer et en particulier ce genre de pièces. Enfin bon.Pour les freins, pour moi c'est d'une grande question, j'ai du mal à comprendre ce que peut apporter une malheureuse ventilation de coté, mise en balance avec les T extrêmes des freins et le brassage d'air.Quelqu'un à t'il déjà fait des simulation en thermo ? Ce n'est pas sur toutes les autos de course que l'on trouve ce genre de dispositif, si c'était si primordial ca serait sur toutes les autos. Enfin j'ai des doutes Icebox a écrit: T'as beau avoir une machine de guerre, si t'es un manche au volant, tu feras pas des étincelles, Là c'était presque des flammes. J'ai bien fais de poster une presentation, avec ca je vais bien dormir

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 08:01

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 08:01

minipoche69 · Messagepar **minipoche69** » mer. 9 déc. 2015 08:01

Brembo Max, hp 2000, durites avia et rbf 600 pour moi alors je sais pas si ça chauffe plus qu'à l'origine étant donné que c'est la première fois que je roulais, mais je pouvais pas poser une main sur la jante, bouchons de valve fondus et écrou au bout de la clé dynamo qui fumait! Je pense que même le peu d'air qui peu arriver en plus dessus est bon à prendre dans certaines conditions. Après en ville c'est sur...

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 08:01

attention aussi , bresse est rude pour les freins , tu freines tous le temps au final , et de gros freinages tu va a lurcy , tu pourrais monter des patins de vélo

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 08:01

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 08:01

tu va m'en vouloir, mais je me souvient pas t'avoir vue sur la piste mdrrrr je suis désolé :D ta du me doubler trop vite surement

Pierre_RS_88 · Messagepar **Pierre_RS_88** » mer. 9 déc. 2015 08:01

Icebox a écrit: En cup, vu que c'est ce qui se rapproche le plus de nos modèles, il y a des écopes de freins ouvertes depuis la face avant et diriger vers les disques par des boas donc pas besoin d'écopes, je pense sauf si je me trompe, que les écopes, récupèrent l'air passant sous la voiture, pour guider le flux en permanence directement vers le disque, et donc pas de manière aléatoires dans l'arche de roue. Je les ai ces déflecteurs sur les pour remonter de l'air de sous la caisse. minipoche69 a écrit: Brembo Max, hp 2000, durites avia et rbf 600 pour moi alors je sais pas si ça chauffe plus qu'à l'origine étant donné que c'est la première fois que je roulais, mais je pouvais pas poser une main sur la jante, bouchons de valve fondus et écrou au bout de la clé dynamo qui fumait! Je pense que même le peu d'air qui peu arriver en plus dessus est bon à prendre dans certaines conditions. Après en ville c'est sur... Minipoche, mais il ne faut pas rouler avec le pied sur le frein. C'est la pédale de droite qu'il faut souder Mickael.RS a écrit: tu va m'en vouloir, mais je me souvient pas t'avoir vue sur la piste mdrrrr je suis désolé :D ta du me doubler trop vite surement Ne t'en fais pas pour ca. J'ai aucune idée que qui tu es.

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 08:01

En cup , c'est prise d'air conique dans pare choc avec boa court qui canalise l'air vers le deflecteur qui le renvoit vers le disque (le deflecteur est vissé sur le longeron)

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 08:01

Pierre_RS_88 a écrit: Mickael.RS a écrit: tu va m'en vouloir, mais je me souvient pas t'avoir vue sur la piste mdrrrr je suis désolé :D ta du me doubler trop vite surement Ne t'en fais pas pour ca. J'ai aucune idée que qui tu es. j'avais une RS1 jaune ^^ en tous cas belle machine :)

fabio67 · Messagepar **fabio67** » mer. 9 déc. 2015 08:01

salut ,sympa ta rs2 j'espere te croisé un de c4 sur piste , j 'ai le meme probleme que toi un bonne auto bloquant ferai l'affaire mais bon , beh j'espere te croisé sa serai sympa ,

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » mer. 9 déc. 2015 08:01

En effet je l'ai vu a la bresse avec ses fameuses jantes qu'il lui vont bien au passage !En tout les cas au premiers coups d'œil je ne la pensait pas aussi équipé, comme quoi c'est un peu comme les femmes les habit cache souvent de belle choses ... Ou pas ! Ahah Clio RS2 172 Cup - UK Version || Clio 4RS - Noir

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 08:01

hELLO, camarade vosgiens tu es d'ou...? Belle charette de piste que tu as!

Pierre_RS_88 · Messagepar **Pierre_RS_88** » mer. 9 déc. 2015 08:01

Ok alors alors toi Mickael tu etais la deuxime jaune. Alors je ne pense pas que l'on ne ce soit croiséC'est un peu tard mais ..... Enchanté.

Pierre_RS_88 · Messagepar **Pierre_RS_88** » mer. 9 déc. 2015 08:01

fabio67 a écrit: salut ,sympa ta rs2 j'espere te croisé un de c4 sur piste , j 'ai le meme probleme que toi un bonne auto bloquant ferai l'affaire mais bon , beh j'espere te croisé sa serai sympa , Tu dois surement connaitre Stéphane (il habite Mulhouse)

Pierre_RS_88 · Messagepar **Pierre_RS_88** » mer. 9 déc. 2015 08:01

kevsr25 a écrit: En effet je l'ai vu a la bresse avec ses fameuses jantes qu'il lui vont bien au passage !En tout les cas au premiers coups d'œil je ne la pensait pas aussi équipé, comme quoi c'est un peu comme les femmes les habit cache souvent de belle choses ... Ou pas ! Ahah Pourtant beaucoup me disent que justement elle ne cache pas son jeu avec les trains larges et la Géo.Quoi qu'il en soit, caché ou pas elle n'a pas réussi à me ramener beaucoup de numéro de téléphone. Sapin88 a écrit: hELLO, camarade vosgiens tu es d'ou...? Belle charette de piste que tu as! Epinal, un gars de la ville.