Attila a écrit :Adri3125 a écrit :Ah oui effectivement j attends un devis de chez viarouge La pour les 4 je vais voir ca
Et au niveau des réglages train vous me conseillez quoi comme valeur pour commencer sachant que je risque de les modifier à ma conduite mais au moins avoir une base de départ quoi
De mémoire en partant sur les combinés filetés viarouge piste tu peux faire adapter les platines AST, mais il me semble qu'un ancien membre avait ce montage mais qu'il ne pouvait pas descendre la caisse autant qu'il voulait et niveau prix ca devrait être équivalent.
Pour les trains je dirai devant -2° de carro et para à 0, derrière -2°30" de carro et 5 ou 10" d'ouverture et tu affinera sur cette base.
L'ancien membre c'est moi
J'ai bien des combinés filetés Viarouge avec des coupelles AST.
J'ai la gamme "combinés filetés circuit loisir", à l'avant ce sont des combinés filetés, à l'arrière ce sont des amortisseurs + ressorts H&R sans possibilité de réglage).
Le prix était de 2000€ (adaptation des coupelles AST comprises).
Le fonctionnement des suspensions est bon, aucun soucis.
Mais il est vrai que la hauteur de caisse ne me convenait pas. J'ai donc monté mes coupelles AST par au-dessus (idem coupelles C3 cup) pour gagner de la hauteur. Et à l'arrière j'ai changé les ressorts H&R par des ressorts plus courts.