https://i.postimg.cc/prCQLMjx/20200614-103418.jpg Ca a l'air d'une culasse de Rs3 oui. Si je ne me trompe pas les 172 ont une autre forme au niveau de l'oval rectifié sur lequel le joint du plenum s'appuie. On le voit sur cette photo: https://cliosport.net/attachments/f4r_breather-jpg.1282149/

J'ai aussi galéré sur ces silentblocs!

J'ai reçu ma clé Aliexpress. Peux-tu me dire comment tu as procédé pour la programmer? On trouver plein d'informations différentes sur google ou youtube :S

Sympa ton outil mais on pourrait s'en passer en déserrant la poulie avec l'ancienne courroie encore montée non?

A quoi sert cet outil:

pepere31 a écrit :

Comment as-tu enlevé le pignon de vilbrequin?

Est-ce que des leds s'allument sur ton boitier lorsqu'il est connecté à la voiture?

Merci pour les infos sur les clés! J'en commande une aujourd'hui! :)

J'ai le même boitier que toi et j'ai "EOBD facile". Il y a une version gratuite mais je ne suis pas sur que tu as accès a tout. J'ai payé une dizaine d'euros et j'ai énormément de paramètres moteur (températures, débits, %age d'ouvertures, ...) Tu peux aussi lire les codes défauts et les effacer. Je...

Si tu prends le temps d'enlever la calandre, la roue avant droite et le garde boue et que tu as le bon outil, tu dois y arriver :)

Tu peux enlever la courroie d'accessoires et faire tourner chaque poulie à la main. Tu devrais sentir celle qui a un roulement abimé ou entendre une qui fait du bruit.
Le plus difficile sera de déserrer le tendeur pour enlever la courroie ...

Magnifique! Merci pour les photos!
De quels outils t'es tu servi pour le démontage des silentblocs?

Bon travail! Tu as l'air de savoir ce que tu fais :)

Bienvenue! Des photos?

Et en place, bien lisse et pas collant :P

Ah oui ça arrive parfois.
Bon montage! C'est toujours sympa d'installer des pièces neuves :D

J'ai mis les miens dans un bain d'eau chaude et savon vaisselle.
Le revêtement devient blanc et s'enlève avec une brosse ou une éponge.

Belle machine pour 19 ans :) Magnifique couleur