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Simon83 a écrit: Euh, je n'ai jamais dit que Peugeot n'avait pas fait de sportives depuis 10 ans et ne savaient pas en faire Peugeot a toujours fait des sportives, certaines ont marchés, d'autres moins, comme Renault Concernant les performances pures, oui beaucoup sont devant, pour ne pas dire toutes les autres marques de sa gamme, mais comment explique tu (ou expliquez vous), que -d'après les essais des journaux télévisés automobiles - les essais sur circuit, la petite RS se retrouvent devant en terme de chrono ? (Je pense à l'essai auto moto, où la 208 avait pis le devant sur un DA mais pas sur quelques tours de circuit, Turbo l'avait démontré également). En fait les essais turbo ou autre , tu as vu les conditions? 2 pilotes pro qui font quelques tours et qui doivent sortir le meilleur de l auto... La plupart du temps , les essais se font comme ça vient ... Ainsi si ça se passe sous la flotte, ben tant pis on roule quand même... Hors une auto typée piste est sûrement bien moins à l'aise quand le sol est détrempé. De même , une auto qui est vite sur un circuit (avec +/- de dénivelé) , n est pas forcément très à l aise ds un col sur une route hyper bosselé ... Prends les perfs entre une m2rs et une 3rs2, à plat sur circuit, tu vois pas forcément une grosse diff... Par contre fais un col avec de nombreuses épingles et tu vas voir ce que prends la clio... Tu dégrades le revêtement , et la , la clio se fait atomiser.De même tu prends une sub sur circuit, ça marche mais en rapport de la,technologie et puissance finalement , une megane est devant tant que c est sec... Par contre , tu mets un champ de mine, boue terre bosse etc... La megane sera loin.... Derrière... ! Le seul reproche qu on peut faire à Peugeot, c est que le 1,6thp est vraiment pas démonstratif et pas très fiable non plus ( en tout cas les premiers 175/150) Mais côté châssis, c est loin d être mauvais, très très bien suspendu, et très efficace en toutes circonstances. Donc pr en revenir au rcz-r, crois moi en perfs, ça va être très très performant... Et je serais pas étonné de le voir chatouiller les temps d une mrs... 

amen 

ben je le trouve horrible cet intérieur rczil en faut pour tous les goûtsde là à dire que Renault a dix ans d'avance sur les intérieurs, je ne franchirais pas le pas car ce type de remarque n'a aucun sens

Ce n'ai pas du tout ce qui a été dit

L interieur epure de la Meg presente mieux pour moi aussi.la il y a trop de bouton... On dirait une volvo.

Simon83 a écrit: Ce n'ai pas du tout ce qui a été dit suis un brin provocateur

Mickael.RS a écrit: NICONOS 71 a écrit: L'intérieur de la Megane est bien plus joli!!!ahahahY'a pas photo!!! Ahahaha la rcz est bien miens fini, et fou une grosse claque à la Rino. Je me suis mal exprimé, l'ironie à travers un ecran c'est dur. Je prefere largement les interieurs des pigeot actuelles que ceux des Renault, une autre finition.

Renault avait commencé à faire des efforts sur Clio 3, Laguna 3 et Megane 3, mais la low-cost attitude a eu raison de ces bonnes résolutions : Twingo, Wind, Clio 4, Captur....

NICONOS 71 a écrit: Mickael.RS a écrit: NICONOS 71 a écrit: L'intérieur de la Megane est bien plus joli!!!ahahahY'a pas photo!!! Ahahaha la rcz est bien miens fini, et fou une grosse claque à la Rino. Je me suis mal exprimé, l'ironie à travers un ecran c'est dur. Je prefere largement les interieurs des pigeot actuelles que ceux des Renault, une autre finition. t'inquiète je t'avais compris :D

J'ai un peu bcp roulé en pijot et en rino... Et je ne vois pas ou le rcz r a dix ans d avance sur la finition...Son intérieur est repris de la 308 première génération, et si il est mieux fini, c est pas non plus le truc du siècle...Côté look extérieur, ils ont pris la version la plus gerbante de toutes pour la RS... Ce mélange jaune rouge est vraiment du plus mauvais goût... Perso , malgré cela , et en prenant un autre coloris ou sans ses bandes à chier, y a pas photo... La Megane à équipement égal coûte 7500€ de moins que le rcz r prix catalogue... Donc non remisé...Et comme chez Peugeot ils se touchent, ils vont te faire un 10% maxi quand tu auras 20 chez Renault... Du coup y'a plus match... D autant plus que la RS , elle, se pilote vraiment, et donne donc bien plus de plaisir....De plus el va pouvoir la tenir enchaînant les cols et/ou les tours de circuit avec une constance que la Peugeot n a pas... Et le f4rt de la Renault est une valeur sûre, un exemple de fiabilité... Bien loin devant la merde de thp certes revu de fond en comble, mais je demande à voir lequel des deux rendra l'âme le premier... Alors oui la Renault est peut moins bien finie, et consomme plus que la Peugeot, mais pour tout le reste , j hésiterais pas une seconde si je devais l une ou l'autre en neuf! 

Donc quand on lit les dernières pages, on voit bien que selon les personnes, les avis diffèrent Donc ça prouve que c'est seulement les goûts et couleurs qui feront la différences dans le choix d'un des 2 véhicules, et le porte feuille aussi

Bon moi si je pouvais, mon choix serait ........ Les 2 

Je vois que vous avez parlé de l'essai sur D8 mais pas vu le lien de la vidéo passer donc le voici.

c est vraiment laid l interieur de la rcz la console centrale est trop grosse trop de bouton le volant est moche il fait vieu pour ma part je prefere de loin l interieur de la Megane

ah ben y'en a qui aime se croire en 1980 ^^

Certes, mais là RCZ ne fait pas du tout penser à 2014 ...