[3RS] Perte de puissance suite au changement de l'inter

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 16:21

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:21

mig62 · Messagepar **mig62** » ven. 11 déc. 2015 16:21

pour ma part, j ai une 3rs1 avec la ligne complete Akra evo, et aucune perte, par contre la ligne akra conserve l inter

BodyRS · Messagepar **BodyRS** » ven. 11 déc. 2015 16:21

le fait de faire un reset du calculo ne permettrait il pas a celui ci a prendre en compte qu il n y ai plus d intermediaire??(donc plus de frein au niveau des gaz)

senpai77 · Messagepar **senpai77** » ven. 11 déc. 2015 16:21

up :) j'ai fait exactement comme regis 67 sur ma 3rs2 avec ma ktec decata j'ai monté un inter tube en 63.5 et enorme trous a 2500j'ai remis l'inter ktec tout va mieux sa tourne beaucoup plus rondet on ma dit que meme reprog avec un tel trou anormal ca ne changerait rien voir meme ca pourrait l'amplifier! que la ligne et probablement trop librec'est donc impossible d'avoir un inter tube sur Clio 3RS2?!

sun13300 · Messagepar **sun13300** » mer. 25 mai 2016 19:35

La contre pression à l'échappement est nécéssaire lorsque les cames se croisent, si vous enlevez l'intermédiaire vous dégradez le remplissage et donc le couple.

nassimRS · Messagepar **nassimRS** » dim. 8 oct. 2017 00:17

sun13300 a écrit :La contre pression à l'échappement est nécéssaire lorsque les cames se croisent, si vous enlevez l'intermédiaire vous dégradez le remplissage et donc le couple.

et le faite d effectuer une reprog ?

Clio3rs1du14 · Messagepar **Clio3rs1du14** » mer. 5 sept. 2018 15:59

intéressant comme info. Il y avait déjà un tube inox à la place du silencieux intermédiaire lors de l'achat.

Ce n'est pas une flèche entre 2 et 3k trs alors je remonterai l'inter d'origine par curiosité.