J’avoue être soulagé et rassuré car tout le monde me disait qu’elle marchait bien mais je n’étais pas fou!

Je viens un peu donner des news. J’avais finalement remplacé la poulie de pompe à eau, car elle avait un léger voile qui me dérangeait. Sauf que le sifflement n’a pas disparu pour autant. Je pense que cela vient de la tension de courroie accessoire. Après un diag (chez RS portet que je recommande) e...

Intéressé par les retours aussi!
Perso j’ai taillé celle d’origine et y a pas une grosse différence apparemment.
Par contre, je ne vois pas pourquoi tu n’aurais plus le coup de pied au cul car il dépend beaucoup du déphaseur.

Oui effectivement c’est bien le rainuré !
J’ai pris un INA (bonne marque aussi, ils fabriquent des roulements)
Ref 532 0654 10

Je confirme. Pour l’avoir fait la semaine dernière, pas de clavette d’origine. Par contre le vilo et le pignon sont prévus pour. C’est d’ailleurs un peu fou! Sur d’autres modèles de voiture où ces moteurs sont montés, elle y est peut-être. Et donc avoir la référence qui va bien. Perso, j’ai remonté ...

J'avais répondu ce matin mais j'ai du me foirer en postant... De ce que j'ai trouvé ce matin, un peu de docs pour décrire comment ça fonctionne pour les autres (comme moi) qui croyais que la seule techno de poulie débrayable était celle de compresseur de clim. poulie debrayable alterno Donc en clai...

Surtout que chez Renault si mes souvenir sont bon il y eu des retours sur les alternateurs avec poulie débrayable qui a l'usure font sauté la courroie. A savoir que si ça arrive sur f4r t'a 90% de chance qu'elle passe dans la distri. Effectivement le risque c’est qu’elle grippe, c’est la fiabilité ...

Suite et presque fin. Tout est remonté. J’ai trouvé une pompe DA d’origine neuve (j’ai juste été obligé de sortir un peu le moyeu pour respecter la côte de 42,6mm) Petite astuce pour ceux qui galère avec la remise en place de la courroie accessoire. Démonter l’axe supérieur de l’alternateur afin qu’...

Au delà de l'interêt de la chose, y'a surtout que si ce n'est pas prévu à l'origine par le constructeur il va falloir tirer un faisceau d'embrayage/débrayage de la poulie, et gérer la commande de ça... A voir si cela peut être repiqué sur l'excitation de l'alternateur, mais il faudrait récupérer la...

Sur toute les nouvelles caisses (surtout diesel) il y a des poulies debrayable. Ce n’est pas très fiable (finie souvent par gripper) mais à un réel intérêt (je vous laisse chercher sur le net pour les explications).
Je vais creuser de mon côté pour le montage.

Personne n’a fait ce montage ou en avait l’intention ?

Je ne savais pas que tu avais monté ça!
La sculpture est sympa mais effectivement les symétriques font souvent plus de bruit surtout en fin de vie.
On pourras comparer dès la réouverture de nogaro.

Effectivement pas super pour la piste apparemment sauf si tu veux faire un train en une journée.

Quelqu’un a des conseils sur du semi slick?
J’hésite à me faire un pack mais en 15.

Salut,

J’ai fais quelques recherches sans trouver de résultats.

Est ce que quelqu’un a déjà monté un alternateur avec une poulie debrayable sur clio 2 RS?

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