toonfish67 a écrit: On se donne rendez-vous et vous file un de mes calibres... Ca s'arrange souvent très vite ! C'est dingue ces histoires de garagistes qui feraient mieux de cuire des pains au chocolat... Et encore ! On dirait qu'il y a de moins en moins de respect.
https://www.youtube.com/watch?v=zcMwYdzbBdE Pour les calibres je m en occupe, je suis gendarme j'ai tous ce qu'il me faut...J'ai même fait venir mes camarades pour constater et il n'en avait que faire ..........Oui j'ai fait des photos, j'ai des témoins notamment l'expert qui m'autorise a le mentionner dans la lettre recommandée et le garagiste à aussi reconnu devant l'expert qui l'été l auteur de la dégradation.

Donc recommandé au garagiste, copie à l'expert ainsi qu'à ton assurance qui pourra t'aider.......mais le garagiste semble vouloir arranger les choses........Petite info au passage, même si elles sont noires, essaies de mettre les jantes repeintes du même côté pour éviter toute différence de couleur, même minime soit-elle....ou alors fait les 2 autres en même temps.....Au fait, si le professionnel a été proposé par le site internet, fais-leur part de ta mésaventure au passage...

erwindu11 a écrit: Pour les calibres je m en occupe, je suis gendarme j'ai tous ce qu'il me faut...J'ai même fait venir mes camarades pour constater et il n'en avait que faire ..........Oui j'ai fait des photos, j'ai des témoins notamment l'expert qui m'autorise a le mentionner dans la lettre recommandée et le garagiste à aussi reconnu devant l'expert qui l'été l auteur de la dégradation. Oui mais faudrait tout de même revenir au Manurhin MR73 qui reste mon préféré... Je n'ai jamais compris les forces de l'ordre qui restent encore en 9mm LUGER, en Belgique pareil.J'ai pas mal d'amis dans le milieu et beaucoup espèrent un jour monter en .40S&W, déjà un peu mieux.Mais bon, c'était of course pour rigoler, jamais je ne sortirai ma collection d'armes pour régler le moindre problème, je ne suis pas fou, juste collectionneur.Ce genre de problème se règle à coup d'envoi recommandés, voire même via expertise et avocats au besoin.Allez bon courage pour faire réparer les dégâts.PS : Chocolatine, de fait, j'avais oublié cette histoire de frontière linguistique !

Oui je sais bien mais dé fois ça pourrait être la solution.Merci mais je sens que cela va être long....Même l expert lui à dis de s'arranger a l amiable mais non Enfin lui si je le crois je ne le louperai pas

Toujours le PA MAS G1 en gendarmerie ?

Encore un pro à la mords-moi le bout...Heureusement j'ai la chance d'avoir des potes qui ont un garage à pneu, et du coup ils me laissent faire moi même. Mais tout le monde n'a pas cette chance ou les connaissances pour faire correctement ce travail.Déjà faut savoir que virer les plombs et la colle en 5 minutes max (rendement), c'est impossible sans faire de dégâts (coups de tournevis, papier de verre pour la colle...) ou de bâclage de travail. Le mieux c'est de virer les plombs soi même tranquille à la maison ainsi que la colle avec un produit dédié (le retire colle HG du Brico marche furieusement bien mais pue à des kilomètres...).Bref, pour en revenir à ton problème, contacte le service juridique de ton assurance, ils t'expliqueront la marche à suivre, généralement ils sont calé dans le domaine.Je ne vois pas le rapport entre le soi-disant mauvais stockage des pneus et le fait qu'il y ait des éclats de peinture sur les jantes. Pas de lien de cause à effet prouvé.Ce que je ferais à ta place, une lettre sur laquelle il reconnait ses tords, afin de l'envoyer à ton assurance qui contactera la sienne (ton assureur trouvera ou il est assuré, ils ont un registre pour ça), ainsi qu'un devis de ton carrossier pour refaire les jantes.Prépare aussi une plainte en bonne et due forme, avec les coordonnées de l'expert témoin.Tu y vas habillé en gendarme et en voiture de fonction, ça lui mettra peut-être un coup de pression, et tu lui laisses le choix, carrossier à l'amiable ou assurance ou dépôt de plainte.Demande lui aussi si il serait intéressé par la visite d'un agent de la financière pour l'aider à éplucher sa compta, un garage qui ne fait pas de black ça n'existe pas, à part les concessions.Ca devrait s'arranger rapidement ;-)

Bruxellois a écrit: Encore un pro à la mords-moi le bout...Heureusement j'ai la chance d'avoir des potes qui ont un garage à pneu, et du coup ils me laissent faire moi même. Mais tout le monde n'a pas cette chance ou les connaissances pour faire correctement ce travail.Déjà faut savoir que virer les plombs et la colle en 5 minutes max (rendement), c'est impossible sans faire de dégâts (coups de tournevis, papier de verre pour la colle...) ou de bâclage de travail. Le mieux c'est de virer les plombs soi même tranquille à la maison ainsi que la colle avec un produit dédié (le retire colle HG du Brico marche furieusement bien mais pue à des kilomètres...).Bref, pour en revenir à ton problème, contacte le service juridique de ton assurance, ils t'expliqueront la marche à suivre, généralement ils sont calé dans le domaine.Je ne vois pas le rapport entre le soi-disant mauvais stockage des pneus et le fait qu'il y ait des éclats de peinture sur les jantes. Pas de lien de cause à effet prouvé.Ce que je ferais à ta place, une lettre sur laquelle il reconnait ses tords, afin de l'envoyer à ton assurance qui contactera la sienne (ton assureur trouvera ou il est assuré, ils ont un registre pour ça), ainsi qu'un devis de ton carrossier pour refaire les jantes.Prépare aussi une plainte en bonne et due forme, avec les coordonnées de l'expert témoin.Tu y vas habillé en gendarme et en voiture de fonction, ça lui mettra peut-être un coup de pression, et tu lui laisses le choix, carrossier à l'amiable ou assurance ou dépôt de plainte.Demande lui aussi si il serait intéressé par la visite d'un agent de la financière pour l'aider à éplucher sa compta, un garage qui ne fait pas de black ça n'existe pas, à part les concessions.Ca devrait s'arranger rapidement ;-) c'est globalement ce que je ferais aussi.Toutefois, je demanderais purement et simplement le remplacement des jantes abimées par des jantes neuves, car repeintes, la peinture risque de se barrer au prochain changement de pneu.

Pas les faire peindre mais les faire poudrer (epoxy), c'est beaucoup plus solide que la peinture, c'est comme ça que sont produites les jantes en usine.

On est au sig pro maintenant Pour la colle et les plombs je n'étais plus a 5 min prés vu qu'il a mis 1 heure pour monter un pneu.Auparavant je n'avais jamais eu de soucis pour que les garages enlevé la colle sans abîmer les jantes.J'ai même fait constater mes camarades de services mais c est pas du pénal donc ça nous concerne pas et il n'a même pas été impressionné.La je vais lui envoyé un courrier recommandé avec avis de réception l'accusant des dégradations mentionnant la présence de l'expert devant lequel il reconnait avoir commis les dégradations.j’enverrai une copie au site internet auquel il est partenaire ainsi que quelques association comme 60 millions de consommateurs, ufc que choisir......Si pas de réponse de ça part au bout de 15 jours je saisie le juge de proximité j’appellerai l'assurance cet apres midi pour avoir leur avis

Merci d'avoir éclairé ma lanterne. Tomber sur des incompétents, c'est déjà casse-pieds mais si en plus ils dégradent ton véhicule.Un jour à Argeles, on m'avais monté des pneus à l'envers. Les gars, ça ne les avait pas choqué qu'il n'y ait aucune inscription sur le flanc extérieur du pneu. Ben oui, marque, références, conseils de pression... étaient à l'intérieur. La seule inscription qui se voyait encore de l'extérieur était : "this side inside".Bon courage pour tes déboires.Par contre, dis-toi bien que même en faisant attention, il y a des chances que tu les esquintes toi-même les jantes. Moi j'ai déjà 2 accrocs à l'avant droit et 1 à l'arrière droit. A l'avant, c'est les deux fois en me garant. A l'arrière j'en sais rien mais surement idem. C'est le hic avec des pneus bas et des jantes qui dépassent...

gpdu66 a écrit: Merci d'avoir éclairé ma lanterne. Tomber sur des incompétents, c'est déjà casse-pieds mais si en plus ils dégradent ton véhicule.Un jour à Argeles, on m'avais monté des pneus à l'envers. Les gars, ça ne les avait pas choqué qu'il n'y ait aucune inscription sur le flanc extérieur du pneu. Ben oui, marque, références, conseils de pression... étaient à l'intérieur. La seule inscription qui se voyait encore de l'extérieur était : "this side inside".Bon courage pour tes déboires.Par contre, dis-toi bien que même en faisant attention, il y a des chances que tu les esquintes toi-même les jantes. Moi j'ai déjà 2 accrocs à l'avant droit et 1 à l'arrière droit. A l'avant, c'est les deux fois en me garant. A l'arrière j'en sais rien mais surement idem. C'est le hic avec des pneus bas et des jantes qui dépassent... c'est bien vrai, c'est une vraie misère cette taille de pneu. Peu de 4RS que j'ai pu voir n'ont pas de marques sur les jantes. même les trottoirs bas sont un vrai danger pour les jantes. Quelle idée de la part de RS d'avoir mis des pneus avec des flancs de 4cms toutefois, lorsque tu donne ta voiture au garage pour changer les pneus, ils doivent te rendre tes jantes dans l'état ou ils les ont reçues. Ca ne les excuse aucunement

Pour éviter les coups de trottoir, systématiquement lorsque je vais me garer je règle mon rétro passager à fond vers moi et vers le bas, de cette façon je vois la jante et le trottoir.Pour l'instant je n'ai jamais touché (ni sur mes précédentes voitures), je touche du bois !

Bon j'ai trouvé un arrangement que je n'ai pas encore accepté.mieux vaut un mauvais arrangement qu'un bon procès.(je suis bien placé pour le savoir ....) Je pense que la nuit la peut être fait réfléchir un petit peu.Il s'engage à prendre en charge la peinture des jantes suite au devis que je lui est apporté hier. c'est déja ça!!!Concernant mes jantes, la voiture à 2 ans et je n'ai jamais eu un seul accro sur une des jantes.Pour les trottoirs je fait comme bruxellois

Félicitation ! Pour l'arrangement et pour le soin apporter à tes jantes.

Il a l'air moins borné que ça finalement :-)Cool pour toi.