Arno_94 a écrit :Ca va résonner à l'intérieur ca

Oh oui !!!!

Quelques nouvelles de l'avancement. Le vidage est terminé. Les baquets et harnais sont installés RC6 à l'avant, RC5+ à l'arrière Ligne groupe N montée Denain, j'attaque le train arrière ;) http://i63.tinypic.com/102w5d1.jpg http://i64.tinypic.com/35kiftk.jpg http://i68.tinypic.com/2jebvxu.jpg

L'époque n'est plus la même, mais quand la clio V6 est sortie, de mémoire à 39400€ prix affiché, ils n'arrivaient pas à les vendre. Les dernieres ont toutes été bradées. Sur le papier et en photo cette clio 4 promet et en fait bander plus d'un. Mais au moment ou il faudra faire un chèque de 40K, que...

Ca avance .. ca avance ;)

L'appel d'une petite bombinette plaisir était trop fort alors, j'ai de-nouveau craqué pour une clio RS 2000 :mrgreen: :mrgreen: http://i66.tinypic.com/imtsuw.jpg http://i66.tinypic.com/2qi8tmo.jpg Je l'ai récupéré hier .. Elle est venue rejoindre ma M3 e46 et ma 5 gt turbo : http://i68.tinypic.com/2...

Mickael`RS a écrit: c'est transparent, donc tu voit ton etain fondre et se mettre dans les fils :) Je ne suis pas sur qu'avec juste un décapeur thermique, l'étain fonde

je vais de toute façon regarder ce soir puisque il ya bien quelque chose dans cette zone.

<t> Wellan a écrit: en ce qui me concerne je n'utilise pas les manchons, tu as une chance sur deux que ça ne fase pas bien contact... Je soude les fils (pas du collage hein, de la vraie soudure ^^) et je pose de la gaine thérmoretractable On est en phase Juste pour faire le pinailleur de service ca ...

Résultats, meme avec une soudure à l'étain + gaine termo ... c'est pareil On a resserré les cosses femelles et pour l'instant pas reproduit la panne .Ca n'empeche, dès que je reçois les pièces neuves, je les monte ;)

OuiD'ou l'hypothèse d'un mauvais contact au niveaux de fiches de la prise.ce qui pourrait aussi expliquer que le problème n’apparaît qu'à froid. A chaud, les fiches doivent se dilater ..

Va remettre le nez dans le biniou avant la fin de la semaine

<r>Voilà mon soucisDe façon aléatoire mais de plus en plus souvent, ma clio ne démarre pas. Je lève le capot et en touchant les fils du capteur PMH, elle démarre.Je me dis ...; tient, la cause est trouvée.En voulant le démonter, je tombe sur un capteur avec prise bleue intégrée et 2 soudures propres...

Au top, merci

Merci pour ces conseils ...Je pense que comme l'auto démarre après que j'ai à peine effleuré les fils, le problème du capteur HS est écarté.Par précaution, j'ai commandé un capteur + un raccord fil pour reprendre les choses proprement

Quand je vois la notice de montage ..... je comprends mieux le risque !!Y a à priori pas de soudure !