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ChtiGG a écrit: Parce que le diamètre du BOA est trop faible pour alimenter correctement le moulin à haut régime ? Oui, entre autre, en gros le diamètre de tes tubulures d'origine ont pas été choisis au hasard, donc si tu les rallonges sans en augmenter le diamètre, le flux d'air ne sera pas suffisant a cause d'un truc qu'on appelle la dynamique des fluides.Pour résoudre le problème, soit tu augmentes le diamètre de ton BOA, soit tu réduis la longueur.C'est pour ça que le bi-mode est très court alors qu'il a sensiblement le même diamètre que le tuyau le plus long, c'est pour mieux gaver le moteur quand il monte dans les tours.[3RS] Optimisation admission
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voici son topic si tu veux lui demander http://www.cliors-concept.com/t23000-ma ... ?start=120 Vous avez le nom de cette Admi ?
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papayou
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pour 2 fois moins cher tu a l'admi de Cup qui doit fonctionner mieux que celle ci et quit à virer la batterie autant prendre une valeur sure
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papayou a écrit: pour 2 fois moins cher tu a l'admi de Cup qui doit fonctionner mieux que celle ci et quit à virer la batterie autant prendre une valeur sure Non mais je viens de prendre le filtre Green donc bon, c'est juste à titre d'information
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JIM1701 a écrit: question concernant les boite Cup ou R3 en fibre /carbone avec la grenouillère etc.....es ce qu elle peux s installer sur une 3RS2 ???????? Je vais te répondre pour celle que je connais (boite r3 carbone):C'est possible mais il ne faut pas monter le dernier morceau de la boite sinon c'est trop long.Il suffit de découper la traverse en plastique dans le moteur et de déplacer la batterie et le bocal de liquide de refroidissement.Et après full gazzzzzz .......
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2 petites questions...sur ma 3rs2, j'ai shooté le bi mode, je viens d'acheter un filtre green en remplacement de l'origine (le bruit est bien plus sympa soir disant passant) sauf que sa prend l'ai directement dans le compartiement moteur...Je pense mettre (pour le moment) simplement un boa pour aller chopper de l'air frais en facadeEst ce un vrai plus de faire cette toute petite modif ? (je dit pas que je fait faire + 10 ch lol. je sais que se sera quasi imperceptible.)Par ou passer le boa ? avait vous un schéma ? et est ce que bricoler une écope pour la facade est vraiment un plus ? tant qu'a faire autant essayer de faire bien !Je suis désolé je n'ai pas trouvé sur le forum...merci !!!
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julien1750
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tu me cherches toi va falloir que je monte te corriger sur tes circuits
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Oki merki kioling, le truc c est de pas mettre la grenouillère quoi mouais c est un peu con de payer une baa une blinde pour en enlever un morceau quoi pfffff je suis pas sur que ca change grand chose, le mieux c est sois de faire comme julien "sans le boa moto crotte" mais de mettre une baa V6 ou R3 comme je veux faire ou pas "vu le prix ca pique"mais j ai essayer pas mal de chose, le pire c est cornet en bout du boa derrière le pare choc, apres les admi dynamique bof, franchement y a rien de mieux que la baa d origine ou V6 ou R3 voila moi ce que j en ai tiré de mes experiences n empeche ca doit etre sacrement efficace et rapide pour ramasser les crottes bon je me depeche de
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Doug99
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salut,tiens le lien de mon montage de la boite R3 : http://www.cliors-concept.com/t29438-Cl ... ?start=160
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ouè c est une 3RS1 la tienne aussi, j ai une 3RS2, non mais je crois que je vais m orienter la baa V6
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yakam0neye
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C'est deja pas mal la v6 je pense moi j'ai tout recuperer pour le montage reste a le faire
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A voir toute vos baa de v6 je me dit que ça doit être la deuxième modif a faire...D'abord une ligne et après ça...Pas de dépense inutile dans d'autres conneries...Est ce que baa de v6 sur ligne d'origine cela change qque chose ?
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