Jamais content hein...

Je pense que KTEC est honnete et correct, j'ai pas eu de problème pour ma ligne là. Mais ça doit venir un peu de WEITEC aussi...Bref, vivement que tu montes tout ça et que tu nous fasses part de ton ressenti !

<t> drunkenboxing a écrit: Et le prix d'une réfection n'est elle pas à peu de choses prêt au même prix que des neufs? L'un de vous a t il eu recours à leurs services sur ce segment là?Combien ça peut couter? Dans le prix de la réfection, tu as le tarage qui sera compris, donc au final tu peux avoir ...

Gégé a écrit: Les ressorts arrieres, avants, les amortos arrieres, le systeme de réglage de hauteur arriere et le réglage du carrossage. Au final, y'a que le corps avant qui reste proche, et encore.. Donc pour les h&r, pas besoin de Magic Cambers ?

<t>Donc gégé, t'es un peu entrain de dire que les h&r c'est pour le tuning...Alors que moi je pense qu'au contraire les ressorts h&r monté quasiment sur un corps de B14 permettent d'éviter de se transformer en balle rebondissante sur route bosselée, après ce n'est que mon point de vue.Le rég...

<t> Gégé a écrit: Toi, t'as mal pris mes propos, on sent que tu viens d'en acheter. Le terme tuning, c'est toi qui le donne hein mais je t'invite quand meme a comparer les gammes des 2 marques et tu verras par toi meme.Bilstein propose une gamme de ressorts courts, des amortisseurs classiques, des a...

Gégé a écrit: Meme Viarouge c'est Bilstein. Ils sont partout.. Et du coup tu as l'avantage de pouvoir les faire retarer et réviser bcp plus facilement...

Salut à tous, Après discussion avec Will de chez MD, c'est la solution la plus efficace et la plus pertinente sur une voiture qu'on veut très incisive... Pour la revente, je me doute que beaucoup me diront que ça ne le fera pas forcément, mais bon pour une voiture qui a déjà 6 ans que je compte gard...

Je n'ai pas vu de barre soudée dans cette section...

Ca sera soudé la mienne, dans tous les cas. J'aimerai bien voir une photo...

Allegerita blanche pour moi ! ça fait bien racing et ça change bien

Alors aucun souci sur ces disques arrières ?Car à 20,99€... je crois que je vais craquer aussi hein...A voir si les roulements ne sont pas un peu plus faiblard que sur nos RS... Mais bon, changé régulièrement, ça ne craint rien, surtout à ce prix là!!

<t> Gégé a écrit: J'aurais le meme montage. Moi c'est surtout que je veux monter des cales double centrage de 12mm a l'arriere. Comme le centreur d'origine fait 15mm, ca passe pas. Donc je pars sur des disques pas chers qui vont passer au tour histoire de perdre 3/4mm sur leur centreur pour permettr...

Si tu me paies une paire de disque de chez Renault, je suis prêt à faire le comparatif...

Gégé a écrit: A 20€, je suis pret a les changer tous les ans si les roulements sont vraiment le point faible..Apres faut voir, y'a deja eu de nombreuses erreurs de tarification chez Oscaro, faut juste en profiter. Tout à fait d'accord gégé !Je suis dans le même état d'esprit que toi !