Nouvelle VW Polo GTi

falkon1000 · Messagepar **falkon1000** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Le truc avec VAG, c'est que la plupart des modèles sont des copiés/collés ou sans âme. C'est industriel, point. Y'a pas la passion d'une renault sport par exemple... mais c'est terriblement efficace.Cette polo est très belle, le moteur est explosif, le comportement devrait être de premier ordre et la finition exemplaire. Sans charme mais très efficace sans doute.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:22

jérôme34 · Messagepar **jérôme34** » ven. 11 déc. 2015 03:22

le moteur est très surprenant, il lui manquera une poignée de chevaux pour s'amuser, mais sa viendra avec le temps.Le chassis, ils ont fait de gros progrès en amortisseurs depuis la golf 5, mais c'est pas encore sportif et reste pompeux par rapport à la concurrence plus exotique.

noune · Messagepar **noune** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Et si elle marche comme l' ibiza cupra bof bof(vive le 1.8 20vt).

falkon1000 · Messagepar **falkon1000** » ven. 11 déc. 2015 03:22

jerome34, tu l'as conduit ?

Hamoud · Messagepar **Hamoud** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Très belle réalisation.Moi je suis vraiment fan. C'est la classe et l'efficacité a l'allemande, purement et simplement.

DclsBOSS · Messagepar **DclsBOSS** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Le copier-coller Skoda : http://www.leblogauto.com/2010/03/genev ... ia-rs.html

The Joker · Messagepar **The Joker** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Moi j'aime bien...elle ressemble à n'importe quelle polo, suffit d'enlever le logo GTi et les bandes rouges pour tromper son monde... Beaucoup risque de se faire croquer pensant que les prestations sportives d'une voiture se voit uniquement au look...et ça j'adore! Je pense que même les Clio 3 RS risquent de souffrir, en ligne droite on est bien d'accord, mais je pense qu'elle vas en surprendre plus d'un!

DclsBOSS · Messagepar **DclsBOSS** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Bof, c'est une voiture de kékés donc qui va faire que de la ville donc qui va être malade Sinon, une vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=Lw9HA-V9Jlg

DclsBOSS · Messagepar **DclsBOSS** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Photos live : http://www.leblogauto.com/2010/03/genev ... o-gti.html

matt13 · Messagepar **matt13** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Meme performance que la ds3r sur le papier a voir en vrai .Enfin les perfs des citadines s'améliorent

kakar · Messagepar **kakar** » ven. 11 déc. 2015 03:22

bonne bouille, et j'aime bien les sièges, ça rappelle les golf 1 GTI.Par contre, en dépit des chiffres annoncés, je ne sais pas ce que ça vaut niveau sensation.Par contre je comprends pas trop ceux qui réclament un 2.O dedans , ça n'aurait aucun intérêt, aucune cohérence de mettre le même moteur que la gamme au dessus, surtout qu'elle affiche déjà une puissance correct. Les constructeurs n'ont pas pour objectifs de mettre le plus gros moteur possible dans les citadines, ils ne fabriquent pas des voitures de runs. c'est comme de réclamer le 182 dans la twingo RS, qui sortirait alors de la catégorie 1600, qui ne serait plus au même prix, et qui concurrencerait sérieusement la clio en perfs.

Minerve · Messagepar **Minerve** » ven. 11 déc. 2015 03:22

tout a fait mais c'est toujours pareil, on en veut toujours plus pour le fric qu'on veut mettre

DclsBOSS · Messagepar **DclsBOSS** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Citation: Alors que les carnets de commande de la nouvelle Volkswagen Polo GTI seront ouverts en juin prochain en France, le constructeur allemand décide de faire le point sur sa petite nerveuse en insistant avant tout sur le compromis qu’elle offre en puissance, performances et niveaux de consommation et d’émissions de CO2.La Polo GTI est de retour. Elle reçoit le 1.4 TSI de 180 ch couplé à une boîte de vitesses 7 rapports à double embrayage (DSG) en équipement de série. VW de rappeler avec insistance que, données constructeur, elle ne réclame que 5,9 l/100 km à 139 g/km de CO2 s’offrant une comparaison un peu déplacée avec son prédécesseur animé par un bloc 1.8 l turbo de 180 ch.Cette devancière revendiquait une consommation moyenne de 7,9 l/100 km à 188 g/km de CO2. Cela signifie que la nouvelle Polo GTI est donc plus économe de quelques 25 %. En données brutes chiffrées.Cette économie contraste évidemment avec les prestations offertes. Avec 1 194 kg sur la balance, la Polo GTI affiche 229 km/h en v-max et abat le 0 à 100 km/h en 6,9 s. “Tous ces chiffres permettent à la Polo de concilier sportivité et respect majeur de l’environnement“, conclut VW. http://www.leblogauto.com/2010/05/vw-fa ... o-gti.html

macumba · Messagepar **macumba** » ven. 11 déc. 2015 03:22

Franchement elle est bien sympa cette polo... reste à voir le prix qui je pense est bien au dessus des prestations de la finition... J'irais bien l'essayer quand même (si l'essai est possible :/ )Equipée de la DSG7 elle doit être vraiment agréable à conduire, et la conso à l'air "faible"... à voir en utilisation réelle genre périph plus tirage de bourre.

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 03:22

C'est la même boite 7 que l'IBIZA, d'après les dires des journalistes elle est pas si top que ça cette BV trop de vitesses!