pour tte commande avant 16h00, tu les as le lendemain chez renault, sur le net c'est 3j mini, alors le + rapide c'est renault

si tu as un boitier de commande de chauffage digital et que tu veux tout remettre en manuel, il te faut changer le bloc chauffage derrière le tableau de bord car tu ne peux pas enlever les micro-moteurs de commande pour mettre des câbles

la sonde évapo? ça arrive, quel est le pb?

c'est pas la sonde évapo qui fait éteindre ton tableau, par contre tu as un relai dans la boite à fusibles moteur, remplace le au cas où il déconnerait, de mémoire c'est un micro relai noir qui est sous les autres.

elle sert pour la régulation, elle mesure la température de l'air dans le conduit

controle si tu as de l'allumage, si oui, tu es sûr que ton capteur pmh est ok.A la mise du contact, le voyant d'injection orange s'allume? s'il ne s'allume pas, ton calculo n'est pas alimenté, d'abord, regarde si ton disjoncteur n'est pas sauté

jokim a écrit: D'ailleurs, c'est pas dans les RS2/3 que le relais est intégré au bouton? non, c'est dans l'uch

débranche ton commodo de phares, sinon ton autoradio, j'ai déjà eu une merde aussi débile à cause de la radio qui fonctionnait pourtant bien

avec ma RS2, je fais 600kms, je passe mes rapports à environ 3000trs/mn, si ton entretien est ok et que tu consommes, tu roules peut-être en charge, roule normalement et ça ira mieux.

pour être très précis, mon meilleur score est 586 kms avec quasi que de l'autoroutesinon 515kms avec moitié ville moitié route du plein à la réserve 43.49l , je viens de le faire

même pb pour les ratés à chaud, et rarement pb de démarrage, moi j'attends ça empire, je vais bien finir par être en panne.Par contre aucun pb d'alternateur, ni autre voyant

ratés uniquement au ralentifaisceaux, bougies ok et bobine neuve

je te conseille de mettre un coup de soufflette et de donner un coup de démarreur sans les bougies, tes copeaux seront évacués par le trou.

essaie un moteur d'essuie-glace, c'est une maladie.

j'ai le même souci de ralenti instable sauf que moi on dirait des ratés de combustion uniquement au ralenti, la voiture le fait de plus en plus depuis 300kms, elle a 138000 bougies ok, ne fait que de l'autoroute, environ 60kms/jours