<r> sylv1 a écrit: - 1 pour la peau de chamoismoi j'ai acheté des produits chez <URL url="http://www.swissvax.fr/detail.asp?article_id=621&categorie_id=40&la%E2%80%A6pour"><LINK_TEXT text="http://www.swissvax.fr/detail.asp?artic ... 40&la…pour">http://www.swissvax.fr/detail.asp?article_i...

J'ai repéré ce pack également et ça me tente bien justement. Je vais chercher ce que tu as posté.

<r>J'ai trouvé la page où tu en parles: <URL url="http://www.cliors-concept.com/t35822-3rs2-Ange-et-Demon-n-43-666.htm?start=%E2%80%A6Ca"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-concept.com/t35822-3r ... ?start=…Ca">http://www.cliors-concept.com/t35822-3rs2-Ange-et-Demon-n-43-666.htm?start=…Ca</LINK_TEXT...

Tant mieux car ça coûte cher leurs produits.Cet après-midi je fais quelques photos de ma rouge pour enfin faire sa présentation

<t>J'ai le même problème avec ma Clio 3RS. Mon étrier arrière gauche à l'air de maintenir une légère pression sur les plaquettes. Elle dort en garage et sans frein à main, juste une vitesse engagée. Quand je la sors (occasionnellement), au démarrage je sens les plaquettes se décoller du disque et ça...

<t>Bonjour à tous,J'ai un problème de frein. Ma voiture sort très peu mais quand elle sort c'est pour de la ballade sportive. Donc j'attaque et je tape franchement dans les freins. J'essai le plus possible de faire chauffer mes freins en début de sortie. En fin de sortie, les derniers kilomètres se ...

<t>Travaillant dans un milieu où l'acier est notre matière première, j'ai toujours été surpris d'entendre que l'on pouvait voilé des disques de frein. Surtout des disques ventilés qui ont une épaisseur conséquentes. Mais n'étant pas mécano de métier, j'ai toujours cru ce qu'un garagiste me disait. P...

<t>J'ai lu sur RS Team les différences entre différentes marques de plaquettes (ICI). En effet les Renault d'origine glacent très vite pour un usage intense. A quoi bon y mettre des gros étiers si c'est pour y mettre des plaquettes qui suivent pas. Bref.Aujourd'hui j'ai pris la voiture sans attaquer...

<t>C'est bon à savoir, j'aurais cru que c'était les mêmes que d'origine. En me renseignant un peu plus, je vais opter pour les EBC Yellowstuff. Je vais ensuite décaper les disque à la brosse métallique et je verrais ce que cela donne. SI ça vibre encore au bout de 200-300km de rodage, je changerais ...

<t>Merci du conseil mais j'en ai commandé un jeu avant et arrière. Je verrais bien à l'usage. Comme je m'en sers uniquement en ballade sportive, je pense que le soucis à froid ne devrait pas trop poser de soucis. J'ai hâte de les tester en descente de col Livraison fin de semaine prochaine si tout v...

Montage ce dimanche et malheureusement il faut que je change mes disques. Ca vibre moins mais c'est toujours présent. De plus en y regardant de plus près, les disque avaient de micro perforations sur la surface de freinage. Disques Brembo d'origine commandés et montage ce weekend.

<t>Je n'ai pas trouvé les plaquettes d'origine mauvaises. Sincèrement ça freinait très bien. Après loin de moi d'être un pilote mais j'essai d'utiliser les techniques de freinage recommandées pour une utilisation sportive.Par contre oui il faut les laisser refroidir et c'est là qu'a été mon erreur. ...

<t>Voilà les dernières nouvelles. Les disques ne viennent pas. Dégrippant, massette, chauffer le disque.... Rien!Pourtant la caisse n'a que 17800km. Mais ça a dû trop chauffer. Du coup je passe par la case garage la semaine prochaine avant de péter le disque. Et pire, taper comme un sourd pour finir...

<t>Les 2 vis tu veux dire Oui elles ont bien été enlevées. Je suis surpris que ça ne vienne pas. Mais je ne vais pas insister. Surtout que le garage veux bien monter les disques et les plaquettes que j'ai acheté. Et le coût de la main d'oeuvre pour cette opération n'est pas élevée. D'hab je laisse p...

Et ces creux correspondraient donc aux zones où j'ai des empreintes de plaquettes sur le disque. Voici une photo de mes disques: