Nickel, merci !

Ceci dit l'embrayage a arrêté de patiner. Rattrapage automatique ? Mystère... mais avec un peu de chance il tiendra encore quelques mois. Donc je vais d'abord changer mes poussoirs (il y en a un qui claque). Ceci dit je veux bien une ref (genre Valeo) pour RS3 moteur, boïte et câble/fourchette/mécan...

Merci les gars.
Motus je ne peux pas te donner ma plaque : elle est encore en carte grise provisoire... C'est une RS3 tout à fait classique (juste en RHD).
Du coup quelqu'un peut confirmer ou infirmer la possibilité de changer l'embrayage sans tomber complètement la boîte ? Ça m'arrangerait

L'habitude ! Et internet. Ça fait 15 ans que je bricole mes caisses. J'ai fait des conneries au début et j'en fais de moins en moins. Ceci dit tout n'est pas encore nickel sur cette caisse (qui gardera peut-être son volant à droite parce que c'est fun). -dédouanée (ils ont été super cool, je n'en ai...

Bonjour à toustes, Hier en montant ma RS3 sur un plateau pour aller aux douanes et au CT j'ai achevé son embrayage. La bonne nouvelle c'est que les douanes ont été cool (627€ de taxes pour une RS3 RHD certes avec du boulot mais bonne base et 93000 miles... je trouve ça raisonnable) et que j'ai obten...

Merci les gars ! Quand je pense que je suis prof des écoles et que j'ai appris tout ça seul je suis presque fier de moi ^^ Depuis j'ai fait : -fabrication (disqueuse + poste semi auto au fil fourré) d'un cata à partir du tube Afrique présent sur la caisse et du cata de ma RS2 -pose de mes anciens Bi...

Merci requin51. Je confirme, c'est bien ça. Et ton post reste super utile, même sans photos !

Je sens que je vais me fabriquer un petit faisceau directement de la commande au volant jusqu'à la prise jack de l'autoradio. Quelques résistances et hop ! A priori dans ce cas je ne pourrai pas récupérer la molette mais pas grave : je peux utiliser les 2 boutons du haut pour "album+" et "album-". À...

Salut, je suis face à un grave problème existentiel : ma RS3 de septembre 2005 semble utiliser un protocole de commandes au volant différent de celui de ma RS2. Du coup mon interface (phonocar 4047) fait n'importe quoi. Ce qui est étrange c'est que cette interface est réglable et est censée fonction...

Bon, le voyant frein + stop c'est réglé : niveau de liquide de frein un peu bas. Finalement, sondes lambda ok. Aujourd'hui, pose d'un vrai autoradio bluetooth (mais impossible de récupérer les commandes au volant malgré l'interface qui va bien) et de son radar de recul. Des soucis de ralenti trop ri...

Petite question con concernant la consigne de ralenti (21F5 sur RS3, 2 lignes 17 colonnes). Il s'agit bien de temps d'injection ? Je demande car j'ai testé ma petite carto E85 aujourd'hui. Et autant sur route ça marchait très bien (j'ai bien adapté les tables d'avance et d'injection) autant le ralen...

Ça y est, elle roule ! Je trouve que le moulin s'essouffle beaucoup moins vite que celui de ma RS2. Bref, elle a l'air d'envoyer du pâté. Demain je finis l'essence (il doit rester 1 gallon et demi ^^) et j'injecte ma carto éthanol. Encore 2-3 bricoles, ceci dit : -faut vraiment que je pose mes Bilst...

Culasse reposée, distri à peu près calée (faut vraiment que je m'achète le bloque poulie car la pige AAC rentre mais en force).
Au programme de demain : remonter l'admission, l'échappement, la courroie d'accessoires, les Bilstein B14... puis vidange huile, ldr, freins. Et rouler !

Merci Loulouclio16S, ce matin la chambre du cylindre 4 côté culasse était vide alors que toutes les autres restaient à ras bord. Ça aurait tourné sans que je change une 2e soupape d'échappement (très légèrement tordue, celle-ci, mais différence visible à l'oeil nu par rapport à une neuve) mais ça y ...

Ça va juste pas être évident de resserrer la poulie de déphasage (celle d'échappement j'ai pas eu besoin de la sortir), étant donné que je n'ai pas le bloque poulie. Mais voilà comment j'envisage la chose : -présserrage très léger avec les piges et la vieille courroie de distri en place -j'enlève la...