Salut,
Je suis lon d'être un pro de la carto mais perso je dirais que c'est lié aux auto adaptatifs.
Il y a des offsets qui se modifient en fonction de ce que mesurent les sondes lamda, mais il faut un certain temps pour que ces derniers se mettent à jour.

Salut,
Même si je ne comprends pas grand chose à ce que tu as écrit, merci pour le partage de ces informations qui rendront forcément service à des membres .

18 ans et Mégane RS....
On m'aurait donné une Mégane RS à cet âge là je pense que j'aurais fini pareil .

Un moteur qui repart pour 200000 kms!

Top , merci pour le partage.

Au moment où j'ai regardé pour le couple, j'avais vérifié et non pas d'ordre de serrage préconisé.
Donc à l'ancienne, serrage en croix pour assurer le truc et basta.

Je n'ai pas trouvé pour les 2RS.
Mais sur 3RS (ça ne doit pas être très différent, ça reste un f4r), c'est 13N.m pour les vis de boîtier d'eau .

Tu as bien résumé, sur ce moteur, généralement quand un coussinets de bielles lâche, c'est la conséquence d'une rotation des coussinets de palier.

Donc cela ne sert à rien de ne changer que les coussinets de bielles en préventif, il faut tout faire.

55pat a écrit :

motus306 a écrit : C'est à n'y rien y comprendre, certaines ont des vilos 8cp fonte et d'autres des 4cp acier!!

Quelles sont les différences entre ces 2 montes?

Niveau dimensions des parties usinées aucune.

Par contre le 8CP fonte est plus massif (et plus lourd), probablement moins sensible au fléchage.

C'est à n'y rien y comprendre, certaines ont des vilos 8cp fonte et d'autres des 4cp acier!!

Top, Merci pour le partage .

Petite question, c'est le vilebrequin d'origine ?

Salut,
Sur rs1 et RS2, le calculateur Renault sport grN décale le rupteur à 7800tr/min.

Sur ma Xsara vts (ph1), le moteur pas à pas d'origine m'avait cassé les coudes, du coup je l'avais changé mais le modèle adaptable que j'avais monté n'était guère mieux. Finalement ça s'est terminé par une supression de la bête (franchement je ne me rappelle plus si je l'ai vidé ou viré c'est trop v...

Ah ok, mais pas étonné.

Merci pour ton retour .