Dernier message de la page précédente :

Bien sûr, déjà fait plein de fois!

il faut que je regarde ça.la sonde lambda c'est laquelle?desolé pour la question peut etre bete mais je suis novice en meca,et je veut pas faire de connerie.

rs20009 a écrit: il faut que je regarde ça.la sonde lambda c'est laquelle?desolé pour la question peut etre bete mais je suis novice en meca,et je veut pas faire de connerie. -> branchée sur l'échappement, en remontant un peu tu la verras.d'où ma supposition de lien avec ton changement de ligne.

je vais regarder ça.mais quoi qu'il arrive,mon ralenti doit etre identique avec la ligne d'origine ou avec la ktec je suppose?

rs20009 a écrit: je vais regarder ça.mais quoi qu'il arrive,mon ralenti doit etre identique avec la ligne d'origine ou avec la ktec je suppose? Oui, pas de raison que le niveau du ralenti change.

merci pour les reponses.ça me fout les boules qu'elle deconne j'espere que y'a rien de grave.

salut a tous je viens vous apportez un peu de news,et pas des bonnes malheureusement.alors comme je vous avez dit ma rs avait tendance a caler depuis le montage de la ligne k-tec.aujourdhui elle m'as fait un truc nouveau.10 minute que je roulais et elle s'est mise a ramer severe,et a faire un bruit de voiture sans permis.bref elle broute,n'as plus de puissance.un voyant allumé au tableau de bord et qui clignote (le temoin des gaz echappement apparement)je sors de la voiture,elle sent le brulé je crois que ça vient du cata.quand je me suis pencher pour voir,la fiche de la sonde etait debranchée. je l'ai remise car d'apres moi ça vient de ça,mais rien a faire j'ai rouler encore 2minutes et elle est toujours en mode degradé.d'apres vous ça peut venir d'autre chose que de la sonde,ou c'est ça?ensuite est ce que j'ai pu tuer mon cata en roulant 2min comme ça? car ça sent le cramé a la sortie des gaz,et un peu le pourri dans l'habitacle.comment sortir de ce mode degradé,vu que j'ai rebranché cette sonde.merci a tous ,j'attend avec impatience vos reponses,

rs20009 a écrit: salut a tous je viens vous apportez un peu de news,et pas des bonnes malheureusement.alors comme je vous avez dit ma rs avait tendance a caler depuis le montage de la ligne k-tec.aujourdhui elle m'as fait un truc nouveau.10 minute que je roulais et elle s'est mise a ramer severe,et a faire un bruit de voiture sans permis.bref elle broute,n'as plus de puissance.un voyant allumé au tableau de bord et qui clignote (le temoin des gaz echappement apparement)je sors de la voiture,elle sent le brulé je crois que ça vient du cata.quand je me suis pencher pour voir,la fiche de la sonde etait debranchée. je l'ai remise car d'apres moi ça vient de ça,mais rien a faire j'ai rouler encore 2minutes et elle est toujours en mode degradé.d'apres vous ça peut venir d'autre chose que de la sonde,ou c'est ça?ensuite est ce que j'ai pu tuer mon cata en roulant 2min comme ça? car ça sent le cramé a la sortie des gaz,et un peu le pourri dans l'habitacle.comment sortir de ce mode degradé,vu que j'ai rebranché cette sonde.merci a tous ,j'attend avec impatience vos reponses, Salut rs,Premierement, le mieux aurait de placer ceci dans un autre sujet.Concernant ton problème, ma supposition était donc bonne.Maintenant, pour sortir du mode dégradé, je te suggère une petite recherche sur la réinitialisation du calculateur

rs20009 a écrit: perso aucune difference entre l'origine et la k-tec et encore moins une perte de puissance.a la limite un avantage en reprise avec la k-tec mais je ne pourrai dire si c'est un effet placebo due au bruit.faut pas oublier que la sortie de gauche et la sortie essentielle,celle de droite et plus pour le look.donc en gros les gaz sortent essentiellement par la sortie directe,celle de droite... en effet sur les clio R3 il y a qu'une sortie à droite

mazmaz a écrit: rs20009 a écrit: perso aucune difference entre l'origine et la k-tec et encore moins une perte de puissance.a la limite un avantage en reprise avec la k-tec mais je ne pourrai dire si c'est un effet placebo due au bruit.faut pas oublier que la sortie de gauche et la sortie essentielle,celle de droite et plus pour le look.donc en gros les gaz sortent essentiellement par la sortie directe,celle de droite... en effet sur les clio R3 il y a qu'une sortie à droite clio r3? connait pas je voulais dire de gauche bien entendu. sinon merci niko gt.je suis désolé d'avoir posté au mauvais endroit.

Salut, j'aimerai savoir si c'est possible de faire un tuto adapter a cette modif. Et petite question j'ai un crochet d'attelage sur ma RS1, donc j'imagine que se n'est pas possible de faire la modif d'échappement ?? Merci d'avance.Chose que j'avais pas faite à la dernière tentative, changement des compresseurs de bouclier.Avant :Après :1er détail, la carrosserie n'est pas percée comme la 2.2. Donc la pièce n'est pas vissée comme ici sur la RS2:Ensuite, voyons voir comment se fixe le PC sur les 2.2 au niveau du bas du hayon :Ah bah oui, 3 trous filetés de chaque coté. Grrrr pourquoi ma mienne n'a pas ça. Le pire, c'est que les PC de 2.1 passent sur 2.2 du coup.Enfin bon, je décide de monter ça sans ces deux vis en attendant de trouver une solution viable.Ensuite, voyons voir comment ce fixe le PC sur le milieu. 2 vis, comme les 2.1 mais.... pas au même endroit.2nd détail qui coince : C'est percé sur la 2.2 et pas sur la 2.1. Bon vous me direz que c'est qu'un trou.Et bien aller, PERCEUSE ! Après avoir tracer les repères bien sur.Le 1er trou à droite. Impec.Par contre à gauche..... :(La perceuse passe pas. Zut....Bon aller je démonte le silent bloc et desserre le silencieux . J'suis plus à ça près :cela fait, je peux tourner le silencieux et faire de la place pour percer.Ensuite je mets les clips avec le filetage comme ceux de la RS de la photo plus haut.Pour le montage des double sorties, je vais etre obligé de fixer le pare choc en même temps au niveau d'une des vis.Je place donc le PC.Je n'ai pas refixé le silencieux afin de pouvoir passer la clef pour la vis.Et les deux sur les cotés comme tous les PC:Passons au plus interressant. Le montage des sorties.Pour commencer, je refixe le silencieux en serrant bien le collier afin qu'il soit rendu difficile à "voler" ! Remontage du silent bloc ausi.Puis montage des sorties.Enmanchées à fond sur le silencieux, elles sont alignées comme il faut. Pas de découpe de la sortie du silencieux comme je pensais qu'il faudrait faire suite à une expérience d'un autre gars.Leur fixation :Donc, re-collier sur le tube, serrer à bloc et surtout mal placé pour pouvoir démonter facilement poru éviter le vol :Au début j'avais pensé faire un point de soudure sur la tête des boulons du collier mais j'ai eu la fleme.Ensuite, fixation donc du "silent bloc" des sorties. Fixation qui prend en même temps une patte du pare choc.Ici, pas encore fixé :Et puis fixé, de même avec une vis qui vient se prendre dans un clip avec filetage blocant.Voilà, tout est monté ! Enfin, ça tient, ça ne touche pas même quand je secoue la ligne !Je redescend la voiture de ses chandelles, et puis admiration :Whaou :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover:Oupsssssssssssssssssssssss . J'ai oublié un détail.Je vais régler ça :http://download.yousendit.com/615ABE5617282420Aller pour ceux qui n'ont que du 56k et les autres: [/quote]

Salut à tous,je voudrais un avis sur une ligne que j'ai trouvé d'occasion.C'est une double sortie en 100,le truc,c'est que le tube de la deuxième sortie part depuis l'arrière du silencieux et contourne donc le bac de roue.Je ne me souviens plus de la marque.Sachant que les gaz sortent principalement par la sortie de gauche,qu'en pensez vous?

C'est celle que j'ai, c'est une ktec. C'est du très bon matos et le bruit et terrible; je te la recommande Ma Limited ==> ICI

PUGET Rémi a écrit: C'est celle que j'ai, c'est une ktec. C'est du très bon matos et le bruit et terrible; je te la recommande Non,c'est pas du tout une ktec,la deuxieme sortie par de l'arrière du silencieux(là ou arrive le tube de l'inter),et elle contourne le bac de la roue de secours mais à l'inverse de la ktec,dans l'autre sens!

Bonsoir a tous j'aurais aimé un petit renseignement (même si vous allez me prendre pour un rigolo)Voila j'ai acheter une clio II 1.5 dci et le gars a qui je l'ai acheté a monter le pc type RS2 avec des fausse sorties d'échappement et du coup maintenant j'aimerais bien poser une double sorties alors j'aurai aimé savoir si c'était possible quoi. Merci

Salut mec, bien sûr que c'est possible, dans mon cas je suis actuellement en train de me réaliser une ligne en inox.je possède une clio RS1, donc j'ai commandé un pare choc de RS 182, j'ai juste à acheter deux embouts en INOX à souder.- J'ai coupé les intermédiaires et soudé sur la bride un tube en inox jusqu'au silencieux.- et du silencieux je suis en train de réaliser les tubages jusqu'aux sorties qui vont au pare choc....Donc pour ta DCI, tout est possible !