Mégane 3RS vs ma Clio RS2....ben y a pas photo

landosque · Messagepar **landosque** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

sur le fofo mégane rs , la phase 2 et la phase 3 sont comparées et beaucoup disent que les perfs sont sensiblements les memes

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

Guindo · Messagepar **Guindo** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

oliver RS a écrit: Guindo a écrit: ynk34 a écrit: Tu fais de la ligne droite avec ta RS c'est normal,essaie la même chose dans du sinueux là ce sera lui qui sera surpris d'être suivi! J'en suis pas si sur, ça dépend de quels types de virages. Si c'est sur des enchainements de virages peut-être a-t-il une chance, si c'est sur des assez long virages, il parle de la Megane 3 RS et là c'est pas la peine d'y penser (à pilotage équivalent, cela va de soit). Pour ce qui est des perfs pures, normal de se faire atomiser avec une Clio, la Megane 3 RS sortant en général bien plus que ses 250ch (270). Uniquement la version le chassis cup ( fais 270cv environs) car la boite est munie de l'autoblocant Une RS3 contre une R26 la R26 mets des mètres a la clio sauf dans les serrés mais autrement la clio ramasse Je ne savais pas qu'un autobloquant pouvait faire gagner en puissance...? Je ne vois pas d'où peut venir ce gain de puissance... Sur un banc de puissance qui mesure la puissance à l'accélération (certains mesurent la puissance par la capacité de la voiture à freiner les rouleaux (frein moteur bien évidemment)) il peut y avoir moins de perte dû au glissement des roues sur les rouleaux. Mais y a-t-il un réel gain de puissance, je ne pense pas...?

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

Je pense que ce qu'il veut dire c'est que Renault livre les Megane avec autobloquant avec une calibration moteur différente, car du coup la voiture peut encaisser plus de chevaux sans broncher.Beaucoup de gens parlent de ça mais je n'ai jamais entendu quelqu'un l'affirmer en connaissance de cause.

nwk67 · Messagepar **nwk67** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

landosque a écrit: sur le fofo mégane rs , la phase 2 et la phase 3 sont comparées et beaucoup disent que les perfs sont sensiblements les memes Pour avoir tiré la bourre avec une Megane 3 RS je peux dire que c'est exactement la même chose

landosque · Messagepar **landosque** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

donc je dit pas de connerie c'est déja sa

udimension · Messagepar **udimension** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

Est-ce que certains membres du forum ont pu faire quelques tests d'accélération/reprise entre une Clio 2RS (172 ou 182) et une Clio 3RS ?Ne sont-elles pas quasiment identiques en performances pures ?

jandb · Messagepar **jandb** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

Heu ça dépend si une a le cancer et l'autre pas etc... sinon ça se joue au poil de cul, sinon on tiens compte du chassis et du freinage et là... En fait c'est quoi le but de la question?

udimension · Messagepar **udimension** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

Il n'y a pas de but particulier dans ma question.Je me demande simplement si une Clio 2RS (172 ou 182) de part son poids moins important, n'arrive pas à tenir en accélération et reprises face à une Clio 3RS (plus puissante mais plus lourde).Après, niveau châssis et freinage, pour être allé essayer une C3RS en concession (du temps ou elle venait de sortir), je connais la différence.

fabienrs1 · Messagepar **fabienrs1** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

c'est des conneries la puissance en + avec l'autobloquant.la puissance est quelque que soit la version de 250cv din (aller 255 pour les meilleurs).Il n'y a que les versions presses (de septembre 2009) qui ont vu leurs puissance réelle mesurées à 270cv din. On parle de quelques voitures qui ont servies aux essais presses et qui ont été revendues à des particuliers .Vous pouvez aller sur le forum mégane-rs et il vont même vous donner l'immat des ces fameuses voitures.

fabienrs1 · Messagepar **fabienrs1** » jeu. 10 déc. 2015 22:40

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic ... 45&t=16894

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 23 déc. 2015 13:46

Ce qu'il y a de sûr aussi , c'est que bcp de clio2 sont fatiguées niveau moteur (kilométrage, manque d'entretien, autre ???)...
Les 172 ou 182cv, c'est sur le papier commercial de renault...
En realité, il faut deja en enlever une plus ou moins grosse poignée... et ensuite le temps et l'usure faisant le reste, il y'a encore quelques cv qui se volatilisent...
J'ai eu entre les mains récemment deux 182, ben sincèrement, c'était vraiment pas violent, même très loin d'une clio 3, alors d'une MRS (quelque soit le modele), on en parlera meme pas.
Par contre une clio en état (2 ou 3) est loin d'être ridicule face à une MRS, même si sur des grosses allonges, ca finit par laisser partir la mégane.
Il y a donc de très grosses disparités sur les perfs des clio 2 , sans même que les proprios s'en apercoivent.
Après la compacité de la clio associée au mec derrière le volant fait que suivant le type de route, une clio ça peut encore faire son effet

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » mer. 23 déc. 2015 18:40