<t>Alors je poste se message car vue que l'embrayage de La Grand Mère (mon Clio 16S) est hsJe suis donc à la recherche d'un kit embrayage renforcer amortie pour 1.8L 16S car je n'est pas le volant moteur du Megane F7R 710 dessus.Les embrayages sont les mêmes sur 1.8L et 2L de Williams ??? et le 2L d...

Ok merci bcp pour tes infos C'est que j'ai pu voir aussi en farfouillant LolAurait tu des liens stp sans t'embêter biensur.

<t>Petite question :est se qu'un kit embrayage complet (mécanisme + disque + butée) de Super5 Gt Turbo se monte sur un volant moteur de Clio 16sCar j'ai vue que c'était le même diamètre 200mm et le même nombre de cannelures 26 Si oui cela pose t'il problème vue que j'ai un boite de Clio Rs JC5 129En...

<t> thomas16 a écrit: le meca na pas les meme fixation sur le volant donc non Je m'en doutais un peu.Mais le disque est le même si je ne me trompe pas. gtaille26 a écrit: thomas16 a écrit: le meca na pas les meme fixation sur le volant donc non moi sur mon 16s ph1 , j'ai monter un embrayage neuf qui...

ben110 a écrit: Monte un embrayage en 215mm de f7r710 avec son volant moteur . Ba je ne peut pas hélas car elle à le volant moteur du Clio 16S vue qu' elle est en allumage classique de Clio 16S

<r> thomas16 a écrit: <URL url="http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=pogrj3d3v75eew3yemra%E2%80%A6http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=tl2s5mggp94lpv0rbsab%E2%80%A6http://retrautosport.com/catalogue-autres-marques/renault/clio-16s-williams%E2%80%A6http://retrautos...

<r>Sa y est j'ai enfin trouvé un Techniclutch comme j'avais sur La Pitchoune (mon ancien Gt Turbo) :<URL url="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-CLIO-1-8-16V-RSI-ORGANIC-HEAVY-DUTY-FAST-%E2%80%A6A"><LINK_TEXT text="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-CLIO- ... TY-FAST-…A">http://www.ebay.co.uk/itm/RENA...

<r>Alors après avoir bien vérifié il s'avère que l'embrayage de Clio 16S/Rsi et de Super5 Gt Turbo sont bien les mêmes.Donc j'ai commandé celui ci :<URL url="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-5-GT-TURBO-ORGANIC-HEAVY-DUTY-FAST-ROAD-C%E2%80%A6Encore"><LINK_TEXT text="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT...

<t>Slt les potos,Je sais qu'il y a pas mal de topic qui parle de ralenti mais je n'est pas vraiment trouvé de réponses à mon problème alors je préfère poser la question car je sèche un peu la.Alors voilà mon problème :j'ai un problème de ralenti juste à chaud depuis ma dernière session piste sur La ...

Alors j'ai vérifié et le boitier papillon est nikel pas déréglé ou endommagé.

<t>Voila se que j'ai fait cette aprem :J'ai mis du dégrippant dans la vanne de ralentie pensait qu'elle était grippée ===> sa n'a rien changé du tout au ralenti trop trop élevé que à chaud.J'ai changé mes joints d'injecteurs pensant que c'était eux qui merdait ===> sa n'a rien changé du tout non plu...

C'est cette vis la :Non j'ai bien regardé et le papillon est nikel de chez nikel

<t>Voila les news de l'après midi :j'ai réussi à choper un obturateur que j'ai mis sur la vis de réglage en haut du papillon.Le ralenti est nikel à froid entre 1000 et 1100Tr/Min sur place.Alors je suis allé faire un petit tour pour voir se que sa donnait à chaud en roulant.Verdict c'est un peu mieu...

<t>Bon voila encore quelques news :cette aprem j'ai fait comme sur les Clio Coupe pour rouler sans vanne de ralenti.Donc j'ai débranché et boucher la durite qui va à la vanne de ralentie au lieu du reniflard et du coups à chaud le ralenti est nikel il redescend bien et se stabilise à entre 1000 et 1...

ben110 a écrit: Contrôle ta sonde de temperature d eau  Et comment tu fait pour la contrôler stp ???