Régis 67 a écrit: Vraiment sympa la config blanche / toit noir La MPS dispose-t-elle d'un autobloc ?Difficile de comparer avec une MRS vu qu'il n'en existe pas (plus) en 5 portes !!!La question se pose: Quoi acheter si on veut passer en 5 portes sans tomber dans les grandes GT mais plutôt rester en sportive radicale? Je pense que ta MPS répond en partie à la question ... Merci , Oui elle dispose d´un autobloc d´origine.Je suis d´accord avec toi, A l´époque ou j´ai vendu la clio, mes critères pour la remplacente etait, une compacte 5 portes, mini 250ch avec une garantie et pas trop cher a l´entretient. ben quand tu cherche y a pas grand chose a par la mps. shot a écrit: moi j aime bien cette MPS , qui doit etre comprarée avec la MRS ancienne génération car elles sont des meme années , pour moi ctte Mazda n est pa sla plus parfaite mais une des plus attachantes et originale mecaniquement avec un moteur sensationnel.le seul truc que je lui reproches est le look , mais apres c est affaire de gout... justement j´aime ce coté "je ressemble a une voiture banale, mais attention j´ai du répondant" alex552 a écrit: Elle est magnifique pour l'avoir vu dimanche !! J´ai vu ta voiture dimanche, mais pas toi, je devais tourner en meme temps que toi a la session de 15h, mais je croyais avoir un problème avec la voiture (j´avais un tac tac dans la direction quand je tournais, mais c´etait que de la reste de gomme sur les pneus qui fesait ce bruit), en tout cas je t´ai vu tourner t´abien roulé, . nono1300 a écrit: super en blanc (qui n'existe pas en france)ma femme en a une noire. ça fait office de voiture familiale le w-ej'aime beaucoup malgrè que j'ai mis du temps à comprendre comment m'en servir sur du petit parcoursune fois assimilé, à moins d'être pilote y'a pas de dif avec une mégane (sauf pour le freinage, un peu juste sur la mps)le moteur est beaucoup plus plaisant. l'efficacité de l'autobloc est bluffante surtout dans le rapideet surtout c'est super fiable (rien d'autre que de l'entretien classique en 4 ans -60 000 bornes)y'a que la monte de pneu qui est un peu merdique et pas très répandue le plus agréable est que c'est très discret et pas connue, donc les tornades flanquées à d'autres sportives font souvent rigolerpour les freins chez street unit y'a le kit brembo si tu veux changer Je n´ai rien d´autre a redire, pour le freinage, je vais déjà commencer par metre des bon disques et plaquette et du rbf 600.Pour le kit brembo a 1500D, j´ai toujours un peut peur des gros modif comme sa (assurance etc..)pour les pneus, je vais passer en 235/40 et mètre a nouveau des RS2, les jantes j´ai deja choisi, j´attend juste d´avoir l´argent.Une petite video au passage de ce dimanche a Chambley. http://www.youtube.com/watch?v=Qa3nsHhe ... embeddedOn me voit a 11min et 13min25 je crois. Je rajouterais une video d´un compteur d´une MPS un peut prépa.http://www.youtube.com/watch?v=F4V-iVzsNLI

La vache ça pousse !

Enfin la elle est en stage 2 a 330 ch donc deja plus d'origine.Chez shiftech ils m'ont dit que les mps n'étais touchées que en belgique par le préparateur en chef.

aie ca marcher super fort la meme si c'est plus de l'origine je suis choqué lol

Je connais bien la MPS, pour en avoir eu une.Elle était équipée de pneus en 235, d'amortisseurs Bilstein de ressorts Tein, d'un décata, d'une admi. Et franchement c'était un AVION. Le décat fait pas mal gagner en puissance. Et en perfo par rapport à une MRS F1 Team c'était le jour et la nuit, ca marchait bien plus fort. Idem sur piste ou ca tournait mieux ;)Le problème d'origine c'est la largueur des pneus, et la suspension un peu souple pour la piste. Pour moi une EXCELLENTE auto méconnue

Comparé un MPS prépa et une MRS stock c'est ridicule :) si on prépare la mrs byebye la mps.. rien qu'a regarder la r26r a 380cv...

Vu le marché des pièces japs comparé aux françaises et la facilité à les préparer, je pense que les 2 caisses prépas en 1 contre 1, bye bye la Megane

ca revient exactement au même étant donné qu'ils n'arrivent pas à prépa la mps à plus de 400cv, la mrs est actuellement a 380cv.. sauf que la megane a un vrai chassis :D

Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane

Mon frère a une mps préparée je peux vous assurer que le moteur est démoniaque meme stock j'ai pu comparer avec une megane 3 rs la mps est devant sur tous les rapports. Après question châssis ça vaut pas Renault c'est sur et sur circuit une clio rs est devant. Mais au niveau prépa moteur on peut gagner énormément de ch sans claquer beaucoup d'argent dedans. Prépa de mon frère : CAI injen, dump forge, decata et ligne complète MADAC, échangeur plus gros, et une carto enterrement refaite. Question puissance je peux pas vous dire combien exactement elle sort mais le gars qui a fait la carto a annoncer a peut prés 315 320ch et un couple de de plus ou moins 490nm. Sachant qu'il peut encore gagner il n'est pas au Max de pissibilité du moteur apparament il a 70%(je crois que c'est la capacité de la wastegate mais j'en suis pas sur). Bref c un véritable avion la voiture et il a surtout gommer le pb majeur de la mps qui est de ne plus rien avoir au dessus de 5000trs. La la voiture monte a plus de 6700trs sans jamais s'effloufler et c'est vraiment terrible.

c'est clair que ça doit raffuter mais bon avec un chassis c'est encore mieux. J'aime la bouille des dernières mps Ma Limited ==> ICI

moi je la trouve démoniaque cette mps , après la clio elle me tenterais bien ! la mrs est trop volé c'est la seule chose qui me retient j'ai trop peur

Ma Limited ==> ICI

Magnifique ta MPS .Tu et d’où du 57 ????