[RS1] Mayo dans le bocal

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:23

en haut à gauche avec un accès direct au boitier d'eau (mais ce ne sera pas lui). ça sera au niveau de l'arche supérieur, là où la pression d'huile est élevée

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:23

amazo · Messagepar **amazo** » ven. 11 déc. 2015 17:23

A savoir aussi que le moteur et donc tous les joints date de 2010!le vase d'expansion a toujours eu du dépôt mais je n'ai jamais eu demayo comme ça !! est ce que ton niveau d'huile bouge?parce que si tu perd pas huile ni d'eau ,je vois pas d’où peut venir cette mayo!

clio-3rs1 · Messagepar **clio-3rs1** » ven. 11 déc. 2015 17:23

mon mécano m'avais dit que la mayo c’était souvent la condensation de l'huile, apres il se peu que se soit le joint de culasse mort sije me trompe pas a confirmé .

ThomRs1 · Messagepar **ThomRs1** » ven. 11 déc. 2015 17:23

pour le niveau d'huile il ne bouge pas, ça mange un peu mais disons que sur une vidange de 8000kms entre deux je n'ai remis qu'un litre a tout casser

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 17:23

tu la met en route et tu regarde dan le bocal se que sa fait. Si sa remonte ta un join. Sinon vidange ton circuit d eau tu le nettoye et tu remet du neuf. Mais si ta un join eau huile tes niveaux devrais bouger. Je commencerai par nettoye le circuit . C'est a dir t ouvre ton circuit tu met un jet d eau dans le bocal et tu balance de l eau

ThomRs1 · Messagepar **ThomRs1** » ven. 11 déc. 2015 17:23

Aucunes remontées dans le bocal, il y a 4 mois mon oncle qui est mécano peugeot avait déjà survolé le problème, pour lui pas de joint de culasse, je vais procédé au nettoyage avec le jet d'eau comme tu me le conseil et en même temps je vais démonter le boitier d'eau pour voir

airoh13 · Messagepar **airoh13** » ven. 11 déc. 2015 17:23

Bonsoir,d'après ce que j'ai lu le joint de culasse n'est pas à mettre en cause, les deux seuls autres choses qui pourraient causer ce problème sont :la modine d'huile s'il y en a une, échangeur eau/huile pour que l'huile chauffe plus vite et qu'elle soit régulée après, elle est située en dessous du filtre à huilele moteur a fait un joint de culasse, il y a eu de la mayonnaise dans le circuit, tout a été réparé mais le circuit de LDR est encore encrasséPour la deuxième option, tu peux faire un paquet de nettoyage avant que ce soit propre. J'ai eu un cas comme ça chez VW et on a dû nettoyer trois fois le circuit avec des produits spécifiques en suivant la procédure demandée.Bon courage.

ThomRs1 · Messagepar **ThomRs1** » ven. 11 déc. 2015 17:23

bon le cas numéro un est a exclure car je n'ai pas de modine ensuite je ne sais pas vraiment comment a été remonté le moteur avec l'ancien proprio, je sais juste que c'est un membre du forum qui l'a fait ( bracame62) et que la cause de la remise a neuf du moteur était un coulage de bielle. je m'en occupe se week-end, je vais vraiment bien nettoyer ça ! de toute façon je pence que le radia doit être hyper crade. si ça persiste je pense que je démonterai tout le circuit de refroidissement pour tout nettoyer comme il faut. D'ailleurs si quelqu'un a un produit pas chère pour nettoyer ( plus efficace que le vinaigre ) je suis preneur, parce que les produits nettoyage radia ça revient chère quand même

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 17:23

sltle moteur d amazo a etais reconstruit completementje passe les etapes habituellela culasse a eu un surfaçage joint visserie neuve donc de ce coté je suis sur de la chosede mon souvenir amaso a peté une durite de chauffage sur cette voiture apres la reparation.y a t il eu surchauffe je ne sais pas,melange de ldr,possible.les blocs renault corode bcp si on melange les differents liquide que l on trouve dans le commerceplutot que d acheter des produit qui coute un bras,fait 3 netoyages en utilisant des cristaux de soude et de l eau chaudesi c est le circuit qui ai sale,sa va résoudre le probleme

amazo · Messagepar **amazo** » ven. 11 déc. 2015 17:23

les durites bloc chauffage on était remonté par l'ancien proprio avec des colliers ,bracame a remis çà comme il pouvait , et ca n'a pas tenu !elle a pété quasiment ds ma rue donc pas de surchauffe (on venait juste de refaire le moteur donc j’étais très attentif!! ) puis c’était le point le plus haut donc le moteur n'a jamais tourné sans eau !j'ai changer ces durites par du neuf avec les clips qui vont bien ,et la voiture a rouler 10000km sans soucis après cette intervention !bracame la même revu 2 fois après pour les amortos et un soucis de ralentit et il a toujours trouver qu'elle rouler et tourner impeccablement!le seul truc possible c'est le mélange de liquide ou alors le radiateur qui est encrassé,après vu le niveau de ses prepa je pense pas que le remontage du moteur soit en cause!peut être qu'en nettoyant le circuit au vinaigre tu as décollé toute la merde du radiateur!

ThomRs1 · Messagepar **ThomRs1** » ven. 11 déc. 2015 17:23

Alors je viens de refaire un nettoyage intensif aujourd'hui, au karcher. J'ai remis de l'eau demineraliser pour le moment, et au moment de refaire la purge ça refoulais dans le bocal par la durite du haut. Je pence qu'il faut nettoyer le boîtier d'eau qui doit être blindé de merdes. T'inquite Nicolas je ne remet pas en doute la mécanique de bracam surtout vu le boulo qu'il fait, et le véhicule n'a aucuns soucis, juste ce probleme de crasse. Je voulais juste savoir les choses de faite sur le bloc.

ThomRs1 · Messagepar **ThomRs1** » ven. 11 déc. 2015 17:23

Bon je viens apporter des nouvelles, on s'est occupé de la clio cette am avec Amazo ( merci encore a lui pour le coup de main, c'est pas tout les jours qu'un ancien proprio se préoccupe des soucis d'un acheteur ), et on a donc démonté le boitier d'eau, résultat de l'huile un peu partout sur le joint, donc certainement le joint du boitier d'eau H.s , j'ai commandé un nouveau, je remonte le tout vendredi. Donc en gros, l'huile qui circule par les 2 trous de la culasse dans le boitier d'eau, retombait directement dans la partie ou l'eau circule juste en dessous, d'ou cette remonté de mayo par la durite du haut du bocal. voila voila, je vous tien au courant une fois le tout remonté !

Alfox · Messagepar **Alfox** » ven. 11 déc. 2015 17:23

Bon a savoir que l'huile passe par le boitier d'eau, c'est étrange comme conception, mais bon a savoir! ;)

ThomRs1 · Messagepar **ThomRs1** » ven. 11 déc. 2015 17:23

Ouai, a mon idée c'est pour refroidir un peu l'huile, un peu comme une modine