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Alors avec un peu de retard je vous présente la remplaçante de ma 207RC , qui m'a quitté prématurément à 85000kms après m'avoir bien mis les nerfs , avec des problèmes de fiabilité impensables... un bloc THP que je ne recommande mais alors vraiment à personne, voici un lien très instructif , y'a 191 pages à lire , je vous mets le lien... http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... &sid=…Vous y verrez les problèmes qui affectent le moteur sous toutes ses formes, le combat avec la marque pour les prises en charge, etc... Donc voici la nouvelle :Une clio R27 de 2007 (donc encore avec la boite 6 courte , trop couuuuuuurrrrrrrttttttte quand on fait de la voie rapide... :mrgreen: ) mais qui apporte un pied absolu quand on fait des spéciales... Auto complètement à l'opposé de la 207... absolument pas polyvalente, mais ambiance digne des R3 à bord !!! ... C'est mon jouet, mon déplaçoire pour aller taffer :mrgreen: et faire quelques arsouilles... J'ai donc la banane tous les jours , déjà quand je la vois, parce qu'elle a des courbes... :wub: :wub: :wub: ces putains d'ailes avant me filent presque la g..... quand je les astique !!!! :mrgreen: Pis ensuite quand je vois comment ça freine, c'est un truc de ouf !!!... le chassis , ben c'est à la base le même que les RS normales, avec quelques retouches concernant la hauteur de caisse (-7mm) et la dureté des ressorts (+27% devant et 30% derrière) des amortisseurs retravaillés... qui font que comment dire , ben ça vire toujours à plat sans prendre un poil de roulis...Concernant la partie moteur là encore grosse surprise, on m'avait dit que du mal de ce bloc... et bien moi je le trouve excellent !!! Évidemment creux en bas , il permet quand même de bien repartir sur un filet de gaz donc très souple, mais bien évidemment très en retrait de la 207... puis une fois arrivé à 5500, il s'envole jusqu'au rupteur à 7500 !!! :wub: :wub: :wub: :wub: En gros vous l'aurez compris , je ne regrette pas mon choix.... !!!! place aux photos !!!By reynald88 at 2011-03-05By reynald88 at 2011-03-05By reynald88 at 2011-03-05By reynald88 at 2011-03-05

Non avec l'appli rs monitor... c'est pas toi qui déclenche, ça se fait tout seul le départ et l'arrêt aussi, c'est donc plus précis qu'à la main.

R27/418 a écrit: C'était la première fois que je l'essayais , j'aime pas trop faire des DA, mais fallait que je vois. C'est sûr qu'il y a moyen de tourner aux alentours des 7s, car je cirais à chaque fois, les pneus hiver c'est pas le top , je referai un essai avec RE050A quand ils seront montés. Le Premier essai que j'ai fait , j'ai démarré normalement (à 2000tr) et j'ai fait presque le meme temps (7,46) Pour le 400M , je pense pouvoir aller chatouiller les 15 sans trop de souci aussi ,ca fait des perfs dans la moyenne. J'essaierai de faire un essai avec celle de mon beau frère à l'occase pour voir la diff entre une C3RS1 et une C3RS2. C'est une appli sympa, dommage j'ai pas pu tester quand j'avais encore la RC, j'aurais bien aimé pouvoir comparer les 2. Et ton problème de boite est réglé ? La 3 qui accroche est un problème courant sur les 3 rs (surtout à froid).

Non en fait j'ai contacté mon garagiste mais il a un peu fait la sourde oreille... Depuis l'automne , j'ai pas trop arsouillé et du coup aucun souci, pu aucun rapport qui pose problème... Je me demande quand même si ça vient pas de l'huile qui chauffe, car c'est clairement un problème de T° trop élevée (ça vient au bout de 20/30kms de grosse attaque).J'ai pourtant mis l'huile préconisée plus un traitement MECACYL, je vais voir dés qu'il refera meilleur ce que ça dit... Ca me fait un peu ch... de toujours avoir un problème chronique quelque soit la marque... Je me demande ce que je vais reprendre la prochaine fois pour avoir un truc fiable! Vais quand même pas devoir acheter un panzer

Voilà , j'aurais besoin de votre avis... Je vais faire repeindre mes beebop noires car elles sont vraiment dans un sale état... J'hésite entre 3 couleurs :Noir Brillant comme elles sont actuellement.Noir mat (satiné???) comme les CUP des phase 2Gris comme les R27 d'origine... Sachant que j'ai une préfèrence pour le noir brillant pour revenir en full black, mais je me dis qu'en mat ça pourrait peut être le faire, mais je suis pas sûr sûr...Gris comme l'origine, je pense que ça manque un poil de gueule...

moi mon avis j'ai le méme probléme que toi et si je refais mes jantes sa sera noir mat , full black avec vitres surteintées !

Moi les vitres c fait.Pr le noir mat je crains qu on ait l impression que les jantes sont crades vu la taille des batons

noir brillant

+1 pour les jantes, les miennes sont noir laquée sur ma R27 Makaha, c booooooo !! Lol

Yoann19 a écrit: +1 pour les jantes, les miennes sont noir laquée sur ma R27 Makaha, c booooooo !! Lol Tu aurais des photos et une ref peinture Renault à me donner? Je pensais même teinte que les mrs r25 ou les interlagos des laguna gp Monaco?

Ca y est je me suis décidé demain soir je dépose mes jantes chez mon garagiste, et je choisis la teinte avec le carrossier, on va essayer de trouver un truc sympa.Je devrais les récupérer dans 2 semaines...Sinon pour ma boite , j'ai un peu de news... Mon garagiste reconnait que c'est le point faible de l'auto... et qu'on ne peut pas y faire grand chose pour améliorer la situation... Il m'a conseillé de faire un traitement, mais j'ai déjà fait un traitement MECACYL + vidange de boite avec un résultat peu probant quand j'arsouille. Il n'est pas trop pour le fait d'ouvrir la boite et de juste faire les synchros, car pour lui ça va me couter bonbon en garage sachant que je ne peux pas me permettre d'être plusieurs jours sans auto , donc impossible de le faire moi-même (avec l'aide d'un proche qui connait bien)... Concernant le remplacement de la boite , vu l'âge de l'auto , il pense à une prise en charge de 40% maxi par renault... ce qui me laisserait encore une grosse somme à verser... Il m'a aussi dit que pour lui le problème n'existe plus sur les phase 2 et qu'il n'y a pas de risque de casse, juste de l'usure qui va s'amplifier avec le temps.Mes questions sont les suivantes :-Est ce que je peux retenter un traitement MECACYL avant d'aller plus loin dans ma démarche...?-Combien coute le remplacement d'une boite neuve ? -Est ce que je peux espérer une prise en charge supérieure ou égale à 40% pour une auto qui totalise un peu plus de 60 000kms de 2007.-Qui peut me donner la démarche pour une demande de prise en charge sans forcément à passer par mon agent pour la négoce du % de remise. (c'est lui qui fera les travaux, mais je ne veux pas qu'il ait l'impression que je veux tout avoir gratuit chaque fois que je vais le voir. ) -Est ce que le problème sur une boite de remplacement peut réapparaitre par la suite ou est ce qu'il y a eu des modifications qui m'assureront que tout se passera bien? Merci d'avance pour votre aide.

Pour mes jantes , après discussion avec le carrossier j'hésite entre un noir métallisé et le gris des séries GPmonaco , qu'en pensez vous ? J'ai peur que le GP monaco soit un peu trop clair ?

noir brillant !

J'ai vraiment pas bcp de temps pour m'occuper de la RS ... Ceci étant, je vais choisir ce soir la teinte définitive de mes jantes... et je les récup si tout va bien fin de semaine avec mes nouveaux gommards !!! concernant mon problème de boite, c'est entre les mains du service renault désormais. Et il me restera à faire la vidange + les freins dés que j'aurai un peu de temps !

Des petites news... Finalement je n'ai pas pu récupérer mes jantes vendredi comme prévu... a priori c'était pas la priorité de mon garagiste... c'est donc repoussé à lundi... Concernant ma boite , rien à redire pour le moment sur la qualité de l'accueil service client renault, mais a priori c'est pas bien engagé... je pense à un 40% de prise en charge... mais j'aurai la réponse définitive lundi... Si c'est le cas, je pense que je quitterai définitivement les marques françaises et je me tournerai vers quelque chose de plus robuste... j'en ai un peu marre de mettre des ronds tous les mois dans une caisse que je ne peux même pas utiliser comme une sportive... alors que je suis vraiment pas un bourrin, j'aime utiliser le potentiel de l'auto... Enfin bref ce soir... j'ai le pressentiment qu'une nouvelle fois je vais être décu de rouler français... PS : qui peut me dire sur la R27 si les freins arrière c'est du lucas ou du trw , je dois commander mes plaquettes arrière.

salut c'est clair que ça doit être pénible d'avoir toujours un soucis sur sa voiture et toujours un truc qui va pas d’après ce que l'on ma dit et d’après ce que j'ai pu lire les points faible des clio 3 rs sont la boite de vitesse et les amortisseurs et que ce soit la phase 1 ou la phase 2 il est clair que la boite n'est pas le point fort de l'auto la miéne n'a que 18000km et est encore sous garanti constructeur et pourtant elle commence déjà à faire des caprices à froid et à accrocher les synchros en 3 et 4 on du mal , je pense faire marcher la garanti le moi prochain si tu veut une voiture avec aucun soucis technique je vois pas trop de solution , il parait que les modèles asiatique et le fameux moteur V tech marche bien mais faut osé franchir le pas c'est peut être bête ce que je vais dire mais je trouve qu'en règle général on est vachement Chauvin en terme d'auto et j'avoue que moi le 1er je me vois mal acheter autre chose que du français ou de l'allemand alors que toute les revues automobiles disent que les marques telle que toyota honda ou encore Kia sont hyper fiable et qu'il fabrique des autos qui vieillirons bien mieux que nos clio RS qui ne dépasserons probablement pas les 200000km