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papayou a écrit: non mais apres chacun est libre de faire comme il le sent juste mon point de vue hein, peut etre pas le meilleur vue que je peux me passer les nerfs sur la Cup Oui , c est sur que ça compte énormément le fait d avoir une Cup a côté et surtout tu fais bcp de roulage. Moi ça me dérangerait pas de me servir moins de la RS a condition de + pister avec.[Megane 2] Ma R26
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[Megane 2] Ma R26
Merci Thomas , en effet ça permet de rouler avec une gamme au dessus pour le même prix. Niveau usure ça reste acceptable le pss? Pke les PS2 ils m ont pas fait longtemps.
[Megane 2] Ma R26
Non du tout, j'aimerais quand même qu'ils fassent au moins 10000 à 15000km.Te pose pas de questions, fonce.
[Megane 2] Ma R26
Soucis de train avant et de motricité enfin résolus!!! Supression de la Reprog, j ai retrouvé ma RS , efficace, facile à emmener, sans perte de motricité, ça fait du bien!!! Le moteur est bien entendu bcp moins rempli a mi régimes, par contre bien plus sympa une fois passé les 5000, plus explosif, je retrouve le caractère du f4rt
[Megane 2] Ma R26
On vient d aller retester, dans le bosselé c est juste le jour et la nuit!!! Tu peux ouvrir en grand ca ne fait plus comme avant!!! Ca va vite et c est facile !!!
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Doudougotcha
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[Megane 2] Ma R26
Doudougotcha a écrit: Tu ne vends plus ta mrs au fait ? Si elle est tjrs à vendre, mais les temps sont difficiles... je l'ai baissé mais malgré tout, peu de demande... D'un autre côté, tant que je peux, je roule, ca m'ennuie juste un peu de lui mettre des bornes, el va avoir 90.000 bientot !!!
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Doudougotcha
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[Megane 2] Ma R26
Oui je me doute.Pas facile de vendre les RS en ce moment.Pleins de personne se retrouvent sans boulot etc...Et en hivers les ventes c'est pas la peine.Elle devrait partir avec les beaux jours. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
[Megane 2] Ma R26
Hello les cliotistes, j'ai une petite question au sujet de mes freins...J'ai quelques vibrations lorsque je fais des freinages légers... J'avais mis en cause mes disques (via le gars du CT) , donc j'ai monté disques et plaquettes neuves, le tout d'origine... nickel pu de vibrations... mais ptit à ptit c'est revenu... J'ai pu analyser la situation + en détails et j'ai pu constaté que lors de très gros freinages, je n'avais pas de vibrations... je me suis donc dit que cela ne pouvait pas provenir des disques , puisque en plus peu sollicités depuis le montage... J'ai donc démonté les plaquettes et j'ai constaté qu'il y avait beaucoup de poussière ds les guides des étriers...J'ai donc tout nettoyé au maximum, et j'en ai profité pour resurfacer un ptit coup les plaquettes avec un coup de papier de verre...Remontage et essais, nickel, mais deux ou 3 jours plus tard , les vibrations reviennent et s'intensifient de plus en plus...Rien de méchant, mais c'est plutôt désagréable et c'est surtout sur les freinages légers... J'aurais donc voulu savoir si certains d'entre vous ont déjà rencontré ce souci et comment vous l'avez eradiqué ? Sinon tout roule, elle va tranquillement sur ses 100.000kms et tourne comme une horloge !
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