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Olivier95 a écrit: regarde du coté de chez BR perf ils ont fait un stage 2 sur une comme la tienne ca à l'air d'etre quelque chose ;) Oui j'ai vu ca, mais sans toucher au chassis/freins c'est meme pas la peine, mais c'est vrai que le moteur a un potentiel de fou.Et puis je ne pense pas la reprog, car les perfs sont quand meme tres bonnes et pour essayer de la garder le plus possible stock pour le coté collector. A la limite un petit catback inox par la suite mais pas de grosses modifs.Ma Polo R WRC
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rs666
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Sympa la polo meme si je suis pas fan de l'interieur et surtout des sieges digne d'une polo diesel le reste est pas mal
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Cette après midi, la petite est passé chez glastint.Après avoir pas mal hésite entre soit tout carbone moyen, soit tout carbone light, soit juste les 2 vitres avant emeraude light pour rattraper les vitres "verte" de l’arrière, je suis parti sur tout carbone light sur les conseils entre autre de lorenz34 qui a fait la même chose sur sa clio 4 rs.Je voulais quelque chose de sobre et pas trop foncé et finalement le résultat est celui que j’attendais donc c'est parfait.
Dernière édition par rs34 le Jeu 9 Jan 2014 - 21:16; édité 1 fois
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la drouille
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la drouille a écrit: sans etre mechant mais sa fait un peu tunning je trouve les autocollants Certains ont enlevé les bandes sur le capot et c'est vrai que ça rend bien aussi.Personnellement j'aime bien les 2 configs: sans les bandes capot mais juste les latérales ou toutes les bandes. Mais c'est vrai que c'est voyant, c'est le seul défaut si on veut passer inaperçu.
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Ca doit envoyer du paté et une Golf 6/7 GTI ne doit pas être devant en terme de perfs.Félicitations :)
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Sapin88 a écrit: Elle est mortelle le beau bijoux de 220 cv Ouai pas trop fan des bandes un peu partout ca fait un poil tuning surtout le capot. Lateral encore a la rigeur On est bien calé dans les siéges? ca me parait leger Pour les sièges, bon maintient des cuisses et bas du dos, mais au niveau des épaules pas terrible. C'est sur que ça ne vaut pas les baquets recaro de la c3rs
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Bruno94 a écrit: Ca doit envoyer du paté et une Golf 6/7 GTI ne doit pas être devant en terme de perfs.Félicitations :) Merci
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Salut , belle acquisition , j'ai entendu dire qu'elles étaient diaboliquement efficace ces PolosRégale toi bien à son bord Bye
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GSteam83
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vraiment magnifique , justement ce matin un CRS me disait qu'ils avaient sorti cette édition limité !Ça doit envoyer du lourd, et avec une reprog n'en parlons pas
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toniowarrior a écrit: Même moteur que les s3 8p, que les leon cupra et que les golf ed30 et ed35, jusqu'à 310 ch avec juste une reprog pour tous! Nan , c'est le moteur de la Golf R bridé à 220ch.Originehttps://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1480726_616533211715810_154273…Avec un vrai échangeur tu passes déjà à quasiment à 240 ch et le stage 1 + catapulte à environ 320ch.Echangeur et échangeur + reprog.https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos ... 049146_135…
Un premier passage à fond puis on accélère au fur et à mesure.
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toniowarrior
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Tydav16 a écrit: toniowarrior a écrit: Même moteur que les s3 8p, que les leon cupra et que les golf ed30 et ed35, jusqu'à 310 ch avec juste une reprog pour tous! Nan , c'est le moteur de la Golf R bridé à 220ch.Originehttps://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1480726_616533211715810_154273…Avec un vrai échangeur tu passes déjà à quasiment à 240 ch et le stage 1 + catapulte à environ 320ch.Echangeur et échangeur + reprog.https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos ... 049146_135… Oui c'est le moteur de la golf 6 r, d'après l'automobile sportive, il a en plus de l'ed35 , pistons, bielles et culasse renforcées.
Dernière édition par rs34 le Sam 11 Jan 2014 - 12:06; édité 1 fois
Dernière édition par rs34 le Sam 11 Jan 2014 - 12:06; édité 1 fois
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Oui , changer juste l'échangeur (echangeur wagner) paraît déjà intéressant et fait gagner dans les 10cv d'après les courbes
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Superbe avec les vitres :)Pour les autoc qu'on aime ou pas ça fait partie de l’identité de l'auto, il ne faut surtout pas les enlever, à la revente ca serait pénalisantà titre d'info: automobile sportive a fait un essai de la polo wrchttp://www.automobile-sportive.com/guide/volks ... o5rwrc.php
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