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Bonjour à tous,Je sais qu'on est pas sur la partie "presentation", mais je vais faire d'une pierre deux coups. A Merignac le 10/04/2011:A Nogaro le 23/05/2011:Voici la liste des modifs effectuées :Chassis :Bilstein B14 avec trou oblong (3° de carrossage)Calle de carrossage a l’arriere (1°)Disque grp N brembo High carbon avec RC6 devantLiquide de frein haute temperature RBF 600Durites avia Av et ArJantes de m…de pour aller jusqu’au circuit, jante speedline cup avec R888 pour pister, et jante Allium avec slick S9A.Elargisseur de voie double centrage 20 mm devant et 16 mm derriere.BAR avant OMP et arriere fait maison.Silentbloc de cremaillere cupMoteur :Support moteur type groupe N fait maison (retour de couple, coté distri, et sur la BV)Retaillage de l’admission.Calage grp NAdmission directe ITG avec pare chaleur.Ligne grp N inox OMP (avec sourdine demontable faite maison)Modine cupSuppression radia et durite de clim, bloc ventillation ragnotti.Quickshift et levier court sur rotule avec rallonge (un bonheur :D)Regulateur d'essence a 3,5 bar.Suppression compresseur de clim, et pompe DA dans la baie de pare brise.Exterieur :Supression essuie-glace arriereSupression antibrouillardAnneau cup avant et arriereHabitacle :Vidange completeSupression de tout le goudronSupression leve vitre pour du manuelSupression essuie glace arriereSupression des airbagsShift light deplacéBaquets fibre GP-Race Harnais 3 points SparcoVolant tulipé 9cmMano pression et temperture d’huileCoupe circuit 6 pole avec tirette exterieurExtincteur 2KgBatterie dans son bac, dans le coffreLegere modif du pedalier pour faciliter le double debrayageAlfano Fun V2J’ en oubli surement ^^Je l’ais pesé à une tonne avec un gaillard de 80 Kg et 20L d’essence. Soit environ 900 Kg à vide. Donc un bon 10% de poids en moins, un bon gain en acceleration, mais un son de fou à l’interieur !!!Un vrai bonheur cette voiture !!!Je compte bien modifier encore pas mal de choses histoire d'augmenter ses perfs sur la pisteModif en attente de montage :- AAC catcams 421 avec reprog.- Ruban thermo sur le collecteur.

matbab33 a écrit: Nous on sera à nogaro le lundi 23 mai Donc pour le 2 juin à saintonge ca va etre chaud... en plus c'est en pleine semaine Le 2 juin, c'est le jeudi de l'ascension Sinon vous avez pris une carte ou un passeport pour tourner à Nogaro?En tout cas c'est un super circuit, vous allez vous faire plaisir.Vu que je n'ai pas de plateau, je ne préfère ne pas aller trop loin, on ne sait jamais.

fred bx33 a écrit: matbab33 a écrit: Nous on sera à nogaro le lundi 23 mai Donc pour le 2 juin à saintonge ca va etre chaud... en plus c'est en pleine semaine Le 2 juin, c'est le jeudi de l'ascension Sinon vous avez pris une carte ou un passeport pour tourner à Nogaro?En tout cas c'est un super circuit, vous allez vous faire plaisir.Vu que je n'ai pas de plateau, je ne préfère ne pas aller trop loin, on ne sait jamais. Ah je l'avais oublié celui la... du coup pourquoi pas Pour nogaro on n'a pas de passport, c'est une journée open avec christophe events.Le circuit a l'air top, maintenant que la mienne commence a etre prépa,je vais pouvoir mettre la paté au petit stroumph....

[quote="matbab33"][quote="fred bx33"] matbab33 a écrit: Nous on sera à nogaro le lundi 23 mai Pour nogaro on n'a pas de passport, c'est une journée open avec christophe events.Le circuit a l'air top, maintenant que la mienne commence a etre prépa,je vais pouvoir mettre la paté au petit stroumph.... ha bon toi aussi tu as fait une prépa, et comment je fais moi pour suivre apres tu lui as fait quoi comme modifs ?

[quote="fred bx33"][quote="matbab33"] fred bx33 a écrit: matbab33 a écrit: Nous on sera à nogaro le lundi 23 mai Pour nogaro on n'a pas de passport, c'est une journée open avec christophe events.Le circuit a l'air top, maintenant que la mienne commence a etre prépa,je vais pouvoir mettre la paté au petit stroumph.... ha bon toi aussi tu as fait une prépa, et comment je fais moi pour suivre apres tu lui as fait quoi comme modifs ? La mienne elle est la : http://www.cliors-concept.com/t29163-No ... x.htmquand tu l'as vu elle était légèrement vidé et toute d'origine à part une ligne gr n des R888 et calage gr Nmaintenant c'est gros freins ( Brembo Max avec ds3000) baquet sparcovidage complet (+ca va etre dure )et j'attend mes B14 d'un moment à l'autre parce que les suspensions d'origine qui ont 180 000 km.... enfin tout ca pour dire qu'elles sont quasi identiques... sauf que la mienne est mieux ( capot alu )

matbab33 a écrit: fred bx33 a écrit: matbab33 a écrit: Nous on sera à nogaro le lundi 23 mai Donc pour le 2 juin à saintonge ca va etre chaud... en plus c'est en pleine semaine Le 2 juin, c'est le jeudi de l'ascension Sinon vous avez pris une carte ou un passeport pour tourner à Nogaro?En tout cas c'est un super circuit, vous allez vous faire plaisir.Vu que je n'ai pas de plateau, je ne préfère ne pas aller trop loin, on ne sait jamais. Ah je l'avais oublié celui la... du coup pourquoi pas Pour nogaro on n'a pas de passport, c'est une journée open avec christophe events.Le circuit a l'air top, maintenant que la mienne commence a etre prépa,je vais pouvoir mettre la paté au petit stroumph.... Euhhh, c est qui le stroumph???? Pour l'ascencion, pourquoi pas, si on arrive a trouver du pneu. C est mega penuri pour trouver du pneu Asiat pas trop cher (r888 ou A048) Ils ont tous mini trois semaine de délais Pour Merignac, fais gaffe, c'est du "bouffe pneu" garanti!!! J'ai passé les deux avant (qui etait a 70% d'usure) en ultra slick, pu un chouillat de sculpture .... Heureusement qu'y avait pas de gros freinage, parceque ca bloqué tout le temps ... Mais si tu y vas, opn passera surement te voir ;)@+

Mes pneus sont enfin arrivés Plus qu'a les faire monter et a tester ça dans le quartier

ça va tu as de quoi faire avec toutes ces gommes

Ben en fait, je sais pas trop ce que ça vaut, c 'est du S9A, je crois que c'est du ultra tendre...Sont pas neuf, mais quand c'est gratuit, on crache pas deçu

airesese33 a écrit: Ben en fait, je sais pas trop ce que ça vaut, c 'est du S9A, je crois que c'est du ultra tendre...Sont pas neuf, mais quand c'est gratuit, on crache pas deçu Gratuit.... attend je te les ai pas encore donnée mes jantes

J ai parlé de pneu gratuit, pas de jante...

Joli stock!!!

Le 23/05/2011:Super journée sur le beau tracé de Nogaro.Conduire avec des slicks c'est réapprendre à piloter, sensations forte et radicale On s'est tout de meme fait enfumer toute la journée avec un plateau de furieux pistard (S2000, GT2, GT3, Ariel, etc...)Heureusement que Matbab33 etait là pour qu'on puisse jouer Et à 40 km de la maison, une durite d'eau qui explose, et le calorstat pété en deux ...M'enfin rien de bien grave...Maintenant, objectif : CTDonc on remonte la belle en semi origine Ensuite montage AAC, regulateur pression d'essence taré a 3,5B, suppression compresseur de clim et passage de la pompe de DA dans la baie de parebrise (merci Seiz). Le tout suivi d'une belle reprog et passage au banc pour etre sur d'avoir mes 500 cv

facile les 500 cv

Le S9 est une gmme dure pas une tendre style S0 ou S1