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bonjour tout le monde,Alors je m'appel Victorien alias vic25.Je suis administrateur d'un ptit forum de voiture dans ma région (http://www.haut-doubs-gti.net)J'ai deja eu quelques voitures.-saxo vts 1l4 8s 75ch-saxo vts 1l6 16s 140chque j'ai ecrasé suite à cette accident j'ai du retrouver une voiture de sport pas trop puissante-Swift sport 125ch-Clio wsr couleur makaha pourquoi une wsr?? une bonne base pour les circuits et son faible couple véhicule possede 22000kms.il est du 03/2008descriptifs.Option du véhicule-autoradio-feux anti-brouillards-filtre à air BMCLes divers défaut du véhicule-manque monogramme renault sport sur les portieres suite a une vol -légers pocs sur le coffre-divers eclats de peinture est frottement.(divers de retouche de peinture a faire)-jantes de rayésle véhicule ma été vendu avec 4 pneus continental le mec ma laissé deux toyo r888 a mi usure environPlace aux photosModifs effectuée-Poste alpine que j'avais dans ma saxo vts-pose de deux enceintes arrieres de marque fli en 13cm-pare soleil renault sport noir-réparation divers du véhicule (monogramme renault sport monté)-4 jantes en 17 pour le circuit .................. recu (jante speedline turini de clio r3)-2 féderal semi slick a mi usure-bavettes noir-ligne d echappement ktr -cache plaque renault sport -un ptit setup frein en cours ( 4 durites avia renault sport''goodridge'' et liquide de frein renault sport) -plaquettes avant provenant de chez renault sport modèle qui équipe la R3 (carbone lorraine rlt04=>Rc8)-vitres teintées-les 4 jantes cup repeinte en noir brillant-reprog chez dijon auto racing-combiné filetée AST + coupelle de carossage-BAR arriere supérieur Ultra racing-BAR avant inférieur Ultra racing-2 cales de clio cup avant 5mm-boulonnerie pour les calesmodifs à venir-vitres teintées-divers travaux de carosserie ............en cours-plaquettes rc5+ arriere..............je sais pas quandmaintenant

Dernière édition par vic25 le Lun 18 Juin 2012 - 22:36; édité 10 fois

Mais oui un petit départ en 2 et en 3 pour voir la différence ... J'suis sceptique aussi quand au 210cv, mais pourquoi pas, ta WSR avait peu etre ses cv en étant stock même si les 9cv d'écart entre les 2 reprogs me parait trop gourmand

ma voiture fait 191.6 Ch au banc de Dijon auto racing quand on avait fait des test en 2eme sur une 2 voie il était devant moi d'environ 1 voiture donc je trouve normal les 201 Ch trouver par Dijon auto Racing.LA on as pas encore recommencer les test mais des que possible on les fera.pour voir s'il y a une plus grosse différence mais rien qu'a la conduite elle va vraiment beaucoup mieux que la mienne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157

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pour info la mienne ligne RC racing gr.N complete decata + filtre JR + reprog Digiservice Aix en provence 195 --> 202 cvj'ai une ph.2 donc au final +7cv

Pour 7 chevaux sa ne vaut pas l investissement.après pour plus il ma dit de mettre aac et boite a air de clio cup.

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vic25 a écrit: Pour 7 chevaux sa ne vaut pas l investissement.après pour plus il ma dit de mettre aac et boite a air de clio cup. sisi ça vaut le coup apres avoir tiré contre une 3rs2 stock dimanche dernier c'est pas la meme limonade bon okay jsuis vidé aussi

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C'est pas des run tuning kékés ... c'est juste histoire de voir et ça remet toujours les idées en place

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Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Régis 67 a écrit: ils devraient garder leur sous-sous pour se payer un stage de pilotage avec un pro parceque là y'a vraiment quelque chose à gagner !!! +1