[78] Ma Clio 4RS2 en Maillot Jaune. Bien ou pas bien ? (p:72)

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Messagepar bd0g » mar. 5 nov. 2019 06:55

Dernier message de la page précédente :

Mathieu78 a écrit :

Allez, il faut rester positif, ce n'est absolument rien de grave juste une question de choix 😉. Va falloir être persuasif devant le banquier 😂
Je te conseillerais surtout d'aller voir un courtier qui a pignon sur rue, plus le courtier a de client, mieux il peut nego ses taux. Et les courtiers ont souvent un taux meilleur que le banquier en direct même si il va gratter des dixièmes de points a son directeur au directeur regionale.
Et éviter de passer trop en direct par une banque car une fois ton dossier enregistré en direct le courrier n'aura pas mieux dans cette banque
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Messagepar Publicité » mar. 5 nov. 2019 06:55

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Messagepar nickbui » mar. 5 nov. 2019 09:58

Mathieu78 a écrit :
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nickbui, merci ! Ça ne m'empêchera pas de te la faire essayer et te faire apprécier (je l'espère) les possibilités d'une 4RS standard après quelques modifs.
Merci pour ta proposition, ça pourrait être sympa en effet ;-)
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Messagepar Crashoveryde » mer. 6 nov. 2019 20:27

Mathieu78 a écrit : Image
J'ai jamais mis de durite avia. Je sais qu il y a un réel intérêt sur circuit et en utilisation intensive mais est ce que dans la vie de tous les jours, ça améliore la qualité du freinage ?
🏎 Le topic de ma 4RS Trophy Rouge Flamme 🏎 :
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Messagepar bd0g » mer. 6 nov. 2019 20:59

Crashoveryde a écrit :
Mathieu78 a écrit : Image
J'ai jamais mis de durite avia. Je sais qu il y a un réel intérêt sur circuit et en utilisation intensive mais est ce que dans la vie de tous les jours, ça améliore la qualité du freinage ?
je fais rarement du vrai intensif, mais sur de la route de montagne, montée/descente de col à bloc avec un max d'epingle, apres la redescente, fallait aller chercher plus loin le freinage. ça peut toujours servir!
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Messagepar Mathieu78 » mer. 6 nov. 2019 22:46

bd0g a écrit :
Crashoveryde a écrit :
Mathieu78 a écrit : Image
J'ai jamais mis de durite avia. Je sais qu il y a un réel intérêt sur circuit et en utilisation intensive mais est ce que dans la vie de tous les jours, ça améliore la qualité du freinage ?
je fais rarement du vrai intensif, mais sur de la route de montagne, montée/descente de col à bloc avec un max d'epingle, apres la redescente, fallait aller chercher plus loin le freinage. ça peut toujours servir!
Entièrement d'accord.
Dans la vie de tous les jours, pas grand intérêt hormis de savoir qu'on en a (qui plus est quand elles sont de la même couleur que la voiture 😁).
Sinon, en intensif sur routes sinueuses l'intérêt est minimum mais existant.
Par contre sur piste, il n'y a pas photo. Avec des durites avia et une purge au rbf600 (ou 660 ou équivalent), fini la pédale spongieuse après 10 tours 😉.
Et vu le prix franchement il ne faut pas se priver !!!
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Messagepar SPTrophy1981 » jeu. 7 nov. 2019 02:00

Mathieu78 a écrit :
bd0g a écrit :
Crashoveryde a écrit :
Mathieu78 a écrit : Image
J'ai jamais mis de durite avia. Je sais qu il y a un réel intérêt sur circuit et en utilisation intensive mais est ce que dans la vie de tous les jours, ça améliore la qualité du freinage ?
je fais rarement du vrai intensif, mais sur de la route de montagne, montée/descente de col à bloc avec un max d'epingle, apres la redescente, fallait aller chercher plus loin le freinage. ça peut toujours servir!
Entièrement d'accord.
Dans la vie de tous les jours, pas grand intérêt hormis de savoir qu'on en a (qui plus est quand elles sont de la même couleur que la voiture 😁).
Sinon, en intensif sur routes sinueuses l'intérêt est minimum mais existant.
Par contre sur piste, il n'y a pas photo. Avec des durites avia et une purge au rbf600 (ou 660 ou équivalent), fini la pédale spongieuse après 10 tours 😉.
Et vu le prix franchement il ne faut pas se priver !!!
En bref avoir des durites avia "Jaune :euh: " pour tout les jours, c'est comme rouler avec des pneus hiver en Alsace :siffle:
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Messagepar Mathieu78 » jeu. 7 nov. 2019 07:38

:mdr: :mdr: :mdr:
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Messagepar SPTrophy1981 » jeu. 7 nov. 2019 17:08

Petit lien assez objectif de 2 pages concernant le Focal 6.1 😁

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=34637.0

Si ça ça donne pas envie de garder sa Jaune 🤤
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Messagepar Crashoveryde » jeu. 7 nov. 2019 18:41

SPTrophy1981 a écrit : Petit lien assez objectif de 2 pages concernant le Focal 6.1 😁

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=34637.0

Si ça ça donne pas envie de garder sa Jaune 🤤
Il existe pas le kit 6.1 sur eBay comme celui que tu m a montré mais en 4.1 ?
J'ai cherché vite fait la dernière fois mais jai pas trouvé.
Ou est ce que du coup c est plus avantageux de faire le kit 4.1 + les 2 HP arrières a part (comme tu me l'a déjà montré) ?
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Messagepar SPTrophy1981 » ven. 8 nov. 2019 02:00

Crashoveryde a écrit :
SPTrophy1981 a écrit : Petit lien assez objectif de 2 pages concernant le Focal 6.1 😁

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=34637.0

Si ça ça donne pas envie de garder sa Jaune 🤤
Il existe pas le kit 6.1 sur eBay comme celui que tu m a montré mais en 4.1 ?
J'ai cherché vite fait la dernière fois mais jai pas trouvé.
Ou est ce que du coup c est plus avantageux de faire le kit 4.1 + les 2 HP arrières a part (comme tu me l'a déjà montré) ?
Effectivement sur le net tu ne trouve pas le 6.1 en un seul pack, il faut prendre le 4.1 et acheter à côté les hp arrière.

Quoique il y a bien un site ou j'ai trouvé le 6.1 mais oublie, c'est le même prix qu'en concession Renault.
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Messagepar Rem38 » ven. 8 nov. 2019 06:32

La paire d'HP arrière Focal se trouve sans doute plus facilement que l'ensemble 4.1.
Et je confirme, les arrières ne sont pas à négliger pour le rendu global du système ! J'en ai fait l'expérience :euh:
1 membre a remercié Rem38
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Messagepar Tervize » sam. 9 nov. 2019 01:07

Rem38 a écrit : La paire d'HP arrière Focal se trouve sans doute plus facilement que l'ensemble 4.1.
Et je confirme, les arrières ne sont pas à négliger pour le rendu global du système ! J'en ai fait l'expérience :euh:
Vous n'avez qu'a mettre une ligne cup et comme ça le problème est réglé :mdr:
-40/50% d'audition garantie :moncu:
1 membre a remercié Tervize
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Messagepar Mathieu78 » sam. 9 nov. 2019 08:50

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Tervize, pas faux... Mais avant d'en arriver à une grosse perte d'audition, il faut une bonne sono pour entendre la musique par dessus le bruit d'échappement 😉 . Et le sono d'origine, même phase 2 : 🤮

Et le kit Focal..... :miam:
Bon vivement que mon autre projet soit bouclé, que je garde ma RS (🤞) et que je recommence le craquage sur la jaune.....
[Kit Focal 6.1 (900€ posé) / sièges baquets (mix tissu cuir sur les bords, surpiqûres rouges, airbag...3000€😭)]
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Messagepar Rem38 » sam. 9 nov. 2019 10:53

Tervize a écrit :
Rem38 a écrit : La paire d'HP arrière Focal se trouve sans doute plus facilement que l'ensemble 4.1.
Et je confirme, les arrières ne sont pas à négliger pour le rendu global du système ! J'en ai fait l'expérience :euh:
Vous n'avez qu'a mettre une ligne cup et comme ça le problème est réglé :mdr:
-40/50% d'audition garantie :moncu:
J'ai roulé quasi 6 mois sans mettre l'autoradio apres la pose de L'orbisoud :love:
Mais comme je suis musicien que je fais parfois de longs trajets, à un moment je l'ai rallumé. Et ce fut le drame. En passant ai dessus de l'échappement, la sono d'origine me mettait la tête comme un gros chaaat! :burp:
D'où vite hp en carton out !!! :oust:
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Messagepar SPTrophy1981 » sam. 9 nov. 2019 11:32

Rem38 a écrit : La paire d'HP arrière Focal se trouve sans doute plus facilement que l'ensemble 4.1.
Et je confirme, les arrières ne sont pas à négliger pour le rendu global du système ! J'en ai fait l'expérience :euh:
Disons que pour l'instant j'ai le son a l'avant et les basses derrière sans que tout ça ne se "mélange" bien :oust:
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Messagepar bd0g » sam. 9 nov. 2019 11:55

Ça au moins, autant j'aime bien du bon matos à la maison (du davis + ampli tube ) autant dans la voiture, a part pour du GPS, l'audio ça je m'en fou 🙉

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