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Hello,Nouveau propriétaire d'une 4RS depuis samedi dernier, il est temps de la présenter non ?Elle fait suite à une Mazda MX-5 2012 1.8 avec toit en dur, une chouette voiture dont je me suis séparé car j'avais besoin de plus de place et surtout d'un coffre. J'ai aimé cette auto, même si elle est destinée au cruising à cause de ses faibles performances.L'ayant bichonnée aux petits oignons, elle a trouvé acheteur très rapidement. Je suis maniaque concernant l'état de mes autos, mais ça vous le verrez plus tard.A 41 ans, j'ai possédé quelques autos sympa, depuis ma première, à 18 ans :-) Une 205 GTi qui venait de sortir à l'époque. Entre autre j'ai eu aussi 2 Porsche 911, une 996 C4 puis une C4S.J'ai trainé mes guêtres sur piste aussi, ayant pris part à plusieurs manches en coupe Clio dans les années 90, ainsi qu'en VW Fun Cup et récemment aux 6 et 24h de Zolder et Spa.J'aime bien les 2 roues aussi, je roule tous les jours en semaine en scoot, et possède un beau joujou pour le week end.Elle est équipée de toutes les options disponibles au catalogue.Ayant passé 3 mois en showroom, elle est pas mal griffée, je pense que la personne d'entretien du showroom essuie les autos à sec, et par conséquent crée un max de micro-griffes, mais pas que, le vernis est pas mal marqué... :-/ L'état intérieur est impeccable, ce qui me fait penser qu'elle était fermée dans le showroom.Je vous passe les photos en concession, vous savez tous à quoi ressemble une Clio 4 RS.Aussitôt après la livraison, direction l'atelier...Je commence par un lavage minutieux des roues.Puis je repeins l'auto en blanc :-) Un mélange de shampooing très agressif, de dégraissantAprès rinçage au NHP, je fais tous les recoins au pinceau et à l'APC (Grilles, recoins inaccessible au gant)Je ne veux pas entrer dans des termes trop techniques (sauf si on me demande), mais en gros, pas de clayage nécessaire, la peinture n'est pas contaminée. Juste un lavage au gant, méthode 2 seaux, puis séchage à l'air pulsé chaud (histoire de retirer chaque goutte qui se cache derrière les plastiques, recoins... Afin de ne pas avoir la moindre goutte d'eau au masquage).Petite vidéo des dégâts... Beaucoup de micro-griffes et certaines bien profondes...Masquage (afin de ne pas marquer les plastiques non peints & caoutchoucs à cause de la polisseuse)Résultat après polissage et protection : Plus une griffe, et ça brille :-)Le week end prochain je m'occupe de l'intérieur, des roues (démontage polissage et protection), des vitres (traitement hydrophobe), polissage des sorties d'échappement et protection du diffuseur.Une fois la voiture comme je veux, je commencerai les modifs. Mais c'est un autre sujet ;-)

Dernière édition par Bruxellois le Jeu 11 Juin 2015 - 18:26; édité 6 fois

toonfish67 a écrit: Mais si bien sûr cher Phil...J37 = Jaune SiriusNNP = Rouge FlammeD69 = Gris PlatineGNA = Noir Profond369 = Blanc FrigidaireQND = Blanc GivréPS : Le QND est tout frais qui sort de l'oeuf ! Pas encore vu, mais n'est-ce pas la teinte de la Trophy ? Tu sais ce qu'ils te disent les proprios du 369 !!!!!!!

Bien crade après 2 semaines de pluie... Il est temps d'y remédier...Allez go :Je commence avec les rouesAvantPendant AprèsFaciles à laver, une bonne protection ça aide !Passages de porte et contour de porte Ouverture de coffreBain de moussePuis lavage méthode 2 seaux, rinçage, séchage !Pansement après chirurgie du badge CLIO (badgectomie)Et un petit shooting dehorsAllez hop, au dodo dans son box.

Ah ben ça brille bien une black lorsqu'elle est bien propre....tu lui as fait une petite protection à la cire pour la protéger un peu, sinon tu pourras refaire le job toutes les semaines car avec avec la rosée du matin, le pollen qui ça arriver et les petites pluies bien pénibles, ton taff n'aura pas servi à grand chose, hormis la garder propre très très peu de jour.......

Oui oui elle est bien protégée (pas de cire mais un coating à la céramique).Là c'est parsec j'avais du temps, sinon je ne la lave qu'une fois par mois ou tous les 2 mois selon mon humeur.Le pire n'est pas la rosée/pollen (elle ne dors jamais dehors), mais la sève des arbres qui va bientôt commencer à couler quand il fera un peu plus chaud, faudra éviter de se garer sous les arbres ;-)

Impecc qd c propre une noire tu utilise quoi comme mousse?

Du Valet Pro neutral snow foam.

tu es un pro en fait ?! vrai ?

Bruxellois a écrit: Du Valet Pro neutral snow foam. merci pour l'info, et on peut se procurer ce produit sur quel site? je n'ai trouvé que des sites GB

Je n'en fais pas mon activité donc non. Mais je pratique depuis longtemps et suis bien équipé. Le jour où je ne voudrai plus de mon activité dans le médical alors peut-être oui...

Phil68 a écrit: Bruxellois a écrit: Du Valet Pro neutral snow foam. merci pour l'info, et on peut se procurer ce produit sur quel site? je n'ai trouvé que des sites GB Je en sais pas car je me fournis en UK.

Très belle auto! Et quel boulot tu as fait dessus, c'est impressionnant!Connaîtrais-tu quelqu'un de professionnel et aussi maniaque que toi autour de Bruxelles (ou en direction des Pay-Bas) ? J'y suis régulièrement et la peinture de ma Laguna aurait bien besoin d'un rafraichissement! Si tu connais un orfèvre du débosselage, ça pourrait m'intéresser aussi, d'ailleurs!

J'avais pour habitude d'envoyer mes amis chez un carrossier que je connais très bien et qui travaille super bien, seulement un jour, un de mes amis a été très déçu du travail, il est entré en conflit commercial avec le carrossier, et moi je me suis retrouvé le "cul entre 2 chaises".Tout s'est tassé depuis et je garde d'excellentes relations avec les 2 protagonistes de l'affaire, mais le sujet de la carrosserie est devenu délicat avec l'un comme le sujet de mon ami avec l'autre.Cette situation m'a vraiment pesé, du coup je suis assez embêté lorsqu'il s'agit de conseiller quelqu'un pour un travail.Par contre si c'est un polissage que tu veux tu peux passer me voir :-)

C'est vrai que c'est toujours délicat de conseiller quelqu'un, je comprends ... et merci pour la proposition de polissage, je retiens ! Mais je vais essayer de faire enlever les différents coûts de portière avant de rafraichir la peinture. Il faut déjà que je m'occupe de ça.Je te recontacterai peut-être après, si ça se goupille bien à l'occasion d'un déplacement belge.

très jolie ta rs en noire ;) Pour le dsp ca va super bien , j'ai mon collègue qui est agent Renault et sous traite avec quelqu'un qui ne fait que ca , il peu passer n'importe qu'elle jour , j'ai fait passé récemment une bosse bien visible sur une portière qui était déjà présente quand j'ai acheté la voiture , et fait passé une petit bosse sur le capot à cause de la neige du toit ou j'etais garé à mon travail , le toit n'est vraiment pas haut mais sa à suffit pour marquer , malgrès que chaque matin j'enlevai la neige dans la gouttière avant de me garer ^^ mais je vais mettre des arret neige cette été juste à ma place comme ca je serait tranquille , les autres je m'en fout . Résultat des courses 50 euros , donc ca va ;)

Je connais aussi un bon dsp, c'est impressionnant de le voir bosser ! Sinon premiere modif prévue samedi matin (enfin 2nde en fait car j'ai déjà mis des leds à la place des ampoules intérieures) : Montage de l'échappement tube :-) :-) :-)