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Voilà c'est fait, j'ai revendu ma Clio 3RS2 pour une belle anglaise. Un rêve de plusieurs années qui se réalise. En fait, début juillet une envie de changement s'est faites ressentir, j'adorais ma Clio mais j'aime le changement et j’avais envie de passer à un moteur un peu plus musclé tout en gardant un châssis au top, du coup j'ai commencé à lorgner sur les M3RS. Je suis ainsi parti fin juillet me renseigner pour une M3RS neuve mais suis sorti déçu de l'impossibilité de la passer en utilitaire (taxes belges>6000e). Puis quand je suis sorti de la concession, une magnifique Exige S chrome orange est passée devant nous et on l'a suivie pendant un km et là je me suis dit c'est un signe!!! La M3RS doit être une sacrée bagnole mais quitte à vendre la Clio, autant réaliser un rêve qui je sais ne m'aurait pas quitté. Finalement je n'ai pas hésité très longtemps entre la M3RS et l'exige...Depuis la revente du speedy en 2009 je m'étais toujours dit que je reviendrais au light et j'ai toujours eu un coup de cœur pour les Exige: J'ai beau la regarder sous tous les angles, il n'y a pas un seul profil que je n'aime pas: cette caisse est juste parfaite![Ahnakyn] - Lotus Exige S 220 Nightfall Blue - news p4
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[Ahnakyn] - Lotus Exige S 220 Nightfall Blue - news p4
Oui c'est clair. Maintenant si je voulais pister beaucoup je me serais orienté vers une clio 2rs bien moins chère en cas de touchette ou de réparations...Là ce sera vraiment pour me familiariser avec l'engin et pas chercher à faire des chronos. J'ai envie de préserver au max ma boîte et d’éviter de me sortir ou me faire toucher! Car l'assurance ne couvre pas les dégâts sur piste et avec une lolo cela chiffre très vite les réparations carrosserie ou autres...
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Ben je crois que je viens de le dire deux posts plus haut...
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Non sûrement pas des grands circuits et encore moins le nurb (pas assez de corones)...probablement clastres car circuit peu rapide, technique et tres safe car beaucoup de dégagement en herbe ou terre, pas de barricade ou bac à gravier !
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A d'accord, dommage c'est une auto pour se genre de circuit je pense.
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Ben non, une lolo c'est pas les longues lignes droites qui lui conviennent le mieux. Y'a qu'à regarder les temps au Nurb et tu verras qu'elle est même moins rapide qu'une MRS dans ces conditions...
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Magnifique ! J'adorerai tester ça sur piste ! <<<--- Ma Luxe
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magnifique !! C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Faudrait que tu nous fasse un petit cr comparatif avec la clio et la mrs!!!!
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Superbe auto, et ce bleu nuit lui va vraiment bien, avec un beau soleil dessus le métallisé doit bien ressortir.
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