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Venez nous faire part des modifications apportées à votre Clio RS.

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kaamelott
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Messagepar kaamelott » ven. 11 déc. 2015 15:55

Dernier message de la page précédente :

J'avais louper ce post !! J'ai par contre une petite question, les ressorts suffisent pour rabaisser la caisse ? ou il faut changer les amorto aussi ?Par contre les amortisseur si on devrai les changer on supprimerai le confort que renault nous a concocter nan ? avec la double butté hydraulique ou je ne sait quoi ?
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:55

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Messagepar Stig-RS » ven. 11 déc. 2015 15:55

c'est quel diamètre ?et le diamètre d'origine tu le connais ?
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Messagepar rs34 » ven. 11 déc. 2015 15:55

Tu vas faire reprog ou?
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Messagepar juju70 » ven. 11 déc. 2015 15:55

d origine sa doit etre du 60 je crois pas sur ^^la ligne k tec c est du 70 ^^ pas de perte a bas regime que du bonheur pour la reprog je vais chez revo 6 a remirmont ^^ vivement mardi
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Messagepar rs34 » ven. 11 déc. 2015 15:55

Ok, c'est bien si tu as pas ressenti de pertes en bas régime.Et tu vas sortir combien en ch et nm avec la reprog?
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Messagepar Stig-RS » ven. 11 déc. 2015 15:55

Ah ben c est vraiment top alors
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Messagepar Stig-RS » ven. 11 déc. 2015 15:55

Alors cette reprog raconte nous
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Messagepar lorenz34 » ven. 11 déc. 2015 15:55

Slt juju,Vous allez finir par me faire craquer avec vos lignes, la k Tec est vraiment sympa....Bon et cette reprog ? j'ai hâte d'avoir le retour
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Messagepar kaamelott » ven. 11 déc. 2015 15:55

juju70 a écrit: d origine sa doit etre du 60 je crois pas sur ^^la ligne k tec c est du 70 ^^ pas de perte a bas regime que du bonheur pour la reprog je vais chez revo 6 a remirmont ^^ vivement mardi Je t'ai envoyer un mp pour un renseignement sur ta ligne, tu la recu ?
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 15:55

juju70 a écrit: oui oui ligne monté ^^ video ^^ OOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooohhhhhhhhhhh LA VACHE !!!!!!!!!!!!!!!!!!! PERFECT !
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Messagepar kaamelott » ven. 11 déc. 2015 15:55

ca a l'air plustot pas mal ! faudrai voir en roulage ce que donne la petarade !
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 15:55

Normalement à l'intérieur ça doit gueuler sans plus. Je pense que c'est le meilleur compromis sur C4RS actuellement. Si en vidéo ça rend super bien en réalité ça doit être superbe =)
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Messagepar juju70 » ven. 11 déc. 2015 15:55

cc les gars ^^ desolé du retard donc la ligne le top en mode sport et race sa pétarade sec ^^ j ai refais une vidéo que je vous enverrai très bientôt pour la reprog après y a ceux qui sont pour et les autres contre mais perso l auto est méconnaissable , moins linéaire , un coup de pied au cul a 2500 tours qui envoi sec , un bon retour dans l échappement en mode sport et en mode race sa craque a 4500 c est jouissif ^^voici la courbe :apres pour la video lol sa craque sec lol mais franchement le son est mieux en roulant ^^https://www.facebook.com/groups/cliorsf ... otif_t=lik
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Messagepar kaamelott » ven. 11 déc. 2015 15:55

C'est bon tout ca !Et en mode normal ca donne quoi le bruit de l'échappement ?
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Messagepar juju70 » ven. 11 déc. 2015 15:55

alors pour rep a ton mp ^^ en mode normal sa passe vraiment discret meme mieux que la inoxcar , et pression sur le bouton magique et la l auto change de son vraiment même a l interieur dans les différents mode sa reste soft avec de bonne craqué en mode sport et race ^^
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Messagepar kaamelott » ven. 11 déc. 2015 15:55

juju70 a écrit: alors pour rep a ton mp ^^ en mode normal sa passe vraiment discret meme mieux que la inoxcar , et pression sur le bouton magique et la l auto change de son vraiment même a l interieur dans les différents mode sa reste soft avec de bonne craqué en mode sport et race ^^ Merci c'est nickel ce que tu appelle les craquer c'est les bop bop bop de retour d’échappement ?

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