Leon cupra tfsi!

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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

j'ai l'admission d'origine avec un filtre JR ou green je sais plus.une dump TTSj'ai changé mon poussoir hydrolique de pompe a essence.et reprog bluefin.je vous vois venir, bluefin, boitier etc.juste pour rappeler:Ce n'est pas un boitier mais une télécommande qui sert a récupérer la carto actuelle, on l'envoi chez superchips et ils envoient la nouvelle carto en fonction des pièces montées. on l'injecte dans la voiture.a ce moment là on a le choix, carto d'origine, modifiée.Alors oui c'est du générique, mais en stage 1, que ce soit chez Br, ou digi ou autre boite qui fait de la reprog le stage 1 c'est du générique (en tout cas pour les tarifs qu l'on connais, entre 500 et 900€)Les videos viendront, j'en suis super content. Elle est métamorphosée. et l'avantage c'est de pouvoir remettre d'origine facilement et obtenir une carto modifiée des que l'on change une pièce (décata, echangeur etc) en en faisant la demande chez superchips (une 50ene d'€ la maj de la carto je crois)voila voila
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:56

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Messagepar toniowarrior » ven. 11 déc. 2015 02:56

Le bluefin ce fait beaucoup sur ford, à voir fait un log on ne sait jamais!
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

j'en suis très content pour le moment. Je ne voulais pas d'une reprog ultra poussée de toute facon, car j'ai pas encore prévu de faire mon embrayage, et passer 430NM ca commence a être critique en générale sur la leon cupra
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Messagepar toniowarrior » ven. 11 déc. 2015 02:56

Sur la mienne l'embrayage et le vm sont neufs, comme ça pas de soucis!
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

tu as quoi comme config tonny ? tu as fait des chrono de la tiennes, histoire que j'ai une référence pour la mienne ?
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Messagepar toniowarrior » ven. 11 déc. 2015 02:56

La mienne est quasi stock, un catback inox et inter non resonated, dump tts et c'est tout, je veux me faire le ring avant de la reprog!
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

ah dac ! ta ligne, le bruit est comment ? j'ai un ami qui a une s3 avec full milltek decata non resonated ca fait un sacré barouf !en gardant le cata principal ca donne quoi ?
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 02:56

m0stik a écrit: j'ai l'admission d'origine avec un filtre JR ou green je sais plus.une dump TTSj'ai changé mon poussoir hydrolique de pompe a essence.et reprog bluefin.je vous vois venir, bluefin, boitier etc.juste pour rappeler:Ce n'est pas un boitier mais une télécommande qui sert a récupérer la carto actuelle, on l'envoi chez superchips et ils envoient la nouvelle carto en fonction des pièces montées. on l'injecte dans la voiture.a ce moment là on a le choix, carto d'origine, modifiée.Alors oui c'est du générique, mais en stage 1, que ce soit chez Br, ou digi ou autre boite qui fait de la reprog le stage 1 c'est du générique (en tout cas pour les tarifs qu l'on connais, entre 500 et 900€)Les videos viendront, j'en suis super content. Elle est métamorphosée. et l'avantage c'est de pouvoir remettre d'origine facilement et obtenir une carto modifiée des que l'on change une pièce (décata, echangeur etc) en en faisant la demande chez superchips (une 50ene d'€ la maj de la carto je crois)voila voila j ai eu un bluefin sur m3rs avant le stage 2, j en ai étais très satisfait est c un très bon produit ,pas cher,simple efficace
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Messagepar toniowarrior » ven. 11 déc. 2015 02:56

m0stik a écrit: ah dac ! ta ligne, le bruit est comment ? j'ai un ami qui a une s3 avec full milltek decata non resonated ca fait un sacré barouf !en gardant le cata principal ca donne quoi ? Franchement un super bruit, je pense mettre un decat toyosport, une admi neuspeed et une reprog, ça sera déjà pas mal pour la ptie moteur!
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

ouai ! le decata par contre je suis pas certain qu'il passe plug&play avec la milltek ?c'est 330ch et 450nM de couple avec ces pièces la ^^ manque juste l'echangeur
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Messagepar toniowarrior » ven. 11 déc. 2015 02:56

Je veux me limiter à 300 voir 310 ch pas plus, c'est la ma voiture pour ma fille à la base qui remplace ma sierra 400 hp! L'avantage du decat toyosport c'est qu'il est à 182 € livré avec la descente de turbo en plus, quand tu en achètes 3 tu as pas encore assez pour te payer un milltek .L'admi neuspeed c'est parce que j'ai pété un peu le cache moteur d'origine qui a franchement des attaches à chier!
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

ca y est, reprog depuis 2 mois environ.Ca marche bien, les reprises sont assez impressionantes !
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

petit up, cat-back madac sans silencieux installé, le bruit est très sympa, gros gain de poids. Seul défaut, je trouve que le silencieux sort un peu trop, faudrait peut etre raccourcir la ligne d'un cm si possible, à voir
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Messagepar CUPRA74 » ven. 11 déc. 2015 02:56

Oh une copine bien jolie en plus t'as monté un sb madac c'est ca ? t'aurais une vidéo pour écouter le rendu ?
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 02:56

une demi ligne madac, sans silencieux.Video à l'occaz ;)

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