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Gégé a écrit :

nickbui a écrit :Soyez enthousiaste au lieu d'être critique, pour une voiture que de toute façon vous ne pouvez pas vous payer pour la plupart lol

Elle est française, elle est belle, elle est performante, elle a un nom mythique et une vraie histoire à raconter... Je trouve ça déjà largement suffisant !

J'adore

C'est pas comme si le pessimisme transpirait dans chaque com'.

La plupart des avis sont positifs tout en etant un minimum critiques, c'est normal non?

Ça doit sans doute être mon côté corporate trop développé lol

Pour l'avoir vu en vrai depuis longtemps, elle rend bien mieux qu'en photo sur lesquelles on se rend pas bien compte des proportions !

magnifique voiture, sûrement hors budget

moteur et boite de vitesse qu'on retrouvera dans la megane 4 rs ?

Il y a pas mal d'explications sur le site dédié

A voir ! :

https://alpinecars.com/fr/lagenese/
https://alpinecars.com/fr/souffledairpur/
https://alpinecars.com/fr/bijouxbijou/

clioRSfan a écrit :

Il y a un truc qui me dérange, c'est l'inclinaison du volant (à la façon clio !)

mcao a écrit :Ras le bol des sportives avec leur boites à palettes pour lopettes...
:(

Amis de la poésie bonjour, on en tient un qui sait faire des rimes bon il n'en est pas encore à faire des alexandrins avec la césure à 6 pieds, mais il arrive à coller dans une même phrase deux mots se terminant par la même syllabe ce qui est déjà très fort
nan sérieux c'est navrant de lire ce genre de remarque...
qu'on n'aime pas les boites robotisées, je peux comprendre pour plein de raisons, en revanche traiter ceux qui ont des clio 4 Rs de lopettes, c'est pas très malin.
et en reflechissant un peu, tous les constructeurs de voitures de sport équipent leurs auto de boites robotisées, double embrayage, etc. Certains laissent le choix au client entre BVM et automatique, d'autres imposent la boite auto. Porsche vend à l'heure actuelle plus de 90% de boites pdk...et les super sportives sont toutes en boites séquentielles, robotisées, ...

SpeedMaster_76 a écrit :

clioRSfan a écrit :

Il y a un truc qui me dérange, c'est l'inclinaison du volant (à la façon clio !)

pas sur que ce soit vraiment gênant...à voir à l'usage.
ceux qui ont déjà essayé de poser leur séant dans une berlinette se sont rendus compte qu'on ne peut pas y entrer comme dans une autre voiture, tant il y a peu de place sous le volant (il faut glisser sa jambe sous le volant et "se laisser tomber" dans le baquet), peut être qu'en l'inclinant, ça passe mieux?

clioRSfan a écrit :Il y a pas mal d'explications sur le site dédié

A voir ! :

https://alpinecars.com/fr/lagenese/
https://alpinecars.com/fr/souffledairpur/
https://alpinecars.com/fr/bijouxbijou/

Les pièces en aluminium sont de toute beauté

Phil68 a écrit :

mcao a écrit :Ras le bol des sportives avec leur boites à palettes pour lopettes...
:(

Amis de la poésie bonjour, on en tient un qui sait faire des rimes bon il n'en est pas encore à faire des alexandrins avec la césure à 6 pieds, mais il arrive à coller dans une même phrase deux mots se terminant par la même syllabe ce qui est déjà très fort
nan sérieux c'est navrant de lire ce genre de remarque...
qu'on n'aime pas les boites robotisées, je peux comprendre pour plein de raisons, en revanche traiter ceux qui ont des clio 4 Rs de lopettes, c'est pas très malin.
et en reflechissant un peu, tous les constructeurs de voitures de sport équipent leurs auto de boites robotisées, double embrayage, etc. Certains laissent le choix au client entre BVM et automatique, d'autres imposent la boite auto. Porsche vend à l'heure actuelle plus de 90% de boites pdk...et les super sportives sont toutes en boites séquentielles, robotisées, ...

Ba dis donc, c'est pas le second degré qui vous étouffe.
Etonnant d'ailleurs seuls les proprios de 4RS s'offusquent, un souci les gars ?

J'ai eu des autos sportives avec boite robotisé, et c'est ces mêmes boites qui ont fait que je me sois désintéressé de l'auto. Je déplore la direction que prend renault, en rendant leurs autos plus accéssibles. C'est bon pour les ventes, mais pour les amateurs de conduite sportive pure et dure ...

Doudougotcha a écrit :Sortir une alpine pour concurrencer une rcz r c'est moche... J'espère qu'elle a la prétention de viser plus haut...

Bah pas tant que ca quand tu vois les perf. Ca reste le même segment. Se comparer à Porsche c'est pour l'égo, la RCZ-R reste une concurrente, même si l'Alpine sera plus puissante, et l'intérieur plus sympa.

Gégé a écrit :L'avant est tres typé Alpine. L'arriere est plus fade avec un mix Porsche (ailettes noires sous la lunette) / Audi.

Pareil, je me suis fait la même remarque hier ! Un aileron assez fin devrait bien aider à la rendre plus nerveuse.

nickbui a écrit :Pour l'avoir vu en vrai depuis longtemps, elle rend bien mieux qu'en photo sur lesquelles on se rend pas bien compte des proportions !

C'est cool ca, car en photo elle envoie déjà pas mal !!

mcao a écrit :J'ai eu des autos sportives avec boite robotisé, et c'est ces mêmes boites qui ont fait que je me sois désintéressé de l'auto. Je déplore la direction que prend renault, en rendant leurs autos plus accéssibles. C'est bon pour les ventes, mais pour les amateurs de conduite sportive pure et dure ...

C'est pas tant l'automatisme qui est rageant sur la C4RS, mais plutôt l’étagement de diesel...
Et ça malheureusement, c'est un défaut assez récurrent sur des sportives, qu'elles soient en BVA, BVR ou BVM

C'est déjà cool que Renault ressuscite une marque de sportive par les temps qui court (chasse à la pollution avec l'affaire VW)...
Attendons de voir ce qu'elle vaudra réellement une fois commercialisée

En tout cas, plus je la regarde, plus je suis fan. Un style qui évoque sans se tromper son ancêtre, et un poste de pilotage que je trouve à tomber. Rarement vu un qui me plaît autant sur une sportive, tout y est : baquet, volant, console centrale, wahou!
Si j'avais l'argent, je ne pense pas que j'hésiterais... Enfin peut être sur la couleur

Autant la Focus présente une fiche technique de rêve, autant l'intérieur des Ford m'a toujours clairement déçu !

Juste un bémol, le volant qui me semble trop penché, style Clio 2

Belle auto,par contre comme beaucoup ici je trouve qu'il manque un aileron.

Belle intérieur,moderne et simple,par contre choqué par le frein à main éléctrique!

motus306 a écrit :Belle auto,par contre comme beaucoup ici je trouve qu'il manque un aileron.

Belle intérieur,moderne et simple,par contre choqué par le frein à main éléctrique!

pour le FAM, première chose qu'on apprend en étant pistard, ne pas mettre le FAM après un gros roulage sous risque de voir les plaquettes fusionner avec les disques, comment ca va se passer avec cette Alpine

Attila a écrit : pour le FAM, première chose qu'on apprend en étant pistard, ne pas mettre le FAM après un gros roulage sous risque de voir les plaquettes fusionner avec les disques, comment ca va se passer avec cette Alpine

Il doit être juste électrique, pas automatique

Video de la Conférence proposée par Renault.

Exact, frein de parking électrique et à commande manuel.