[55] Lancer Evolution 5 GSR
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Petites questions.Pour monter les DS2500 dans les étriers Lucas, j'ai retiré les pièces en alu, c'est grave docteur ?Et sur les durites avia avant. On ne peux pas visser a fond coté étriers. C'est normal ?Merci
- Icebox
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Pour les plaquettes je pense que c'est les lamelles antibruits, tu peux les enlever, toute facon je crois qu'elles ne rentrent pas si tu ne les enlèves pas.
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Y'a un joint à changer entre le collecteur d'échappement et la culasse lorsque qu'on le démonte ?
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C'est parti pour les derniers frais sur la Clio.Changé:-Poulie déphaseuse (il y avais du jeu)-Courroie de distri + calage stockJusqu'à mercredi la voiture restera sur cale pour faire le reste, car il me manque les fraises et les joints du collecteurQuelqu'un peux me dire, c'est quoi ça :C’est tombé en démontant le vase d'expansion.
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J'enchaine avec la présentation de la remplaçante de la la WSR-L !!Celle qui va prendre chère niveau prépa, une prépa soignée pour la NS !!Ma nouvelle Lancer Evolution 5 GSR !!Y'a quelques pièces perfs dessus, ligne, admission, dump. Mais je dois me mettre en règle avant de me lancer dedans !! J'ai déjà ma petite "upgrade liste" dans un coin de ma tête !! RDV en 2012 pour le début des hostilités.
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Sachant que j'avais dégagé tout le support moteur pour changer la courroie, ça a été !!Le plus chiant, c'est quand j'ai voulu démonter le cache distri, il a fallu démonter le cache au dessus de la courroie accessoire car il bloqué le cache distri !!Plutôt bizarre mais je m'en suis sortie !!
- toniowarrior
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