<t> jun a écrit: QuiGonJinn37 a écrit: Sujet je suppose déjà abordé mais pour lequel je n'ai pas trouvé de réponses, comment monter un mano de température d'huile sur un F4R830 ?Parce que si il y a bien un truc qui manque sur cette voiture, c'est bien ça; une sportive sans indication de température ...

<t>Bonjour a tous, voila je prepare une sortie circuit avec des amis et j'aurais besoin de quelques infos/precision . Je possede une Clio 3RS2 avec si je me trompe pas un ET68, j'aimerais savoir qu'elle est la plage d' ET que je peux monter sur mon vehicule . Ou du moins jusqu'a quel ET je peux desc...

<t>Merci pour ta reponse cosworth, Desole j'etais en deplacement pas moyen de repondre avant .. les jantes neuves je vais oublier directe , je vais m'orienté soit vers 2 jantes d'occase RS2 beebop ou autre soit si jai une autre confirmation, essayer de trouver 2 jantes toles d'espace 4 , elle on un ...

Justement je cherche des plaquettes :) pour les durite avia, vait me les fabriquer au taf, et pour le Dot 5.1 c'est dans le panier . Merci pour les conseil Cosworth2

pour ma part en 3RS2 c'est 14l mini en mode normal / appuyé et 20l mini en arsouille, mon premier plein avec a fait 260 km xD

Sacré boulot ALexgtt, elle va envoyer sévere cete gtt.+1 Ta courbe de Pmax fait plaisirs a voir :) J'éspère que ton montage va perdurer dans le temps .

Lacarotte => Technicien Mise au point Depollution chez "Le moteur moderne"

RomainRC a écrit: Ancien gendarme, désormais Assureur Du racket au vol, c malin ca :) dsl c'etait facil et petit :)

<t>Bonjour a tous, je m'appelle Benjamin alias Lacarotte .J'ai 27 ans et je suis technicien motoriste, j'ai jamais eu de voiture sportive avant ma belle . J'avais toujours revé d'avoir une bonne voiture mais sans jamais avoir l'envie de le concrètiser.Mon envie de faire le tour du monde a été plus f...

clair qu'il a été sympa A part ca je suis a versailles .

Merci a tous pour l'acceuil :)

un yvelinois, c'est cool ca :)

<t>Oui les RC6 a froid comme a chaud freine tres bien, mais chaud j'avoue que le mordant est exeptionnel.Je vais m'en prendre bientot , le seul soucis c'est que sans des disques ceramique ( on peut rever non ?) tu usines plus vite les disques que les plaquettes LOL Le carbone les rendants tres abras...

Effectivement j'oubliais les RC6 avec de tres fortes sollicitation ont noirci ,pour ne pas dire "calciné" des etriers brembo rouges , tjs utilisable derriere mais Exit le rouge, qui plus est j'imagine que tout les caoutchous ont du morfler