[Clio RS] La préparation chassis

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 18:44

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:44

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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 18:44

oliver RS a écrit: Moi ce que je comprend pas c'est les mecs qui améliorent le chassis d'origine de leurs voitures alors qu'ils ne l'exploitent qu'à peine 20% de ses possibilité . Je dis ça je dis rien hein T'as jeté un pavé dans la mare!
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 18:44

Je pense que la conversation a déviée du sujet initial.
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 18:44

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 18:44

C'est toi qui a pas saisi la question
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 18:44

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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 18:44

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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 18:44

Oui oui on peut mettre les listes de modifs (concernant uniquement le chassis bien entendu !).Cependant il ne faut pas oublier de dire pour quelle utilisation on en fait car selon l'utilisation, les modifs vont changer ... ! Et biensur le ressenti.Il faudrait créer 3 listes types :- une dédiée uniquement au circuit- une dédiée uniquement à la route abimée (car lisse équivaut au circuit on va dire)- une dédiée qui est compromis entre utilisation circuit et routeBien sûr vos idées sont les bienvenus ...
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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 18:44

oliver RS a écrit: Moi ce que je comprend pas c'est les mecs qui améliorent le chassis d'origine de leurs voitures alors qu'ils ne l'exploitent qu'à peine 20% de ses possibilité . Je dis ça je dis rien hein est ce que tu exploiterais le chassis d'une 4L à 100% tout le temps ? nonalors revend ta RS et achète toi une 2cvsinon les clio les plus rapide que j'ai pu voir sur circuit (en dehors des Cup de course) son celle de Lambert et Planplanelle sont très bien préparé niveau châssis justement un truc qui dépote vraiment
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Messagepar fred RS » ven. 11 déc. 2015 18:44

mazmaz a écrit: oliver RS a écrit: Moi ce que je comprend pas c'est les mecs qui améliorent le chassis d'origine de leurs voitures alors qu'ils ne l'exploitent qu'à peine 20% de ses possibilité . Je dis ça je dis rien hein est ce que tu exploiterais le chassis d'une 4L à 100% tout le temps ? nonalors revend ta RS et achète toi une 2cvsinon les clio les plus rapide que j'ai pu voir sur circuit (en dehors des Cup de course) son celle de Lambert et Planplanelle sont très bien préparé niveau châssis justement un truc qui dépote vraiment En general ceux qui dise sa font pas grand chose sur route et encore moin sur piste...
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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 18:44

Lambert j'ai adoré sa caisse et son pilotage!!
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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 18:44

regarde planplan il a le même genre de caisse et un pilotage chirurgicale
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 18:44

Et oui donc la modification du châssis par des pièces perfs est importante ... !Ceci dit, que faut-il modifier pour affiner une "préparation" du châssis après les amortos + carrossage avant et arrière par exemple ?
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Messagepar ddje » ven. 11 déc. 2015 18:44

Pour moi un chassis bien réglé c'est un chassis qui correspond au mec au volant. Y a pas un réglage universel, c'est plus au feeling du pilote
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 18:44

Citation: Y a pas un réglage universel, c'est plus au feeling du pilote Je suis d'accord avec toi mais il y a quand même quelques modifs "universelles" à faire, après c'est surtout les réglages de la géométrie qui correspond à chacun !

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