<t>A savoir que pour l'émetteur ça se change facilement, moi j'ai changé mon récepteur d'embrayage y'a pas longtemps, petite facture de 1400e (50% pris en charge hors garantie avec toutes les factures d'entretien). Ils sont obligés de tomber tout le train avant etc...et déposer la boite (d'où un cou...

<t> jeje08 a écrit: Bonjour,voila je viens de reprendre ma clio donc moralité pas de garantie car c'est pas moi qui a acheté la voiture et pas de geste commercial donc la facture est salé (741,33euros).Je devais faire entretien des 40000km mais je les ai rassuré,ils me verront pas c'est clair.J’espè...

<t>Moi j'ai eu le problème mais plus sous garantie depuis 1 mois, pris en charge à 50% par Renault. Si tu es sous garantie je dirais que ça doit être pris en charge totalement y'a pas de raison. Vu que c'est de la mécanique ! Pour tes pneus, le Primacy HP est un très bon pneu, légèrement moins bien ...

Niquel tout ça !!! Profite bien !

Bonjour,Quelqu'un aurait il la référence des plaquette DS2500 chez Renault Sport pour Clio 3 RS, je vais changer la semaine prochaine. Désolé je peux pas chercher sur le site je me connecte à un hotspot avec une connec moisi, j'ai déjà du mal à avoir google... Merci

<t>Hello, Même souci y'a pas longtemps avec ma clio 3 RS. Les freins manquaient de mordant et je trouvais l'arrêt un peu long. Après un petit séjour chez Renault, il me dise qu'il n'y a pas de souci. Ils m'ont dit que les disques étaient un peu piqués (du fait qu'elle est restée longtemps immobiles)...

<t>Je te confirme que ni le Pilot Sport, ni le Pilot sport 3 n'existe dans la dim de la Clio 3 RS car ces dimensions ne sont pas importé en Europe...(va savoir pourquoi !) Donc si tu veux rester en Michelin il faut monter du PE2. Personnellement j'en suis bien satisfait (toutes conditions hors neige...

<t>Les pneus sport d'une façon générale ne sont pas forcément de très bon pneus pour des conditions froides, je m'explique :La bande de roulement à une plage de température d'utilisation. Elle est caractérisé par la Tg qui correspond à la température de transition vitreuse d'un matériau. En dessous ...

Mais de rien, c'est toujours intéressant d'en connaître un peu plus sur les pneus !

Moi l'ESP chez moi il se déclenche jamais sauf vraiment quand tu fais gros travers dans les ronds points mais là c'est fait exprès et en plus il fait chier à la ré-accélération car il limite la puissance. Déconnecte !!!

<t> BinBin69 a écrit: Nokian est une référence en pneu neige, c'est un pneu Finlandais et les Finlandais questions neige ils en connaissent un rayon... Pour info Nokian sont les numéros 1 quand on parle de pneu neige, même devant Michelin, Goodyear ou Bridgestone donc allez y les yeux fermés !</t>

<t>Par définition un pneu sport est pourris sur la neige pour 2 raisons :- Faible taux d'entaillement- Mélange de bande de roulement, je m'explique (si ça peut aider :) ) : Les mélanges sport sont fait pour fonctionner à des températures différentes des pneus hiver. En gros si il fait 30° dehors ton...

<t> pleasereset a écrit: Merci pour les détails techniques.Vu que t'es du 63, tu dois bosser chez Bib ;)Je suis Auvergnat de naissance aussi ;)Je cherche un pneu polyvalent, j'utilise beaucoup plus ma voiture en hiver qu'en été, mais il neige rarement.Les PE2 ne m'ont jamais planté sur la neige, et ...

<t> pleasereset a écrit: Ils endureraient même une demi journée de circuit occasionnelle ?EDIT: Question close, après vérif ils n'existent pas en 195/45. Euh pour le circuit là faut voir...c'est clairement pas fait pour, un pneu alpin c'est fait pour rouler dans la neige ou le froid. C'est clair que...

Tu vas dans n'importe quel garage un minimum pro ils doivent avoir les couples de serrage par voiture !