Le test est fait et validé !!!

les Koni 8750-1064 se monte sans problème sur les clio RS1 mieux que les merdes Kayaba d'origine, et moins cher qu'une commande chez le concess'

Merci à ceux qui ont pris le temps de m'aider !

Je tente et je vous tiendrais au courant... Je commande donc chez mister-auto une paire de koni 8750-1064 (135€ la paire avec le code promo du moment) soit presque 200€ livré avec les ressorts et les coupelles... Si ça se monte, je m'en sors bien (et je ferais l'arrière le mois prochain !) Pour info...

Je viens de jeter un œil chez mister auto pour les ressorts, et je viens de voir que les KONI str.t (Réf : 8750-1064) se touche à 74.90€ !!! A se prix, pas la peine de commander de l'origine en Angleterre, mais impossible de vérifier les infos de mister-auto (et c'est des branquignoles qui se plante...

Bonjour à tous (et surtout aux spécialistes...) J'ai une question bien précise, car je viens de casser (la semaine dernière) un ressort de suspension avant gauche sur ma clio RS1 (châssis non sport, j'ai cru comprendre qu'il y avait des subtilités...) Donc ce week-end, je démonte tout ça, et je me r...

effectivement, c'est pas ça que j'avais vu au départ... sinon, je l'aurais monté ! ce doit etre sur un autre site, et le bout de tole ne m'inspirait pas confiance ! edit : c'est ça que j'avais trouvé : http://www.veritec-competition.com/special-f4r-clio-rs/2785-tole-de-protection-de-courroie-de-dist...

le petit carter Renault a l'air bien plus solide et sérieux que le produit optimiz access

tu as un lien pour trouver ce produit ?

parce que la seule chose que j'avais trouvé, c'est un pauvre bout de tôle qui se monte derrière la poulie damper, mais ça ne sauvera rien en cas rupture de la courroie accessoire!

un chouille plus longue, c'est exactement ce que j'ai fait... +0.6% de longueur !

Ba ouais, j'ai pris mes kit (distri et accessoires) en SKF

Sauf que j'en ai essayé 2 différents, et qu'un tendeur, c'est bien plus cher qu'une courroie !

C'est ce que j'expliquais plus haut... Je suis bien concient que d'origine, ca fonctionne ! Sauf l'origine Renault, bonjour le tarif (sans compter que les kit adaptable, je les ai déjà acheté !!!)

Alors, pour que l'histoire soit complète, la 1ère courroie d'accessoire que j'ai monté était aussi tendu (c'est à dire beaucoup trop !), et elle a fini en lambeaux dans la distribution... (d'où la réfection complète de la culasse) Là, la courroie à une tension idéal (160hz), avec un enrouleur d'orig...

Bonjour, Je le lis pas mal ce forum depuis que j'ai acheté une Clio RS1. Je n'y ai jamais participé car je n'ai rien a y apporter jusqu'ici... J'ai fait beaucoup de choses sur ma Clio depuis son achat, entre autres une réfection de culasse complète, une distribution, et forcement, la courroie d'acce...