Je trouve mon freinage "mou" et long

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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L'Enchanteur
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[3RS] Je trouve mon freinage "mou" et long

Messagepar L'Enchanteur » ven. 11 déc. 2015 18:53

Hello, Même souci y'a pas longtemps avec ma clio 3 RS. Les freins manquaient de mordant et je trouvais l'arrêt un peu long. Après un petit séjour chez Renault, il me dise qu'il n'y a pas de souci. Ils m'ont dit que les disques étaient un peu piqués (du fait qu'elle est restée longtemps immobiles) mais rien de grave. Les plaquettes étaient bonnes également. Du coup ils ont quand même fait une purge mais pour moi le freinage n'est plus ce qu'il était (avec un léger mieux quand même après la purge)...Je verrai à l'usage si les disques se refont un peu et sinon on verra au changement de plaquettes ce que ça donne !Demain j'irai arsouiller un peu je te donnerai des nouvelles !En esperant t'avoir éclairer.
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[3RS] Je trouve mon freinage "mou" et long

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:53

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martialplast
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Messagepar martialplast » ven. 11 déc. 2015 18:53

Je croyais aussi que j'avais un soucis sur le freinage, freinage plus long moins mordant........... Finalement, a cause du boulot, je l'ai plus touché pendant 3 semaines et roulé en twingo pour allé au taf. Quand l'ai repris la clio, j'ai pu remarquer qu'elle "freinait". Idem pour la suspension, je la trouvait devenu molle, finalement il n'en est rien.A mon avis, on s'habitue trop vite et a force on a l'impression que sa avance plus, que sa freine plus......
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TiBen013
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Merci à vous deux pour vos commentaires
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clioRS11
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Messagepar clioRS11 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Pour ta voiture je te donnerais deux pistes ... La premiere qui est sur, dune part c'est de faire une purge du liquide de frein, ca ne peut que faire du bien et ca eliminera la pedale de frein molle.Ensuite je pense que tes plaquettes sont glacées dou le freinage peu mordant que tu as ... Deux solutions pour regler ca, tu roule a 130 sur autoroute et tu reste le pied gauche sur la pedale de frein legerement appuyée juste de quoi faire rouler la voiture tout en freinant. Ou alors tu demonte tu passe tes plaquettes a la toile emerie. voila mon conseil
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Messagepar falkon1000 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Glacées p-e, ça pourrait expliquer ton ressenti.Mais rassure toi des plaquettes méchantes sur de bons disques ça peut siffler sans problème. Je vois souvent passer des types en Lotus Elise ou en GT2 à côté de chez moi et bien souvent au freinage ça fait du bruit ;)
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Merci à vous
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Messagepar falkon1000 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Mais pourquoi tu passes pas vite fait devant un truc genre norauto et demander 5 min à un mécano ? Je fais ça souvent ça aide bien.
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Pour lui demander quoi Falkon? Excuse si j'ai pas bien compris
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Messagepar falkon1000 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Les questions que tu as posé : le freinage, la course de la pédale, sa molesse, le bruit.non ?
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 18:53

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Messagepar MARC3RS » ven. 11 déc. 2015 18:53

Je me pose la meme question en ce moment.. Je trouve qu'elle ne freine pas tres fort! J'ai une clio dci au boulot et je trouve que ca freine plus sec! J'avait pensé au ldf ... A voir!
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Freinage qui couine et manque de mordant

Messagepar ASSEFAN42 » ven. 11 déc. 2015 18:53

Bonsoir à tous,Je suis nouveau sur le forum et l'heureux propriétaire d'une C3RS2 de novembre 2009 totalisant aujourd'hui 33000 km.En réponse à votre sujet sur le manque de mordant au freinage, moi aussi, depuis 2000 km, je trouve que le freinage, qui était vraiment très bon avant, manque de mordant. On ne retrouve plus l'attaque de freinage qu'il y avait avant. De plus, cela couine pas mal quand je freine. J'en ai parlé à un ami, ancien propriétaire d'une Clio 2 RS, il m'a également parlé de glaçage des plaquettes.Quelle méthode adopter pour les déglacer ?Quelle durée de vie pour des plaquettes habituellement, même si cela dépend de la conduite ?Merci par avance à tous pour vos réponses.@+
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Messagepar RC_POWER » ven. 11 déc. 2015 18:53

Tu démonte une roue et tu verifie l'état des plaquettes.

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