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c'est Proinox qui ta répondu ça ? ( it's a joke ... je n'ai rien contre eux hein ! ) il y a une seule chose fausse que je note dans ces propos, le reste est cohérent :je cite "Il exerce une contre pression ce qui fait baisser les performances de votre véhicule"faux, car justement tu peux être sûr que ça te fasse un trou à bas régime entre 2000/2500 et 3000 tours. Petite perte de couple en perspective c'est garanti 100% je mets ma main à couper ! La contre-pression est justement pour éviter ça ...après le son sera clairement plus élevé mais joli ah et sur 3 RS je pense que ça ferait un léger son métallique[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
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k2rapreslavage
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[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
Réponse de R3g-discount:Le bruit sourd vient du silencieux, le bruit sera plus aigu si vous mettez un tube avec silencieux inter, si vous mettez un tube sans silencieux cela fera beaucoup plus de bruit et une libération de puissance optimale.5% de puissance en plus avec silencieux inter et bruit raisonnable10% de puissance en plus sans silencieux inter et bruit plus fort Les tube avec silencieux inter sont une boite avec seulement 1 tubecentrale il permet de libérer mieux les gaz que celui d'origine tout enrestant assez bien niveaux bruit
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Ptittomtom
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[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
10% de puissance en plus, carrément, il exagère pas un peu les types. En théorie : 203+10%=223ch Tu rajoutes encore une admission KTEC et tu es aussi puissant qu'une R3 ACCESS sans rien faire. Oui oui...
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
la config decata/silencieux inter/grN le tout en rc racing fait un beau bruit!!Du coup si le bruit sera plus fort avec linter silencieux je pense partir sur decata/inter avec pf/grN
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
Ca pas possible et en + y va flinguer son silencieux d'origine dand pas longtemp.
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justement!! c'est en coupant au niveau de la soudure des sorties que ca ne craint rien!! si tu coupes pas assez court, c'est dangereux! Regerde le topic de julien1750! il avait comme toi!
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
crapo22 a écrit: J'ai demandé à mon garagiste pourquoi il y avait autant de resonances.....Sa reponse fut direct et sans hésitation.... Les sorties etant coupées, elles s'arretent sous la caisse, dans le diffuseur...du coup sa resonne à mort car pas prévu....Et effectivement, avant que je ne les coupent, je n'avais pas ce probleme, les depassant du diffuseur!Intertube ou silencieux inter, le resultat sera exactement le meme pour lui..... Linter dorigine filtrant deja enormement le bruit et donc les bourdonements... +1 j'ai également remarquée quand j'ai virée les canule
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
Et comme dit ton mécano c'est logique en réfléchissant Car c'est sous la caisse dans le diffeuseur en gris caisse de raisonnance
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tout à fait!les sorties s'arrêtent dans le déflecteur...... et le bruit "rebondit" sur cette plaqueAvant avec les sorties qui dépassaient je n'avais pas ce soucis
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k2rapreslavage
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[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
même d'origine les sorties sont à l'intérieur ... bon je vois ce que vous voulez dire et ça paraît logique même mais aucune ligne n'est étudié pour que les sorties soit à ras ou en dehors des canules toutes sont à l'intérieur et je rappelle que le silencieux RC racing GrN n'est à la base pas conçu pour diffuseur phase 2 ce qu'il signifie qu'il n'est pas sensé avoir ses sorties qui dépassent ( comme papayou quoi ) même si effectivement ça fonctionne !dans ce cas comme papayou vous n'avez pas les sorties qui touchent les canules ? parce qu'il n'y a pas beaucoup de marge là ...
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
en les laissant, elles dépassent et comme elles sont larges, les canules en metal ne peuvent pas etres mise......et là, aie aie aie le diffuseur car les sorties touchent les cerclages chromésmais en coupant, elles s'arretent comme à l'origine, et les canules peuvent etre mise et RASvoir le topic de ninisev
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