Exact il est incorporé à la broche du faisceau qui va sur la cosse + de la batterie, c'est un gros fusible (400A) je crois et le seul qui protège démarreur et alternateur. J'avais remarqué qu'il avait grillé, du coup je l'ai changé. Mais après avoir changé le solenoide et redémarré la voiture, le fu...

Hello Pour le suivi pour info : - j'ai finalement pu démonter le démarreur sur chandelles - pour le sortir, même si je comprends que certains n'ont pas besoin de déposer le cardan droit, je l'ai quand même déposé car ça dégage bien l'accès - ce qui est par contre obligatoire, c'est de désolidariser ...

Merci pour ton message ! Au moins je m'évite un cardan inutile.

Je vais tenter de dégager un maximum côté batterie / boîte à air, et tenter sur chandelles.

Personne ?

Salut la compagnie Ma belle Limited a subitement décidé de ne plus démarrer. Je suspecte un solénoïde ou le démarreur lui même, donc faut que je dépose. J'ai mis la voiture sur chandelle mais niveau accès c'est infernal... Qui aurait des techniques de sioux à me conseiller ? Sur un autre forum on m'...

Mon gros souci, c’est que je sens de la friction quand le papillon se ferme. Je l’ai vu quand j’ai demonté en tripotant la molette du câble d’accélérateur Ca veut dire que le volet du papillon s'est légèrement décalé. J'ai eu la même. Il faut démonter le volet via les 2 petites vis torx, tout bien ...

Salut, Bien jolie voiture et propriétaire sérieux ! Si un jour la vends, contacte-moi ! :trinque: Merci, me voilà flatté :boire: Je reviens bientôt avec un "grand" reportage : je me suis lancé avant l'été dans la réfection complète de la carrosserie + jantes, en mode minutieux grâce à une aide expe...

Bienvenue !

Hâte de voir la suite.

Moi aussi je vais bientôt refaire mon volant, mais il est en cuir lisse (RS1 limited).

Les pièces posées





J'ai également fait une vidange et une purge du circuit de freinage

La tête de l'amortisseur : il était d'origine et ne faisait plus son travail :euh: https://i.postimg.cc/prPh8pHp/IMG20200907124827.jpg J'ai tout changé (amortisseurs, butées, coupelles) sauf le ressort que j'ai gardé (je n'ai jamais réussi à savoir si des ressorts perdent sensiblement en dynamisme a...

Résultat j'en profite pour faire une bonne vidange de boîte (avec additif P18) et acheter un cardan neuf :

En démontant j'ai une mauvaise surprise avec un cardan dont le soufflet côté boite se rompt, et l'huile qui se déverse...



(j'avais changé un soufflet, mais c'était sur l'autre cardan)

Les pièces :




Niveau frein je mets du Brembo
Roulements SKF
Amortisseurs je reste sur de l'origine Renault vu que le projet est orienté rénovation origine et pas recherche de performances

Suite et fin de la réfection des trains roulants !

Je m'étais occupé de l'arrière (Disques, plaquettes, roulements, étriers).

Cette fois-ci je m'occupe de l'avant avec au programme :
- Amortisseurs
- Disques
- Plaquettes
- Etriers
- Roulements

Un ralenti à 1000tr me semble élevé... moi je suis plutôt à 700-800