ok je vais voir si c'est les fils de bougies. je les ai verifiés et de visu ils ont aucun defauts.
Après il restera a faire un petit diag chez renault!!!!

après changement des 2 sondes, légère améloriation à signaler mais le problème est toujours la....

teamskeuda a écrit :Bienvenu voisin

Tu ai de quel coin de la Loire?

Pourquoi pas envisager une rencontre et échanger quelque peu!!! J'ai cru voir que tu as de l'expérience dans Renault sport

:salut: pour la sonde lambda (une autre piste) c'est celle avant cat qu'il faut changer plutôt, c'est elle qui peut perturber le fonctionnement moteur en donnant un mélange trop riche ou trop pauvre... Merci du tuyau !!! Une question bête mais je pose quand meme Même si physiquement les 2 sondes se...

j'ai changer par des pieces d'origines!!!

en premier sa ete la sonde, puis j'ai fais la bobine

bonjour à tous, après mettre presenter il y a quelques jours, je me tourne vers vos avis expert pour eclairer ma lanterne eteinte!!! il s'agit de la c2rs ph2 donc 172!!!! exposition des faits: démarrage nikel ralenti stable moteur froid pas de ratatouillement ou coupure intenpestive entre 1800 et 22...

Salut Jérôme !!!
Je peux voir que tu ai du 42?

Mik

le bleu a écrit :Bienvenue, on se croisera sans doute sur Roanne dans le 42 !!!

avec plaisir!!!!

merci

bonjour à tous, aller je me lance!!!! :woaw: mik, 27ans, résidant dans la loire (42), nouveau dans le clamp renault sport avec une très jolie clio 2 rs phase 2 de 2002 rouge brique (photo à venir ce week end) bien sur avant de posseder cette clio, je suis passer par le clan gtiste avec une polo gti....