Génial cette astuce, je change ça rapidement, car les anciens de clio 2 sont très moyens, alors que les jets en brume marche vraiment bien, j'en ai sur la 207 de fonction et c'est

Michou j'ai déjà vu des topics pour mettre un petit bip lors du shift je cherche et te donnes ca

Bonjour, petit question, j'ai deux aiguilles qui ne marchent plus elle sont bloquées, à mon avis les micromoteurs sont HS...Est-il possible de le remplacer par un compteur de Clio 2 normale avec ODB, ou ce n'est pas les mêmes, car je suis pas sur pour le shift light...Sinon d'autres solutions?

Oui c'est ce que j'ai remarqué en approfondissant mes recherches mais c'est bon, j'ai trouvé un compteur d'occaz

<t>Yop les amis, je pense que ma question sera comme d'habitude déjà posée, mais je tente.J'ai une Clio RS Cup, les dernières, je souhaite qu'elle fasse un peu plus de bruit mais pas assourdissant non plus.J'ai vu la ligne K-tec qui chante plutôt bien ou sinon Inoxline mais qui reste assez cher pour...

Merci Ludo

Moi j'ai ce soucis sur ma 3RS2, mais remis un bidon complet de 5w40 sur 15000 bornes et deux circuit, je suis assez souvent en arsouille...

<r>Bonjour à tous, quelques petites questions...J'ai remplacé tout mes supports par des renforcés.Pour le support de boite j'ai suivit ce Tuto:<URL url="http://www.cliors-concept.com/t18096-TUTO-Resoudre-le-claquement-aux-passag%E2%80%A6Par"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-concept.com/t18096-TU ....

Ok merci, j'avais un peu peur en trop serrant de donner trop d'effort sur la tige et de la faire péter facilement...Par contre depuis que je les ai installé j'ai un petit "clac" quand j'appuie sur le bouton de clim pour la mettre en route, c'est normal?

Ok, en tout cas c'est posé, ca vibre beaucoup, faudrait que je vois s'il est possible d'augmenter le ralenti, car à 1050/1100 ca serait nickel sinon impressionnant le changement surtout la biellette anti-couple, j'ai l'impression d'avoir retrouvé la boite de mon ancienne 3RS2

<r>Oui ben voilà je n'ai pas cette pompe là moi...J'ai ce type là (enfin elle y ressemble):<URL url="http://www.toutypasse.com/photo1-pompe-a-carburant-immergee-citroen-berling%E2%80%A6Il"><LINK_TEXT text="http://www.toutypasse.com/photo1-pompe- ... berling…Il">http://www.toutypasse.com/photo1-pompe...

<t>Ben ouai mais j'ai tilté car j'ai changé la pompe elle faisait plus de bruit que ma ligne sur la fin et lorsque Renault m'a filé la pompe c'est là que j'ai vu que c'était pas la même... Il m'ont filé la bonne une semaine plus tard mais j'ai pas chercher plus loin, sauf que là j'ai vu que j'avais ...

Ouai mais ça fait un peu peur, je me demande pourquoi... Je vais aller voir chez Renault car c'est quand même vraiment bizarre...

Sur une Phase 2 tu n'as normalement pas de filtre à essence, c'est une crépine à nettoyer qui est dans la pompe à essence

Non, tu dévisses il se passera rien, fait gaffe au joint, de pas le faire tomber dans le réservoir ou de l'abimer, et déconnecte tes durites, vide la pompe dans ton réservoir, l'essence coute cher de nos jours